{"id":4609,"date":"2021-07-14T12:08:23","date_gmt":"2021-07-14T12:08:23","guid":{"rendered":"https:\/\/knowhowprod.wpengine.com\/?p=4609"},"modified":"2021-07-14T12:08:24","modified_gmt":"2021-07-14T12:08:24","slug":"elektroautos-vs-verbrenner","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/knowhow.distrelec.com\/de\/transportwesen\/elektroautos-vs-verbrenner\/","title":{"rendered":"Elektroautos vs. Verbrenner"},"content":{"rendered":"\n

In \u00dcbereinstimmung mit dem Ziel der EU, die Treibhausgasemissionen des Verkehrs zu reduzieren, haben sich viele europ\u00e4ische L\u00e4nder dazu verpflichtet, den Verkauf von Benzin- und Dieselfahrzeugen bis 2040 schrittweise einzustellen. F\u00fchrend in diesem Trend ist Norwegen, das besonders ehrgeizige Ziele hat, ab 2025 nur noch emissionsfreie Autos, Nutzfahrzeuge und Stadtbusse zu verkaufen. Da solche Ziele umgesetzt werden und die Akzeptanz von Elektrofahrzeugen zunimmt, war es noch nie so wichtig, die Unterschiede zwischen Elektro- und Benzinautos zu verstehen.<\/p>\n\n\n\n

Wie funktionieren Elektroautos?<\/h2>\n\n\n\n

Elektrofahrzeuge haben eine wiederaufladbare Batterie, die Strom speichert, wenn sie geladen wird. Typischerweise reicht die durchschnittliche Batterielebensdauer eines Elektroautos f\u00fcr etwa 160 km, was im Vergleich zu Benzinautos, die bis zu 640 km mit einer Tankf\u00fcllung auskommen, relativ wenig ist.<\/p>\n\n\n\n

\"\"<\/figure>\n\n\n\n

Um zu verstehen, wie Elektroautos funktionieren, m\u00fcssen die drei verschiedenen Typen von Elektrofahrzeugen verstanden werden: <\/p>\n\n\n\n

  1. Plug-in-Elektroauto: Dieser Autotyp f\u00e4hrt ausschlie\u00dflich mit Strom, der an Ladestationen bezogen wird.  <\/li>
  2. Plug-in-Hybrid: dieses Auto f\u00e4hrt \u00fcberwiegend elektrisch, verf\u00fcgt aber zus\u00e4tzlich \u00fcber einen Verbrennermotor. Der Benzin- bzw. Dieselmotor dient nur bedarfsweise zum Fahren, aber nicht zum Aufladen der Batterie. <\/li>
  3. Hybrid-Elektro: Dieses Auto wird haupts\u00e4chlich mit herk\u00f6mmlichem Kraftstoff betrieben und verf\u00fcgt zus\u00e4tzlich \u00fcber einen Elektroantrieb. Im Gegensatz zu anderen Elektrofahrzeugen k\u00f6nnen Hybridelektroautos nicht an Ladestationen angeschlossen werden. Die Batterie wird stattdessen vom Verbrennermotor geladen.<\/li><\/ol>\n\n\n\n

    Wie sehr profitieren Elektroautos von der Umwelt? <\/h2>\n\n\n\n

    Der Hauptgrund, warum Elektroautos immer beliebter werden, sind die Vorteile f\u00fcr die Umwelt, die sie bieten. Im Gegensatz zu Benzinautos produzieren sie viel weniger Kohlenstoffemissionen in die Atmosph\u00e4re. Tats\u00e4chlich kann allein ein Elektroauto im Laufe eines Jahres durchschnittlich 1,5 Millionen Gramm CO2 einsparen, sofern die Stromerzeugung tats\u00e4chlich aus Wind, Wasser, Sonne erfolgt. 

    Elektrofahrzeuge reduzieren auch die Luftverschmutzung und schaffen so eine sauberere und weniger sch\u00e4dliche Umgebung w\u00e4hrend der Nutzung. Je mehr Menschen beginnen, Elektroautos zu nutzen, desto deutlicher werden die Vorteile, die diese Reduzierung der Luftverschmutzung f\u00fcr die Umwelt mit sich bringt.   

    Es ist wichtig zu beachten, dass Elektrofahrzeuge nicht v\u00f6llig umweltfreundlich sind. Da Lithium-Ionen-Batterien ein wesentlicher Bestandteil der Herstellung von Elektroautos sind, sind die Emissionen, die sie w\u00e4hrend des Produktionsprozesses verursachen, oft h\u00f6her als die Emissionen, die von Autos mit Standardkraftstoff verursacht werden. Mehr als ein Drittel der lebenslangen CO2-Emissionen eines Elektroautos werden durch die Energie erzeugt, die f\u00fcr die Herstellung des Fahrzeugs selbst verwendet wird. Dies ist zwar nicht unerheblich, aber mit dem technologischen Fortschritt und der effizienteren Herstellung der Batterien werden die Emissionen mit der Zeit wahrscheinlich sinken.  

