{"id":36610,"date":"2022-09-05T09:52:55","date_gmt":"2022-09-05T09:52:55","guid":{"rendered":"https:\/\/knowhow.distrelec.com\/?p=36610"},"modified":"2023-02-02T09:11:42","modified_gmt":"2023-02-02T09:11:42","slug":"de-nordiske-lande-og-fremtidens-elektriske-flyvninger","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/knowhow.distrelec.com\/da\/uncategorized-da\/de-nordiske-lande-og-fremtidens-elektriske-flyvninger\/","title":{"rendered":"De nordiske lande og fremtidens elektriske flyvninger"},"content":{"rendered":"\n

De nordiske lande rangerer ofte h\u00f8jt med hensyn til b\u00e6redygtighed og deres milj\u00f8m\u00e6ssige p\u00e5virkning, men kan de ogs\u00e5 f\u00f8re an inden for fremtidens luftfart? <\/p>\n\n\n\n

Elektriske flyvninger er stadig i deres sp\u00e6de start, og fuldt elektriske, kommercielle flyvninger h\u00f8rer stadig fremtiden til, indtil teknologien g\u00f8r tilstr\u00e6kkelige fremskridt til at underst\u00f8tte dem p\u00e5 grund af begr\u00e6nsninger, der skyldes energit\u00e6theden. I mellemtiden er de nuv\u00e6rende elektriske flyvninger begr\u00e6nset til under 90 minutter og en r\u00e6kkevidde p\u00e5 500 miles, med kun f\u00e5 passagerer eller begr\u00e6nset last. <\/p>\n\n\n\n

Ingeni\u00f8rer fors\u00f8ger i \u00f8jeblikket at bygge et fuldt elektrisk jetfly med kapacitet til 180 passagerer, men flyveafstanden er begr\u00e6nset til under 500 miles, hvilket betyder, at korte ture er de f\u00f8rste til at blive elektrificeret efterfulgt af overgangen til langdistanceruter. <\/p>\n\n\n\n

Distrelec<\/a> unders\u00f8gte flyafgange fra Norden med udgangspunkt i Danmark, Sverige, Norge, Island og Finland for at se, hvilke af de nuv\u00e6rende flyruter der kan g\u00f8res til elektriske flyvninger. Hver m\u00e5ned er der mere end 300 afgange fra de nordiske lande, der har potentiale til at blive elektriske, n\u00e5r tiden er inde, hvilket resulterer i store gevinster, n\u00e5r det g\u00e6lder milj\u00f8p\u00e5virkningen af vores rejsevaner. <\/p>\n\n\n\n

Efterh\u00e5nden som vi n\u00e6rmer os en fremtid med elektriske flyvninger, har vi forudsagt, hvilke flyvninger fra de nordiske lande der sandsynligvis vil blive fuldt elektriske. <\/p>\n\n\n\n

\"\"<\/figure>\n\n\n\n

Ikke overraskende er de korteste flyvninger alle indenrigs. 90 % af disse flyvninger er mellem norske lufthavne, de er alle under 40 miles og under 35 minutters gennemsnitlig flyvetid, men de udsender stadig omkring 30 kg C02 i gennemsnit pr. passager.  <\/p>\n\n\n\n

Med et gennemsnit p\u00e5 100 passagerer pr. kommerciel flyvning betyder det, overgangen til elektrificering kan spare 3.000 kg C02-udledning alene p\u00e5 en af disse korte flyvninger. N\u00e5r man beregner hyppigheden af disse flyvninger, ses det, hvordan milj\u00f8p\u00e5virkningen bliver st\u00f8rre. <\/p>\n\n\n\n

\"\"<\/figure>\n\n\n\n

De l\u00e6ngste flyvninger fra de nordiske lande var prim\u00e6rt internationale flyvninger. \u2157 af disse flyvninger var til lande som det Storbritannien, Polen, Litauen, Luxembourg og Tyskland. Yderligere \u2155 af flyvningerne var regionale flyvninger mellem Sverige og Finland og Island og F\u00e6r\u00f8erne. Og den sidste \u2155 af disse flyvninger var faktisk l\u00e6ngere indenrigsflyvninger fra Visby til Skellefte\u00e5, Danmark og Oslo til Bod\u00f8. <\/p>\n\n\n\n

