{"id":27990,"date":"2022-05-05T08:00:00","date_gmt":"2022-05-05T08:00:00","guid":{"rendered":"https:\/\/knowhow.distrelec.com\/?p=27990"},"modified":"2022-05-19T12:17:16","modified_gmt":"2022-05-19T12:17:16","slug":"wie-sicher-ist-eine-wallbox","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/knowhow.distrelec.com\/de\/instandhaltung\/wie-sicher-ist-eine-wallbox\/","title":{"rendered":"Wie sicher ist eine Wallbox?"},"content":{"rendered":"\n
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Teresa K\u00fclper-Winfield<\/strong> (Channel Manager Europe)<\/p>\n\n\n\n

Teresa K\u00fclper-Winfield bringt langj\u00e4hrige Erfahrungen im Vertrieb erkl\u00e4rungsbed\u00fcrftiger technischer Produkte mit. Seit 12 Jahren ist sie bereits bei Megger t\u00e4tig und derzeit als Channel Manager Europe f\u00fcr das LVI\/GET-Segment von Megger zust\u00e4ndig. Frau K\u00fclper-Winfield sieht ein gro\u00dfes Potenzial in den erneuerbaren Energien. Die Arbeit f\u00fcr Megger erf\u00fcllt sie mit Freude, denn Megger-Produkte machen den Arbeitsalltag schneller und sicherer. Sie ist Deutsch-Amerikanerin und in ihrer Freizeit gerne k\u00fcnstlerisch t\u00e4tig.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n\n\n\n

Elektroautos sind nicht zuletzt dank attraktiver stattlicher F\u00f6rderungen auf dem Vormarsch. Doch ist das Laden der Akkus f\u00fcr Mensch und Auto immer ungef\u00e4hrlich?<\/p>\n\n\n\n

In keiner Epoche haben wir uns mehr Gedanken um den Schutz der Umwelt gemacht als heute. So f\u00fchrt uns die Suche nach umweltfreundlicheren Fortbewegungsmitteln stets zur E-Mobilit\u00e4t<\/a>, welche auf lange Sicht eine zudem kosteng\u00fcnstigere Alternative zum herk\u00f6mmlichen Verbrennungsmotor bietet. Elektroautos sind daher so gefragt wie nie zuvor, somit steigt auch der Bedarf an einer fl\u00e4chendeckenden Ladeinfrastruktur. Daher finden wir Lades\u00e4ulen an \u00f6ffentlichen Parkpl\u00e4tzen, Rastst\u00e4tten, Betriebsgel\u00e4nden und auch im privaten Raum. Wie jeder Stromverbraucher muss auch die Lades\u00e4ule nach DGUV V3 gepr\u00fcft werden, um die Gefahr von Fahrzeug- oder gar Personensch\u00e4den w\u00e4hrend des Ladens zu minimieren. Doch wie pr\u00fcft man das Ausl\u00f6sen der Sicherheitsorgane im Notfall bei Lades\u00e4ulen und Wallboxen gem\u00e4\u00df der Vorschrift?<\/p>\n\n\n\n

Lades\u00e4ulen sind Stromversorgungseinrichtung, welche wie jede andere elektrische Installation auch, in der DGUV Vorschrift 3 nach DIN VDE 0100-0600 f\u00fcr Erstpr\u00fcfungen und nach DIN VDE 0100\/0105 bei Wiederholungspr\u00fcfungen zu behandeln ist.<\/p>\n\n\n\n