    Ein weiteres Problem bei Batterien ist die Art und Weise, wie sie entsorgt werden. Chemikalien aus Batterien k\u00f6nnen auslaufen, wenn sie unsachgem\u00e4\u00df entsorgt werden, und dies kann sich negativ auf die Umwelt auswirken. Auch in diesem Bereich gibt es Verbesserungsm\u00f6glichkeiten, da die Wiederverwendung und das Recycling von Batterien immer \u00fcblicher werden.  

    Doch selbst wenn man diese Bedenken ber\u00fccksichtigt, bleiben Elektroautos aufgrund der geringeren Emissionen \u00fcber die gesamte Lebensdauer des Fahrzeugs ein deutlich umweltfreundlicheres Verkehrsmittel. <\/p>\n\n\n\n

    Elektroautos vs. Verbrenner<\/h2>\n\n\n\n
    \"\"<\/figure>\n\n\n\n

    Wie sieht die Zukunft f\u00fcr Elektrofahrzeuge aus?<\/h2>\n\n\n\n

    Der Wandel hin zu Elektroautos vollzieht sich, da Umweltpolitik und staatliche Vorschriften die Autobesitzer zunehmend dazu ermutigen, von Kfz mit Verbrennermotoren wegzukommen. Zwar ist der Wunsch nach \u00fcbergro\u00dfen, schweren Autos ungebrochen (man rechnet mit 3 Tonnen f\u00fcr Luxus-Modelle), aber Elektro-Kfz werden trotzdessen als umweltfreundlich empfunden. Immer mehr L\u00e4nder verpflichten sich, vollst\u00e4ndig auf die Produktion von Elektroautos umzusteigen, was den Trend unweigerlich beschleunigen wird. Wir stehen wohl an der Schwelle zur n\u00e4chsten gro\u00dfen industriellen Revolution.

    Die Einf\u00fchrung dieser neuen Technologie verlief jedoch nicht reibungslos, da die Infrastruktur f\u00fcr Elektrofahrzeuge bei weitem noch nicht so gut ist wie die Infrastruktur f\u00fcr Verbrenner. Insbesondere die eher geringe Verbreitung von Ladestationen ist immer noch eine H\u00fcrde f\u00fcr die Anschaffung eines Elektroautos.<\/p>\n\n\n\n

    Die Europ\u00e4ische Kommission sollte ihre Ambitionen f\u00fcr den Ausbau der Infrastruktur in der gesamten EU mit ihren Ambitionen f\u00fcr die Reduzierung der CO2-Emissionen von Fahrzeugen abgleichen. Es ist ganz einfach: Je h\u00f6her die Klimaziele werden, desto h\u00f6her sollten die Ziele f\u00fcr Ladepunkte und Tankstellen sein. Leider sehen wir auf EU-Ebene immer noch eine Diskrepanz zwischen diesen beiden Elementen,<\/em><\/em><\/p>– warnte Eric-Mark Huitema, Generaldirektor von ACEA.
    <\/em><\/strong><\/cite><\/blockquote>\n\n\n\n

    Trotzdem sieht die Zukunft von Elektrofahrzeugen vielversprechend aus. Je n\u00e4her wir den europ\u00e4ischen Zielen kommen, desto effizienter, kosteng\u00fcnstiger und umweltfreundlicher werden die Herstellungsverfahren, die unterst\u00fctzende Infrastruktur und die Fortschritte in der Technologie f\u00fcr die Zukunft.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"In \u00dcbereinstimmung mit dem Ziel der EU, die Treibhausgasemissionen des Verkehrs zu reduzieren, haben sich viele europ\u00e4ische L\u00e4nder…\n","protected":false},"author":12,"featured_media":4610,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"csco_singular_sidebar":"","csco_page_header_type":"","csco_appearance_grid":"","csco_page_load_nextpost":"","csco_post_video_location":[],"csco_post_video_location_hash":"","csco_post_video_url":"","csco_post_video_bg_start_time":0,"csco_post_video_bg_end_time":0,"_jetpack_memberships_contains_paid_content":false,"footnotes":""},"categories":[1709,177],"tags":[],"coauthors":[],"class_list":{"0":"post-4609","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-nachhaltigkeit","8":"category-transportwesen","9":"cs-entry","10":"cs-video-wrap"},"yoast_head":"\nElektroautos vs. Verbrenner - 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