Den gennemsnitlige flyvetid fra Visby til Skellefte\u00e5 er 01:25 timer over en afstand p\u00e5 491 miles, hvor der udledes 97 kg pr. passager. Mens afstanden fra Oslo til Bod\u00f8 er 500 miles, er t\u00e6rsklen for en elektrisk flyvning med en flyvetid p\u00e5 01:26 timer og en udledningsm\u00e6ngde p\u00e5 99 kg C02 pr. passager. <\/p>\n\n\n\n

Det er hurtigere at flyve internationalt fra begge lufthavne, end det er at tage disse l\u00e6ngere indenrigsflyvninger. Den samlede afstand fra Visby til Hamborg er 429 miles med en gennemsnitlig flyvetid p\u00e5 01:18, hvor der udledes mindre C02 pr. passager p\u00e5 88 kg. I mellemtiden kan passagerer ogs\u00e5 flyve hurtigere fra Oslo til Hamborg, end det ville tage at komme til Bod\u00f8, med en samlet afstand p\u00e5 456 miles og en flyvetid p\u00e5 01:21, hvor der udledes 92 kg C02 pr. passager. <\/p>\n\n\n\n

\"\"<\/figure>\n\n\n\n

Vores analyse af alle indenrigsruter i Danmark viste, at 4.177,2 tons CO2-udledning kan spares hver m\u00e5ned ved at konvertere alle flyvninger til elektriske flyvninger. Den st\u00f8rste bidragyder til denne udledninger er ruten K\u00f8benhavn til Aalborg, der udg\u00f8r 456 m\u00e5nedlige ture og udleder 47 kg CO2 pr. passager. <\/p>\n\n\n\n

<\/p>\n\n\n\n

\"\"<\/figure>\n\n\n\n

Norge har det st\u00f8rste potentiale for CO2-udledningsbesparelser med i alt 29.038,2 tons, som potentielt kan spares m\u00e5nedligt, hvis landet overg\u00e5r til elektriske indenrigsflyvninger. Den flyrute, der bidrager til den h\u00f8jeste CO2-udledning, er ruten Oslo til Trondheim med 709 m\u00e5nedlige flyvninger og 58 kg udledning pr. passager. <\/p>\n\n\n\n

\"\"<\/figure>\n\n\n\n

Desuden viste vores unders\u00f8gelse, at Sverige ogs\u00e5 kan have en stor indvirkning p\u00e5 CO2-udledningen ved at overg\u00e5 til elektriske flyvninger. Deres samlede m\u00e5nedlige CO2-udledning for alle indenrigsflyvninger er 17.260,2 tons, og den flyrute, der genererede den st\u00f8rste m\u00e6ngde, var Stockholm Arlanda til Lule\u00e5 med en m\u00e5nedlig samlet m\u00e6ngde p\u00e5 2.983,2 tons, mere end den m\u00e5nedlige total for henholdsvis Island og Gr\u00f8nland. <\/p>\n\n\n\n

<\/p>\n\n\n\n

\"\"<\/figure>\n\n\n\n

Island er landet med den laveste CO2-udledning ved indenrigsflyvninger med i alt 1.993,8 tons om m\u00e5neden. Den flyrute, der genererer st\u00f8rst udledning, er Reykjavik til Akureyri, hvor der gennemsnitligt afg\u00e5r 118 fly og udledes ca. 48 kg CO2 pr. passager. <\/p>\n\n\n\n

<\/p>\n\n\n\n

\"\"<\/figure>\n\n\n\n

Gr\u00f8nland er landet med den n\u00e6stlaveste CO2-udledning, hvor der hver m\u00e5ned udledes 2.390 tons CO2 p\u00e5 14 flyruter. Den flyvning, der genererer den st\u00f8rste udledning, er Kangerlussuaq til Nuuk, hvor der er 179 afgange om m\u00e5neden med en udledning p\u00e5 54 kg CO2 pr. passager. <\/p>\n\n\n\n

