{"id":5041,"date":"2021-08-04T16:12:59","date_gmt":"2021-08-04T16:12:59","guid":{"rendered":"https:\/\/knowhow.distrelec.com\/?p=5041"},"modified":"2021-08-04T16:13:00","modified_gmt":"2021-08-04T16:13:00","slug":"warum-unternehmen-in-technologien-zur-automatisierten-wartung-investieren","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/knowhow.distrelec.com\/de\/instandhaltung\/warum-unternehmen-in-technologien-zur-automatisierten-wartung-investieren\/","title":{"rendered":"Warum unternehmen in technologien zur automatisierten wartung investieren"},"content":{"rendered":"\n<div class=\"wp-block-columns has-gray-100-background-color has-background cnvs-block-core-columns-1623081788446 is-layout-flex wp-container-core-columns-is-layout-9d6595d7 wp-block-columns-is-layout-flex\">\n<div class=\"wp-block-column is-layout-flow wp-block-column-is-layout-flow\" style=\"flex-basis:20%\">\n<figure class=\"wp-block-image size-large is-style-rounded\"><img  loading=\"lazy\"  decoding=\"async\"  width=\"300\"  height=\"300\"  src=\"data:image\/png;base64,iVBORw0KGgoAAAANSUhEUgAAAAEAAAABAQMAAAAl21bKAAAAA1BMVEUAAP+KeNJXAAAAAXRSTlMAQObYZgAAAAlwSFlzAAAOxAAADsQBlSsOGwAAAApJREFUCNdjYAAAAAIAAeIhvDMAAAAASUVORK5CYII=\"  alt=\"\"  class=\"wp-image-2332 pk-lazyload\"  data-pk-sizes=\"auto\"  data-ls-sizes=\"auto, (max-width: 300px) 100vw, 300px\"  data-pk-src=\"http:\/\/knowhowprod.wpengine.com\/wp-content\/uploads\/2021\/06\/steveherd.jpg\"  data-pk-srcset=\"https:\/\/knowhow.distrelec.com\/wp-content\/uploads\/2021\/06\/steveherd.jpg 300w, https:\/\/knowhow.distrelec.com\/wp-content\/uploads\/2021\/06\/steveherd.jpg?resize=150,150 150w, https:\/\/knowhow.distrelec.com\/wp-content\/uploads\/2021\/06\/steveherd.jpg?resize=80,80 80w, https:\/\/knowhow.distrelec.com\/wp-content\/uploads\/2021\/06\/steveherd.jpg?resize=110,110 110w\" ><\/figure>\n<\/div>\n\n\n\n<div class=\"wp-block-column is-layout-flow wp-block-column-is-layout-flow\" style=\"flex-basis:66.66%\">\n<p>Steve Herd at Distrelec<\/p>\n\n\n\n<p>Angetrieben durch die Chance, den Gesch\u00e4ftsbetrieb neu zu gestalten und weiterzuentwickeln, tr\u00e4gt Steve Herd seit 2015 entscheidend zur Bereitstellung des Kunden- und Produktangebots von Distrelec bei. Mit \u00fcber 19 Jahren Erfahrung in der Elektronikbranche ist Herd eine ergebnisorientierte F\u00fchrungspers\u00f6nlichkeit und verf\u00fcgt \u00fcber ein solides Verst\u00e4ndnis daf\u00fcr, wie man den Bed\u00fcrfnissen von Ingenieuren am besten entgegenkommt.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n\n\n\n<p>Wenn Zeit Geld bedeutet, ist jede Verz\u00f6gerung mit Ausgaben verbunden, die ein Unternehmen lieber vermeiden m\u00f6chte. Dies gilt in der umk\u00e4mpften globalen Wirtschaft von heute umso mehr, und zwar besonders, wenn es um Wartung, Reparaturen und betriebliche Abl\u00e4ufe geht. Wenn in einer Fabrik oder einer anderen Arbeitsumgebung eine l\u00e4ngere Ausfallzeit ansteht, k\u00f6nnen die Kosten schnell steigen, wenn das Problem nicht rasch und effizient gel\u00f6st wird.