Die Lades\u00e4ulen und Wallboxen arbeiten mit 400 Volt Dreiphasenwechselstrom umgangssprachlich auch Starkstrom genannt, \u00e4hnlich wie Elektroherde mit Ceranfeld. Sie generieren einen hohen Ladestrom um in m\u00f6glichst kurzer Zeit eine maximale Ladung der Fahrzeug-Akkus zu erzielen. Diese Dauerbelastung -von in der Regel mehreren Stunden – kann jedoch Fehler oder \u00dcberlastungen in den elektrischen Anlagen hervorrufen. Schwere materielle und\/oder gesundheitliche Personen Sch\u00e4den wie z.B. Stromschlag oder \u00dcberspannung z\u00e4hlen zu den m\u00f6glichen Folgen. Daher m\u00fcssen Ladeeinrichtungen \u00fcber geeignete Schutzeinrichtungen verf\u00fcgen, welche bei Fehlern wie z.B. feuchten Kontakten, defekten Leitungen, Wechsel- \/ Gleichstromfehlern oder auch W\u00e4rmeentwicklung verhindern, dass Personen Unf\u00e4lle mit Strom erleiden und die Fahrzeuge (bzw. Batterien) Schaden nehmen.<\/p>\n\n\n\n

Somit m\u00fcssen gem\u00e4\u00df DGUV 3 auch EV-Ladestationen – wie auch jede andere elektrische Installation – nach DIN VDE0100 gepr\u00fcft und regelm\u00e4\u00dfig \u00fcberpr\u00fcft werden. Zudem ist eine Pr\u00fcfung gem\u00e4\u00df IEC\/EN 61851-1 und IEC\/HD 60364-7-722 durchzuf\u00fchren um einen sicheren Betrieb zu gew\u00e4hrleisten. <\/p>\n\n\n\n

Eine solche, rechtsichere Pr\u00fcfung ist ausschlie\u00dflich einer nach technischen Regeln der Betriebssicherheit (TRBS1203) Elektrofachkraft vorbehalten. <\/p>\n\n\n\n

Die bef\u00e4higte Person \u00fcberpr\u00fcft die Stromversorgungseinrichtung vor der Erstinbetriebnahme nach DIN VDE 0100-600. Wiederholungspr\u00fcfung sind gem\u00e4\u00df DIN VDE 0105-100 zu gew\u00e4hrleisten. Einen Hinweis auf das Pr\u00fcfintervall gibt die DGUV Vorschrift 3 (in der Regel j\u00e4hrlich), festgesetzt wird es jedoch gem\u00e4\u00df der Risikoabsch\u00e4tzung der bef\u00e4higten Elektrofachkraft. Sollten diese Pr\u00fcfintervalle nicht eingehalten werden, kann der Betrieb der Stromversorgungseinrichtung durch die Regulierungsbeh\u00f6rde untersagt werden. Einige Hersteller machen in ihren Garantiebedingungen die Erstinbetriebnahme mit Protokoll und die j\u00e4hrliche Pr\u00fcfung zum Bestandteil ihrer Bedingungen. <\/p>\n\n\n\n

Ladekabel werden nach DIN VDE 0701-0702 gepr\u00fcft. Gepr\u00fcft wird mit einem EV-Adapter in \u00dcbereinstimmung mit den Normen IEC\/EN 61851-1 und IEC\/HD 60364-7-722 in Kombination mit geeigneten Installationstester (z.B. Megger MFT1845+) nach VDE0100\/0105.<\/p>\n\n\n\n

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Bild 1: Megger Installationstester + EV-Adapter an Wallboard<\/figcaption><\/figure><\/div>\n\n\n\n

Der Ladestationsadapter Megger<\/a> EVCA210 f\u00fcr Elektrofahrzeuge ist eine kompakte und tragbare Einheit. Sie erm\u00f6glicht dem Pr\u00fcfer die Funktion und Sicherheit der Ladeanschl\u00fcsse f\u00fcr Elektrofahrzeuge im AC-Modus 3 zu testen. Ferner ist die Pr\u00fcfung von Ladestationen in \u00dcbereinstimmung mit den Normen IEC\/EN 61851-1 und IEC\/HD 60364-7-722 in Kombination mit geeigneten Pr\u00fcfger\u00e4ten (herstellerunabh\u00e4ngig) m\u00f6glich. Hierf\u00fcr simuliert der Adapter den Anschluss eines Elektrofahrzeugs an die zu pr\u00fcfende Ladestation.<\/p>\n\n\n\n

Erforderliche elektrische Pr\u00fcfungen sind wie folgt:<\/strong><\/p>\n\n\n\n