\"\"<\/figure>\n\n\n\n

Endelig l\u00e5 Finland ca. i midten og tegnede sig for 6.263,7 tons CO2 om m\u00e5neden med 17 flyruter, men over halvdelen af udledningen (4.382,8 tons) kan tilskrives de 5 hyppigste flyvninger. Den flyrute, der medf\u00f8rer den st\u00f8rste CO2-udledning, er ruten Helsinki til Oulu, der i gennemsnit afg\u00e5r 264 gange og udleder 72 kg CO2 pr. passager. <\/p>\n\n\n\n

Den samlede m\u00e5nedlige CO2-udledning for flyvninger, der kan<\/em> elektrificeres i de nordiske lande, ligger p\u00e5 61.123,5 tons, svarende til 773 fly med en maksimal startv\u00e6gt p\u00e5 79.000 kg, n\u00e5r de fyldt med passagerer, bagage og br\u00e6ndstof.<\/p>\n\n\n\n

<\/p>\n\n\n\n

\"\"<\/figure>\n\n\n\n

Hos Distrelec analyserede vi ogs\u00e5 de internationale flyafgange fra de nordiske lande med de hyppigste flyruter ved at lave en top 10 og beregne, hvor mange kilo C02 der kan spares hver m\u00e5ned<\/strong>, blot ved at overg\u00e5 til elektriske flyvninger p\u00e5 disse ruter. <\/p>\n\n\n\n

Den st\u00f8rste synder, n\u00e5r det drejer sig om CO2-udledning, er faktisk ruten mellem K\u00f8benhavn og Amsterdam, selv om der var f\u00e6rre gennemsnitlige flyvninger om m\u00e5neden. Hvis man tager gennemsnittet af 100 passagerers kommercielle flyvning, betyder det, at den samlede m\u00e6ngde CO2, der udledes for denne flyrute hver m\u00e5ned, er 2.971,4 tons. <\/p>\n\n\n\n

Baseret p\u00e5 disse 10 flyruter alene er det en besparelse p\u00e5 i alt 17.100.500 kg (17.100,5 tons) C02 eller 205.206.000 kg (205.206 tons) \u00e5rligt, svarende til 2.597 fly med en maksimal startv\u00e6gt p\u00e5 79.000 kg, n\u00e5r de er fyldt med passagerer, bagage og br\u00e6ndstof.<\/p>\n\n\n\n

Der afg\u00e5r mere end 100 internationale flyvninger fra Norden hver m\u00e5ned, og eftersom nogle af disse flyruter afg\u00e5r mindre regelm\u00e6ssigt (f\u00e6rrest 8 gange om m\u00e5neden), kan p\u00e5virkningen alene fra vores flyvevaner ikke bestrides. <\/p>\n\n\n\n

Metode<\/strong> <\/p>\n\n\n\n

Flydata er taget fra Flight Connections<\/a>, Air Miles Calculator<\/a> blev brugt til at beregne miles- og udledningsdata. Elektrificeret flyvel\u00e6ngde er baseret p\u00e5 Pipistriel Alpha Electro<\/a>. <\/p>\n\n\n\n

