{"id":5187,"date":"2023-08-25T15:30:00","date_gmt":"2023-08-25T14:30:00","guid":{"rendered":"https:\/\/knowhow.distrelec.com\/?p=5187"},"modified":"2023-08-25T15:38:04","modified_gmt":"2023-08-25T14:38:04","slug":"wie-roboter-das-transportwesen-veraendern","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/knowhow.distrelec.com\/de\/transportwesen\/wie-roboter-das-transportwesen-veraendern\/","title":{"rendered":"Wie ver\u00e4ndern Roboter das Transportwesen?"},"content":{"rendered":"\n

Roboter werden in unterschiedlichsten Bereichen des Personenverkehrs zum Einsatz kommen. Doch wie sehen diese neuen Formen der automatisierten Fortbewegung aus? Wann werden die Auswirkungen von Robotern in der Transportindustrie sp\u00fcrbar sein? Roboter sind<\/em> die Transportmittel der Gegenwart und Zukunft \u2013 intelligente, automatisierte Fahrzeuge mit Laser, GPS und anderen Technologien, die autonom fahren oder fliegen k\u00f6nnen.<\/p>\n\n\n\n

Wir haben alle schon von selbstfahrenden Autos geh\u00f6rt, aber das ist erst der Anfang. Von Roboterbussen, die bereits auf europ\u00e4ischen Stra\u00dfen getestet werden, bis hin zu futuristischen Drohnen, die ein v\u00f6llig neues Transportnetz \u00fcber unseren St\u00e4dten entstehen lassen, investieren Unternehmen in gro\u00dfem Umfang, um den privaten und gewerblichen Transport zu ver\u00e4ndern.<\/p>\n\n\n\n

Laut Statista<\/a> wird das weltweite Marktvolumen f\u00fcr autonome Fahrzeuge bis 2030 auf 2,3 Billionen US-Dollar taxiert, gegen\u00fcber den prognostizierten 205 Milliarden US-Dollar f\u00fcr das Jahr 2023. Dies ist ein Zeichen daf\u00fcr, dass autonome Fahrzeuge in den kommenden Jahren erheblich an Bedeutung und Popularit\u00e4t gewinnen werden. Au\u00dferdem wird darin dargelegt, welchen Einfluss die Robotersysteme voraussichtlich auf die Transportindustrie und ihren Markt haben werden.<\/p>\n\n\n\n

Auf der Stra\u00dfe<\/h2>\n\n\n\n

In der Vergangenheit spielten autonome Fahrzeuge vielleicht nur in futuristischen Filmen und Videospielen eine Rolle \u2013 sie waren aber nur auf dem Bildschirm zu sehen. Es d\u00fcrfte jedoch nicht mehr allzu lange dauern, bis autonome Fahrzeuge auf unseren Stra\u00dfen die Oberhand gewinnen.<\/p>\n\n\n\n

Selbstfahrende Autos<\/h3>\n\n\n\n
\"Ein<\/figure>\n\n\n\n

Die Automatisierung des Fahrens erfolgt in verschiedenen Stufen, wobei es voraussichtlich noch eine Weile dauern wird, bis die vollst\u00e4ndige Automatisierung von f\u00fcr den Stra\u00dfenverkehr sicheren autonomen Fahrzeugen erreicht ist. Die meisten autonomen Fahrzeuge, die im Jahr 2023 auf dem Markt sind, bewegen sich auf der Stufe Teilautomatisierung des Fahrens<\/a>, d. h. auf Stufe 2 der f\u00fcnf Stufen der Fahrautomatisierung. Das bedeutet, dass ein Fahrerassistenzsystem (Advanced Driver Assistance System, ADAS) die Lenkung, das Beschleunigen und das Bremsen unterst\u00fctzt, der Fahrer aber trotzdem mit voller Aufmerksamkeit bei der Sache ist. <\/p>\n\n\n\n