<\/p>\n\n\n\n<div class=\"cnvs-block-toc cnvs-block-toc-1623081992312\" >\n\t<\/div>\n\n\n\n<h2 id=\"warum-unternehmen-in-technologien-zur-automatisierten-wartung-investieren\" class=\"wp-block-heading\">Warum Unternehmen in Technologien zur automatisierten Wartung investieren<\/h2>\n\n\n\n<p>Belege f\u00fcr die Kosten von Ausfallzeiten findet man leicht. Im verarbeitenden Gewerbe geben Unternehmen im Vereinigten K\u00f6nigreich j\u00e4hrlich&nbsp;<a href=\"http:\/\/www.themanufacturer.com\/articles\/machine-downtime-costs-uk-manufacturers-180bn-year\/\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">180 Milliarden Pfund<\/a>&nbsp;aufgrund von Ausfallzeiten aus, w\u00e4hrend nordamerikanische Unternehmen pro Jahr f\u00fcr IT-Ausf\u00e4lle rund&nbsp;<a href=\"http:\/\/technology.ihs.com\/572369\/businesses-losing-700-billion-a-year-to-it-downtime-says-ihs\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">700 Milliarden US-Dollar<\/a>&nbsp;drauflegen. \u00dcber alle Sektoren hinweg kosten ungeplante Ausfallzeiten im Vereinigten K\u00f6nigreich, in den USA, in Frankreich und Deutschland rund 260.000 US-Dollar pro Stunde, wie aus einer 2017 ver\u00f6ffentlichten&nbsp;<a href=\"http:\/\/www.vansonbourne.com\/client-research\/19061701tc\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">Studie<\/a>&nbsp;von Vanson Bourne hervorgeht.<\/p>\n\n\n\n<p>Dieselbe Studie ist zu dem Schluss gekommen, dass 70 % der Unternehmen nicht beurteilen k\u00f6nnen, wann eine Anlage gewartet, aufger\u00fcstet oder ersetzt werden muss, und dass 82 % aller Unternehmen in den vergangenen drei Jahren mindestens einmal eine ungeplante Ausfallzeit in Kauf nehmen mussten.<br><br>Mit anderen Worten: Es ist entscheidend, dass diese Unternehmen mehr in Technologien investieren, mit denen die MRO-Leistungen verbessert und Ausfallzeiten minimiert werden k\u00f6nnen. Zum Gl\u00fcck gibt es einige Unternehmen, die derartige Technologien anbieten und verschiedene Systeme und L\u00f6sungen entwickelt haben, mit denen sich MRO-Praktiken automatisieren lassen. So k\u00f6nnen Ausfallzeiten entweder g\u00e4nzlich vermieden oder auf ein absolutes Minimum reduziert werden.<br><br>Dazu geh\u00f6ren bekannte Namen wie IFS, IBM, eMaint, Oracle und Maintenance Connection. Diese Firmen nutzen KI, Big-Data-Analytik, das Internet der Dinge und Cloud Computing, um Werkzeuge zu erstellen, mit denen ihre Kunden die notwendigen Wartungs- und Reparaturarbeiten rechtzeitig durchf\u00fchren und der Konkurrenz voraus bleiben k\u00f6nnen.<\/p>\n\n\n\n<div class=\"wp-block-image\"><figure class=\"aligncenter size-large\"><img  loading=\"lazy\"  decoding=\"async\"  width=\"500\"  height=\"331\"  src=\"data:image\/png;base64,iVBORw0KGgoAAAANSUhEUgAAAfQAAAFLAQMAAAAahOxpAAAAA1BMVEUAAP+KeNJXAAAAAXRSTlMAQObYZgAAAAlwSFlzAAAOxAAADsQBlSsOGwAAACtJREFUeNrtwYEAAAAAw6D5U5\/gBlUBAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAMA3UsAAAYfMtXIAAAAASUVORK5CYII=\"  alt=\"\"  class=\"wp-image-2759 pk-lazyload\"  data-pk-sizes=\"auto\"  data-ls-sizes=\"auto, (max-width: 500px) 100vw, 500px\"  data-pk-src=\"https:\/\/knowhowprod.wpengine.com\/wp-content\/uploads\/2021\/06\/image-1-autotech.jpg\"  data-pk-srcset=\"https:\/\/knowhow.distrelec.com\/wp-content\/uploads\/2021\/06\/image-1-autotech.jpg 