For at beregne CO2-udledningen brugte vi dataene for kg CO2 udledt pr. passager ganget med 100 (gennemsnitligt antal passagerer p\u00e5 en kommerciel flyvning). Vi multiplicerede derefter dette igen med antallet af gange, denne flyvning afgik m\u00e5nedligt. 
<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"De nordiske lande rangerer ofte h\u00f8jt med hensyn til b\u00e6redygtighed og deres milj\u00f8m\u00e6ssige p\u00e5virkning, men kan de ogs\u00e5…\n","protected":false},"author":13,"featured_media":36571,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"csco_singular_sidebar":"","csco_page_header_type":"","csco_appearance_grid":"","csco_page_load_nextpost":"","csco_post_video_location":[],"csco_post_video_location_hash":"","csco_post_video_url":"","csco_post_video_bg_start_time":0,"csco_post_video_bg_end_time":0,"_jetpack_memberships_contains_paid_content":false,"footnotes":""},"categories":[103],"tags":[],"coauthors":[],"class_list":{"0":"post-36610","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-uncategorized-da","8":"cs-entry","9":"cs-video-wrap"},"yoast_head":"\nDe nordiske lande og fremtidens elektriske flyvninger - KnowHow<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/knowhow.distrelec.com\/da\/uncategorized-da\/de-nordiske-lande-og-fremtidens-elektriske-flyvninger\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"da_DK\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"De nordiske lande og fremtidens elektriske flyvninger - KnowHow\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"De nordiske lande rangerer ofte h\u00f8jt med hensyn til b\u00e6redygtighed og deres milj\u00f8m\u00e6ssige p\u00e5virkning, men kan de ogs\u00e5…\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/knowhow.distrelec.com\/da\/uncategorized-da\/de-nordiske-lande-og-fremtidens-elektriske-flyvninger\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"KnowHow\" \/>\n<meta property=\"article:published_time\" content=\"2022-09-05T09:52:55+00:00\" \/>\n<meta property=\"article:modified_time\" content=\"2023-02-02T09:11:42+00:00\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"https:\/\/knowhow.distrelec.com\/wp-content\/uploads\/2022\/09\/Nordics-electric-flights.jpg\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:width\" content=\"2000\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:height\" content=\"800\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:type\" content=\"image\/jpeg\" \/>\n<meta name=\"author\" content=\"Ken Berkley\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Skrevet af\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"Ken Berkley\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:label2\" content=\"Estimeret l\u00e6setid\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data2\" content=\"7 minutter\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:label3\" content=\"Written by\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data3\" content=\"Ken Berkley\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\/\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"Article\",\"@id\":\"https:\/\/knowhow.distrelec.com\/da\/uncategorized-da\/de-nordiske-lande-og-fremtidens-elektriske-flyvninger\/#article\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\/\/knowhow.distrelec.com\/da\/uncategorized-da\/de-nordiske-lande-og-fremtidens-elektriske-flyvninger\/\"},\"author\":{\"name\":\"Ken Berkley\",\"@id\":\"https:\/\/knowhow.distrelec.com\/da\/#\/schema\/person\/03054fa7e45994b39e63e34a8d07e7f4\"},\"headline\":\"De nordiske lande og fremtidens elektriske flyvninger\",\"datePublished\":\"2022-09-05T09:52:55+00:00\",\"dateModified\":\"2023-02-02T09:11:42+00:00\",\"mainEntityOfPage\":{\"@id\":\"https:\/\/knowhow.distrelec.com\/da\/uncategorized-da\/de-nordiske-lande-og-fremtidens-elektriske-flyvninger\/\"},\"wordCount\":1126,\"publisher\":{\"@id\":\"https:\/\/knowhow.distrelec.com\/da\/#organization\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/knowhow.distrelec.com\/da\/uncategorized-da\/de-nordiske-lande-og-fremtidens-elektriske-flyvninger\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\/\/knowhow.distrelec.com\/wp-content\/uploads\/2022\/09\/Nordics-electric-flights.jpg\",\"articleSection\":[\"Uncategorized @da\"],\"inLanguage\":\"da-DK\"},{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\/\/knowhow.distrelec.com\/da\/uncategorized-da\/de-nordiske-lande-og-fremtidens-elektriske-flyvninger\/\",\"url\":\"https:\/\/knowhow.distrelec.com\/da\/uncategorized-da\/de-nordiske-lande-og-fremtidens-elektriske-flyvninger\/\",\"name\":\"De nordiske lande og fremtidens elektriske flyvninger - KnowHow\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\/\/knowhow.distrelec.com\/da\/#website\"},\"primaryImageOfPage\":{\"@id\":\"https:\/\/knowhow.distrelec.com\/da\/uncategorized-da\/de-nordiske-lande-og-fremtidens-elektriske-flyvninger\/#primaryimage\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/knowhow.distrelec.com\/da\/uncategorized-da\/de-nordiske-lande-og-fremtidens-elektriske-flyvninger\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\/\/knowhow.distrelec.com\/wp-content\/uploads\/2022\/09\/Nordics-electric-flights.jpg\",\"datePublished\":\"2022-09-05T09:52:55+00:00\",\"dateModified\":\"2023-02-02T09:11:42+00:00\",\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\/\/knowhow.distrelec.com\/da\/uncategorized-da\/de-nordiske-lande-og-fremtidens-elektriske-flyvninger\/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"da-DK\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\/\/knowhow.distrelec.com\/da\/uncategorized-da\/de-nordiske-lande-og-fremtidens-elektriske-flyvninger\/\"]}]},{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"da-DK\",\"@id\":\"https:\/\/knowhow.distrelec.com\/da\/uncategorized-da\/de-nordiske-lande-og-fremtidens-elektriske-flyvninger\/#primaryimage\",\"url\":\"https:\/\/knowhow.distrelec.com\/wp-content\/uploads\/2022\/09\/Nordics-electric-flights.jpg\",\"contentUrl\":\"https:\/\/knowhow.distrelec.com\/wp-content\/uploads\/2022\/09\/Nordics-electric-flights.jpg\",\"width\":2000,\"height\":800},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\/\/knowhow.distrelec.com\/da\/uncategorized-da\/de-nordiske-lande-og-fremtidens-elektriske-flyvninger\/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Home\",\"item\":\"https:\/\/knowhow.distrelec.com\/da\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"De nordiske lande og fremtidens elektriske flyvninger\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\/\/knowhow.distrelec.com\/da\/#website\",\"url\":\"https:\/\/knowhow.distrelec.com\/da\/\",\"name\":\"KnowHow\",\"description\":\"KnowHow Hub\",\"publisher\":{\"@id\":\"https:\/\/knowhow.distrelec.com\/da\/#organization\"},\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\/\/knowhow.distrelec.com\/da\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":{\"@type\":\"PropertyValueSpecification\",\"valueRequired\":true,\"valueName\":\"search_term_string\"}}],\"inLanguage\":\"da-DK\"},{\"@type\":\"Organization\",\"@id\":\"https:\/\/knowhow.distrelec.com\/da\/#organization\",\"name\":\"Distrelec\",\"url\":\"https:\/\/knowhow.distrelec.com\/da\/\",\"logo\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"da-DK\",\"@id\":\"https:\/\/knowhow.distrelec.com\/da\/#\/schema\/logo\/image\/\",\"url\":\"https:\/\/knowhow.distrelec.com\/wp-content\/uploads\/2021\/09\/distrelec_logo.png\",\"contentUrl\":\"https:\/\/knowhow.distrelec.com\/wp-content\/uploads\/2021\/09\/distrelec_logo.png\",\"width\":530,\"height\":98,\"caption\":\"Distrelec\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/knowhow.distrelec.com\/da\/#\/schema\/logo\/image\/\"}},{\"@type\":\"Person\",\"@id\":\"https:\/\/knowhow.distrelec.com\/da\/#\/schema\/person\/03054fa7e45994b39e63e34a8d07e7f4\",\"name\":\"Ken Berkley\",\"image\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"da-DK\",\"@id\":\"https:\/\/knowhow.distrelec.com\/da\/#\/schema\/person\/image\/c74d33c40ed3adfd1fb8b6b8d6c5a0bd\",\"url\":\"https:\/\/knowhow.distrelec.com\/wp-content\/uploads\/2022\/10\/cropped-Ken-Berkley-1-96x96.jpg\",\"contentUrl\":\"https:\/\/knowhow.distrelec.com\/wp-content\/uploads\/2022\/10\/cropped-Ken-Berkley-1-96x96.jpg\",\"caption\":\"Ken Berkley\"},\"description\":\"Ken Berkley is a Results-driven SEO & Content Manager here at Disterelec. With over 10 years\u2019 experience within the search industry Ken prides himself on implementing best practise and SEO techniques to improve organic ranking and visibility.