Anfang 2023 brachte Mercedes-Benz jedoch als erster Hersteller mit dem <\/a>L3 Drive Pilot<\/a> ein automatisiertes Fahrzeug der Stufe 3 auf den Markt. Stufe 3 des autonomen Fahrens wird auch als bedingte Fahrautomatisierung bezeichnet \u2013 wobei das Fahrzeug alle Fahrfunktionen steuert, jedoch ein Mensch auf dem Fahrersitz sitzen muss, um bei Bedarf zu \u00fcbernehmen. Das Auto ist in Deutschland gesetzlich zugelassen. Das bedeutet, dass Inhaber des L3 Drive Pilot auf der Autobahn essen, trinken, E-Mails schreiben und sogar Spiele auf dem Infotainment-Bildschirm spielen d\u00fcrfen. Verschwindet jedoch das Gesicht des Fahrers aus den Kameras im Fahrzeug, wird das System deaktiviert. Nickerchen sind also nicht erlaubt!<\/p>\n\n\n\n

Fahrerlose Taxis<\/h3>\n\n\n\n

Waymo<\/a> hat 2020 in den USA den ersten fahrerlosen Taxidienst<\/a> auf den Markt gebracht. Der Dienst wurde zun\u00e4chst in Phoenix angeboten, wurde dann aber auf San Francisco ausgeweitet und soll bald auch in Los Angeles und Austin zur Verf\u00fcgung stehen. Der Waymo One<\/a> kann \u00fcber eine App als Taxi angefordert werden. Das autonome Auto w\u00e4hlt dann den sichersten Bereich aus, um den Fahrgast abzuholen, der dann die T\u00fcr mit der App entriegeln und die Fahrt zu seinem Zielort genie\u00dfen kann. Sogar die Temperatur l\u00e4sst sich einstellen oder eine Verbindung zum Smartphone herstellen, um Podcasts oder Musik anzuh\u00f6ren. Der Waymo f\u00e4hrt mit der Autonomiestufe 4, wobei jedoch ein Testfahrer an Bord ist, falls etwas schiefgeht. <\/p>\n\n\n\n

Der Wettlauf um vollst\u00e4ndig autonome Fahrzeuge ist in vollem Gange. Viele Unternehmen, darunter Tesla, Volvo, Waymo und General Motors, arbeiten an der Entwicklung von Technologien, um als Erste vollst\u00e4ndig autonomes Fahren zu erm\u00f6glichen. <\/p>\n\n\n\n

Roboterbusse<\/h3>\n\n\n\n
\"Ein<\/figure>\n\n\n\n

Anfang 2023 wurde ein Projekt ins Leben gerufen, bei dem selbstfahrende Busse<\/a> in drei europ\u00e4ischen St\u00e4dten eingesetzt werden sollen. F\u00fcnfzehn fahrerlose, vollelektrische Kleinbusse werden in Genf (Schweiz), Oslo (Norwegen) und Kronach (Deutschland) f\u00fcr einen 24-Stunden-Betrieb programmiert. Die selbstfahrenden Kleinbusse sollen 2025 auf die Stra\u00dfe gebracht werden. Wie die Waymo-Taxis werden die Busse \u00fcber eine Smartphone-App angefordert, d. h. sie fahren \u201eauf Abruf\u201c. <\/p>\n\n\n\n

Schienenfahrzeuge<\/h2>\n\n\n\n
\"\"<\/figure>\n\n\n\n

Das deutsche Unternehmen Alstom<\/a> hat als erstes Unternehmen weltweit autonome Personenz\u00fcge im Regionalverkehr getestet. Das Projekt<\/a> wurde 2021 auf den Weg gebracht und 2023 sollen die ersten Tests stattfinden. Das Unternehmen ist weltweit f\u00fchrend bei automatischen Fahrsystemen f\u00fcr U-Bahnen und m\u00f6chte nun selbstfahrende Z\u00fcge zur Wirklichkeit werden lassen. <\/p>\n\n\n\n