500w, https:\/\/knowhow.distrelec.com\/wp-content\/uploads\/2021\/06\/image-1-autotech.jpg?resize=300,199 300w, https:\/\/knowhow.distrelec.com\/wp-content\/uploads\/2021\/06\/image-1-autotech.jpg?resize=380,252 380w\" ><\/figure><\/div>\n\n\n\n<h2 id=\"computerisierte-wartungsmanagementsysteme\" class=\"wp-block-heading\">Computerisierte Wartungsmanagementsysteme<\/h2>\n\n\n\n<p>Der Eckpfeiler von MRO im 21. Jahrhundert ist das computerisierte Wartungsmanagementsystem (CMMS). Solche Systeme gibt es zwar je nach Anbieter in allerlei Ausf\u00fchrungen, doch im Prinzip kommt ihnen allen die Rolle zu, ein Portal bereitzustellen, \u00fcber das Unternehmensdaten abgerufen und Wartungsarbeiten eingeplant werden k\u00f6nnen.<br><br>So nutzt der kanadische Gro\u00dfh\u00e4ndler Acklands-Grainger beispielsweise das&nbsp;<a href=\"http:\/\/www.mromagazine.com\/features\/%ef%bb%bfautomated-process-helps-products-move\/\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">CMMS Tririga von IBM<\/a>, um jeden Bestandteil in seinen Anlagen zu \u00fcberwachen, der gewartet werden muss. Das System kann aber auch zur Pr\u00fcfung vergangener Wartungsarbeiten, zur Verfolgung von Ersatzteilen und zur Planung neuer Aufgaben genutzt werden. Mit dem Einsatz eines solchen Systems tragen Acklands-Grainger und andere Unternehmen erheblich dazu bei, dass ihr Betrieb zuverl\u00e4ssiger und infolgedessen auch rentabler wird.<br><br>CMMS und EAM-Systeme (Enterprise Asset Maintenance, Wartung von Unternehmensanlagen) erm\u00f6glichen es Unternehmen, genau zu beobachten, welche Anlagen, Maschinen oder Werkzeuge zunehmend Verschlei\u00dferscheinungen aufweisen. Dadurch k\u00f6nnen die Unternehmen eine vorbeugende Wartung alternder Komponenten einplanen, wodurch sich nicht nur Ausfallzeiten vermeiden lassen, sondern auch die Gebrauchsdauer der Teile verl\u00e4ngert werden kann.<\/p>\n\n\n\n<div class=\"wp-block-image\"><figure class=\"aligncenter size-large\"><img  loading=\"lazy\"  decoding=\"async\"  width=\"500\"  height=\"331\"  src=\"data:image\/png;base64,iVBORw0KGgoAAAANSUhEUgAAAfQAAAFLAQMAAAAahOxpAAAAA1BMVEUAAP+KeNJXAAAAAXRSTlMAQObYZgAAAAlwSFlzAAAOxAAADsQBlSsOGwAAACtJREFUeNrtwYEAAAAAw6D5U5\/gBlUBAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAMA3UsAAAYfMtXIAAAAASUVORK5CYII=\"  alt=\"\"  class=\"wp-image-2760 pk-lazyload\"  data-pk-sizes=\"auto\"  data-ls-sizes=\"auto, (max-width: 500px) 100vw, 500px\"  data-pk-src=\"https:\/\/knowhowprod.wpengine.com\/wp-content\/uploads\/2021\/06\/image-2-autotech.jpg\"  data-pk-srcset=\"https:\/\/knowhow.distrelec.com\/wp-content\/uploads\/2021\/06\/image-2-autotech.jpg 500w, https:\/\/knowhow.distrelec.com\/wp-content\/uploads\/2021\/06\/image-2-autotech.jpg?resize=300,199 300w, https:\/\/knowhow.distrelec.com\/wp-content\/uploads\/2021\/06\/image-2-autotech.jpg?resize=380,252 380w\" ><\/figure><\/div>\n\n\n\n<h2 id=\"uebernahme-von-erfolgsmethoden\" class=\"wp-block-heading\">\u00dcbernahme von Erfolgsmethoden<\/h2>\n\n\n\n<p>Nat\u00fcrlich geht es bei MRO nicht einfach darum, f\u00fcr ein automatisiertes CMMS zu bezahlen und davon auszugehen, dass damit die Arbeit getan ist. Vieles h\u00e4ngt auch von der \u00dcbernahme von Erfolgsmethoden ab. Zum einen m\u00fcssen Unternehmen, die mit MRO-Systemen Erfolg haben wollen, dennoch vorausschauend handeln und sicherstellen, dass die f\u00fcr MRO-Belange verantwortlichen Mitarbeiter ihre Verantwortung auch wirklich wahrnehmen.