\",\"sameAs\":[\"http:\/\/www.distrelec.com\",\"https:\/\/uk.linkedin.com\/in\/ken-berkley\"],\"url\":\"https:\/\/knowhow.distrelec.com\/da\/author\/ken-berkley\/\"}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"De nordiske lande og fremtidens elektriske flyvninger - KnowHow","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/knowhow.distrelec.com\/da\/uncategorized-da\/de-nordiske-lande-og-fremtidens-elektriske-flyvninger\/","og_locale":"da_DK","og_type":"article","og_title":"De nordiske lande og fremtidens elektriske flyvninger - KnowHow","og_description":"De nordiske lande rangerer ofte h\u00f8jt med hensyn til b\u00e6redygtighed og deres milj\u00f8m\u00e6ssige p\u00e5virkning, men kan de ogs\u00e5…","og_url":"https:\/\/knowhow.distrelec.com\/da\/uncategorized-da\/de-nordiske-lande-og-fremtidens-elektriske-flyvninger\/","og_site_name":"KnowHow","article_published_time":"2022-09-05T09:52:55+00:00","article_modified_time":"2023-02-02T09:11:42+00:00","og_image":[{"width":2000,"height":800,"url":"https:\/\/knowhow.distrelec.com\/wp-content\/uploads\/2022\/09\/Nordics-electric-flights.jpg","type":"image\/jpeg"}],"author":"Ken Berkley","twitter_card":"summary_large_image","twitter_misc":{"Skrevet af":"Ken Berkley","Estimeret l\u00e6setid":"7 minutter","Written by":"Ken Berkley"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"Article","@id":"https:\/\/knowhow.distrelec.com\/da\/uncategorized-da\/de-nordiske-lande-og-fremtidens-elektriske-flyvninger\/#article","isPartOf":{"@id":"https:\/\/knowhow.distrelec.com\/da\/uncategorized-da\/de-nordiske-lande-og-fremtidens-elektriske-flyvninger\/"},"author":{"name":"Ken Berkley","@id":"https:\/\/knowhow.distrelec.com\/da\/#\/schema\/person\/03054fa7e45994b39e63e34a8d07e7f4"},"headline":"De nordiske lande og fremtidens elektriske flyvninger","datePublished":"2022-09-05T09:52:55+00:00","dateModified":"2023-02-02T09:11:42+00:00","mainEntityOfPage":{"@id":"https:\/\/knowhow.distrelec.com\/da\/uncategorized-da\/de-nordiske-lande-og-fremtidens-elektriske-flyvninger\/"},"wordCount":1126,"publisher":{"@id":"https:\/\/knowhow.distrelec.com\/da\/#organization"},"image":{"@id":"https:\/\/knowhow.distrelec.com\/da\/uncategorized-da\/de-nordiske-lande-og-fremtidens-elektriske-flyvninger\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/knowhow.distrelec.com\/wp-content\/uploads\/2022\/09\/Nordics-electric-flights.jpg","articleSection":["Uncategorized @da"],"inLanguage":"da-DK"},{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/knowhow.distrelec.com\/da\/uncategorized-da\/de-nordiske-lande-og-fremtidens-elektriske-flyvninger\/","url":"https:\/\/knowhow.distrelec.com\/da\/uncategorized-da\/de-nordiske-lande-og-fremtidens-elektriske-flyvninger\/","name":"De nordiske lande og fremtidens elektriske flyvninger - KnowHow","isPartOf":{"@id":"https:\/\/knowhow.distrelec.com\/da\/#website"},"primaryImageOfPage":{"@id":"https:\/\/knowhow.distrelec.com\/da\/uncategorized-da\/de-nordiske-lande-og-fremtidens-elektriske-flyvninger\/#primaryimage"},"image":{"@id":"https:\/\/knowhow.distrelec.com\/da\/uncategorized-da\/de-nordiske-lande-og-fremtidens-elektriske-flyvninger\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/knowhow.distrelec.com\/wp-content\/uploads\/2022\/09\/Nordics-electric-flights.jpg","datePublished":"2022-09-05T09:52:55+00:00","dateModified":"2023-02-02T09:11:42+00:00","breadcrumb":{"@id":"https:\/\/knowhow.distrelec.com\/da\/uncategorized-da\/de-nordiske-lande-og-fremtidens-elektriske-flyvninger\/#breadcrumb"},"inLanguage":"da-DK","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/knowhow.distrelec.com\/da\/uncategorized-da\/de-nordiske-lande-og-fremtidens-elektriske-flyvninger\/"]}]},{"@type":"ImageObject","inLanguage":"da-DK","@id":"https:\/\/knowhow.distrelec.com\/da\/uncategorized-da\/de-nordiske-lande-og-fremtidens-elektriske-flyvninger\/#primaryimage","url":"https:\/\/knowhow.distrelec.com\/wp-content\/uploads\/2022\/09\/Nordics-electric-flights.jpg","contentUrl":"https:\/\/knowhow.distrelec.com\/wp-content\/uploads\/2022\/09\/Nordics-electric-flights.jpg","width":2000,"height":800},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/knowhow.distrelec.com\/da\/uncategorized-da\/de-nordiske-lande-og-fremtidens-elektriske-flyvninger\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Home","item":"https:\/\/knowhow.distrelec.com\/da\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"De