<\/p>\n\n\n\n<p>In einer von der Peerless Research Group durchgef\u00fchrten&nbsp;<a href=\"http:\/\/www.mmh.com\/article\/what_makes_maintenance_repair_and_operations_mro_program_successful\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">Umfrage&nbsp;<\/a>kam heraus, dass je nach Unternehmen bis zu 19 verschiedene Positionen mit der Handhabung von MRO-Belangen beauftragt werden k\u00f6nnen. Es ist daher wichtig, sicherzustellen, dass jeder Mitarbeiter in einer dieser Positionen \u00fcber seine Pflichten Bescheid wei\u00df, denn aus derselben Umfrage ging auch hervor, dass 13 % aller Unternehmen ihren internen Umgang mit MRO-Belangen als \u201eschlecht\u201c bezeichnen. Je nach der Gr\u00f6\u00dfe des Unternehmens und der internen MRO-Fachkompetenz kann man sich auch f\u00fcr eine \u201ehybride\u201c MRO-Strategie entscheiden, wobei Wartungsaufgaben intern und extern vergeben werden.<br><br>Ebenfalls entscheidend f\u00fcr erfolgreiche MRO-Aktivit\u00e4ten ist die Ersatzteilverwaltung \u2013 ganz besonders, wenn Ausfallzeiten minimiert werden sollen. Dazu geh\u00f6rt die \u00dcberwachung des eigenen Ersatzteillagers und die Sicherstellung, dass Ersatzteile laufend den Bed\u00fcrfnissen entsprechend beschafft werden. Eines der h\u00e4ufigsten Probleme in der Ersatzteilverwaltung besteht darin, dass Teile nicht verf\u00fcgbar sind, wenn sie ben\u00f6tigt werden. Der Einsatz eines CMMS oder eines EAM-Systems zur Verfolgung von Teilen ist also eine ganz vern\u00fcnftige Strategie.<\/p>\n\n\n\n<h2 id=\"praediktiv-oder-praeventiv\" class=\"wp-block-heading\">Pr\u00e4diktiv oder pr\u00e4ventiv?<\/h2>\n\n\n\n<p>In den meisten F\u00e4llen nutzen Unternehmen pr\u00e4ventive (vorbeugende) \u2013 also planm\u00e4\u00dfige \u2013 Wartungsarbeiten, um sicherzustellen, dass die entsprechenden Ausfallzeiten minimiert werden. Dies beinhaltet die Planung regelm\u00e4\u00dfiger Wartungst\u00e4tigkeiten an Unternehmensanlagen oder anderen Komponenten, die regelm\u00e4\u00dfige Aufmerksamkeit erfordern.<br><br>Seit der Ankunft von Big Data, k\u00fcnstlicher Intelligenz und dem Internet der Dinge nutzen jedoch immer mehr Unternehmen pr\u00e4diktive (vorhersagbare) Wartungsstrategien. Statt routinem\u00e4\u00dfiger Planung bedingt dies den Einsatz von KI zur Analyse von Daten aus der Werkhalle. Auf Grundlage der in diesen Daten aufgedeckten Muster k\u00f6nnen CMMS und EAM-Systeme, die zu pr\u00e4diktiven Wartungsschritten in der Lage sind, prognostizieren, wann ein Bestandteil oder eine Anlage aller Wahrscheinlichkeit nach repariert werden muss.