nordiske lande og fremtidens elektriske flyvninger"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/knowhow.distrelec.com\/da\/#website","url":"https:\/\/knowhow.distrelec.com\/da\/","name":"KnowHow","description":"KnowHow Hub","publisher":{"@id":"https:\/\/knowhow.distrelec.com\/da\/#organization"},"potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/knowhow.distrelec.com\/da\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"da-DK"},{"@type":"Organization","@id":"https:\/\/knowhow.distrelec.com\/da\/#organization","name":"Distrelec","url":"https:\/\/knowhow.distrelec.com\/da\/","logo":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"da-DK","@id":"https:\/\/knowhow.distrelec.com\/da\/#\/schema\/logo\/image\/","url":"https:\/\/knowhow.distrelec.com\/wp-content\/uploads\/2021\/09\/distrelec_logo.png","contentUrl":"https:\/\/knowhow.distrelec.com\/wp-content\/uploads\/2021\/09\/distrelec_logo.png","width":530,"height":98,"caption":"Distrelec"},"image":{"@id":"https:\/\/knowhow.distrelec.com\/da\/#\/schema\/logo\/image\/"}},{"@type":"Person","@id":"https:\/\/knowhow.distrelec.com\/da\/#\/schema\/person\/03054fa7e45994b39e63e34a8d07e7f4","name":"Ken Berkley","image":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"da-DK","@id":"https:\/\/knowhow.distrelec.com\/da\/#\/schema\/person\/image\/c74d33c40ed3adfd1fb8b6b8d6c5a0bd","url":"https:\/\/knowhow.distrelec.com\/wp-content\/uploads\/2022\/10\/cropped-Ken-Berkley-1-96x96.jpg","contentUrl":"https:\/\/knowhow.distrelec.com\/wp-content\/uploads\/2022\/10\/cropped-Ken-Berkley-1-96x96.jpg","caption":"Ken Berkley"},"description":"Ken Berkley is a Results-driven SEO & Content Manager here at Disterelec. With over 10 years\u2019 experience within the search industry Ken prides himself on implementing best practise and SEO techniques to improve organic ranking and visibility.","sameAs":["http:\/\/www.distrelec.com","https:\/\/uk.linkedin.com\/in\/ken-berkley"],"url":"https:\/\/knowhow.distrelec.com\/da\/author\/ken-berkley\/"}]}},"jetpack_featured_media_url":"https:\/\/knowhow.distrelec.com\/wp-content\/uploads\/2022\/09\/Nordics-electric-flights.jpg","jetpack_sharing_enabled":true,"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/knowhow.distrelec.com\/da\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/36610","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/knowhow.distrelec.com\/da\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/knowhow.distrelec.com\/da\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/knowhow.distrelec.com\/da\/wp-json\/wp\/v2\/users\/13"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/knowhow.distrelec.com\/da\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=36610"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/knowhow.distrelec.com\/da\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/36610\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/knowhow.distrelec.com\/da\/wp-json\/wp\/v2\/media\/36571"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/knowhow.distrelec.com\/da\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=36610"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/knowhow.distrelec.com\/da\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=36610"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/knowhow.distrelec.com\/da\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=36610"},{"taxonomy":"author","embeddable":true,"href":"https:\/\/knowhow.distrelec.com\/da\/wp-json\/wp\/v2\/coauthors?post=36610"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}