<\/p>\n\n\n\n<div class=\"wp-block-image\"><figure class=\"aligncenter size-large\"><img  loading=\"lazy\"  decoding=\"async\"  width=\"500\"  height=\"331\"  src=\"data:image\/png;base64,iVBORw0KGgoAAAANSUhEUgAAAfQAAAFLAQMAAAAahOxpAAAAA1BMVEUAAP+KeNJXAAAAAXRSTlMAQObYZgAAAAlwSFlzAAAOxAAADsQBlSsOGwAAACtJREFUeNrtwYEAAAAAw6D5U5\/gBlUBAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAMA3UsAAAYfMtXIAAAAASUVORK5CYII=\"  alt=\"\"  class=\"wp-image-2761 pk-lazyload\"  data-pk-sizes=\"auto\"  data-ls-sizes=\"auto, (max-width: 500px) 100vw, 500px\"  data-pk-src=\"https:\/\/knowhowprod.wpengine.com\/wp-content\/uploads\/2021\/06\/image-3-autotech.jpg\"  data-pk-srcset=\"https:\/\/knowhow.distrelec.com\/wp-content\/uploads\/2021\/06\/image-3-autotech.jpg 500w, https:\/\/knowhow.distrelec.com\/wp-content\/uploads\/2021\/06\/image-3-autotech.jpg?resize=300,199 300w, https:\/\/knowhow.distrelec.com\/wp-content\/uploads\/2021\/06\/image-3-autotech.jpg?resize=380,252 380w\" ><\/figure><\/div>\n\n\n\n<p>Obwohl sie in der Installation und im Einsatz teurer sind, sparen Unternehmen dank pr\u00e4diktiven im Vergleich zu pr\u00e4ventiven Wartungssystemen in der Regel l\u00e4ngerfristig Geld. Dies liegt daran, dass Wartungs- und Reparaturarbeiten nur dann eingeplant werden, wenn die Fehlerwahrscheinlichkeit erh\u00f6ht ist, statt eine MRO-Aktivit\u00e4t in regelm\u00e4\u00dfigen Abst\u00e4nden immer wieder vorzunehmen. Somit werden Arbeitskosten reduziert und die Fallgruben im Zusammenhang mit der Durchf\u00fchrung von zu vielen Wartungsschritten vermieden.<br><br>Es w\u00e4re irref\u00fchrend, zu sagen, dass es sich dabei immer um ein Entweder-Oder handelt, da pr\u00e4ventive und pr\u00e4diktive Wartung nicht direkt miteinander verglichen werden kann. Es ist sogar m\u00f6glich, pr\u00e4diktive und pr\u00e4ventive Wartung f\u00fcr unterschiedliche Systeme nebeneinander einzusetzen, wobei die Kosten und die Komplexit\u00e4t der pr\u00e4diktiven Wartung in der Regel bedeuten, dass sie f\u00fcr gr\u00f6\u00dfere Organisationen besser geeignet ist, die bereits Systeme zur pr\u00e4ventiven Wartung eingef\u00fchrt haben.<\/p>\n\n\n\n<h2 id=\"die-zukunft\" class=\"wp-block-heading\">Die Zukunft<\/h2>\n\n\n\n<p>Da die Kosten f\u00fcr Technologie auf KI-Basis nach unten gehen, ist es gut m\u00f6glich, dass pr\u00e4diktive Wartung in der MRO-Landschaft immer gel\u00e4ufiger wird.<br><br>Aus einem im September ver\u00f6ffentlichten&nbsp;<a href=\"http:\/\/www.plantservices.com\/industrynews\/2019\/report-global-pdm-market-to-reach-23-01b-by-2026\/\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">Bericht<\/a>&nbsp;von Allied Market Research geht hervor, dass der Marktwert der pr\u00e4diktiven Wartung weltweit von 2,8 Milliarden US-Dollar (Stand: 2018) bis 2026 auf 23 Milliarden US-Dollar ansteigen wird.<\/p>\n\n\n\n<p>Hinter dieser Ver\u00e4nderung steht ein Anstieg an sachkundigem Personal, das mit Vorg\u00e4ngen maschinellen Lernens und mit der zur Umsetzung von pr\u00e4diktiven MRO-Systemen notwendigen IoT-Technologie vertraut ist. Wenn Unternehmen also in Sachen Technologien zur automatisierten Wartung f\u00fchrend bleiben m\u00f6chten, m\u00fcssen sie jetzt in KI- und IoT-Kompetenzen investieren und gleichzeitig ihren Umgang mit Cybersicherheit und Datenschutz besser gestalten.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Steve Herd at Distrelec Angetrieben durch die Chance, den Gesch\u00e4ftsbetrieb neu zu gestalten und weiterzuentwickeln, tr\u00e4gt Steve 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