\u201eAlstom verf\u00fcgt \u00fcber umfangreiche Erfahrungen mit vollautomatischen und fahrerlosen U-Bahnen. W\u00e4hrend sich U-Bahnen in einer abgeschotteten Umgebung entwickeln, sieht es mit der vollst\u00e4ndigen Automatisierung von Z\u00fcgen auf einem ungesch\u00fctzten, mehrere hundert Kilometer langen Streckennetz ganz anders aus. Das gab es bisher noch nicht, und wir wollen die Ersten sein, die das schaffen.\u201c \u2013  Jean-Francois Beaudoin, Pr\u00e4sident, Digital & Integrated Systems, Alstom.<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Bei Metrosystemen ist man technologisch schon deutlich, wobei es weltweit \u00fcber 60 fahrerlose Metrosysteme geben soll<\/a>, die vollautomatisch \u00fcber eine zentrale Leitstelle gesteuert werden. In Europa fahren die meisten dieser fahrerlosen U-Bahnen in Frankreich und Italien, wobei es Pl\u00e4ne gibt, fahrerlose U-Bahnen auf dem ganzen Kontinent einzusetzen. <\/p>\n\n\n\n

Robotersysteme haben nicht nur Auswirkungen auf das autonome Fahren, sondern auch auf den Schienenverkehr. Ein selbstfahrender Roboter, der auf Bahngleisen herumf\u00e4hrt und deren Zustand inspiziert<\/a>, wurde 2022 von Chalmers erprobt. Das Ziel ist es, Probleme so fr\u00fch wie m\u00f6glich zu erkennen, um die Wartungskosten zu senken und daraus resultierende Verz\u00f6gerungen zu vermeiden. Dank Kameras, 3D-Lidar, GPS, einem Beschleunigungsmesser und vielen Trainingsdaten kann der Roboter eigenst\u00e4ndig auf den Schienen fahren. Er l\u00e4sst Z\u00fcgen den Vortritt und h\u00e4lt sich auch an Schilder und Signale. <\/p>\n\n\n\n

Falls Sie mehr \u00fcber einige der interessantesten Innovationen in der Bahnindustrie erfahren m\u00f6chten, lesen Sie unseren Artikel<\/a>.<\/p>\n\n\n\n

Lufttransport<\/h2>\n\n\n\n
\"Ein<\/figure>\n\n\n\n

W\u00e4hrend unbemannte Luftfahrzeuge bereits weltweit vom Milit\u00e4r eingesetzt werden, ist der Start eines kommerziellen Passagierflugzeugs ein schwierigeres Unterfangen. Aber das h\u00e4lt Unternehmen nicht davon ab, hier Investitionen in Milliardenh\u00f6he zu t\u00e4tigen. Ein Gro\u00dfteil der Arbeit von Piloten ist bereits automatisiert, wobei lediglich f\u00fcr Start und Landung manuelle Eingaben erforderlich sind. Unternehmen wie Cathay Pacific<\/a> und Airbus<\/a> wollen jedoch den n\u00e4chsten Schritt wagen. Derzeit liegt der Schwerpunkt auf der Verringerung der Anzahl der Piloten im Cockpit von zwei auf einen. Die beiden Unternehmen gaben 2021 bekannt, dass sie an einem Projekt<\/a> arbeiten, um dieses Vorhaben bis 2025 zu verwirklichen.<\/p>\n\n\n\n

Taxi-Drohnen<\/h3>\n\n\n\n

Wir tr\u00e4umen schon seit Jahren von fliegenden Autos<\/a>. Jetzt hat das deutsche Unternehmen Volocopter<\/a> GmbH die weltweit ersten elektrischen Senkrechtstart- und -landedienste (electronic vertical take-off and landing, eVTOL) auf den Weg gebracht. Das VoloCity<\/a> Lufttaxi ist ein zweisitziges Luftfahrzeug, das anl\u00e4sslich der Olympischen Spiele 2024 in Paris sein kommerzielles Deb\u00fct<\/a> feiern soll. Das Pariser Zentrum wird \u00fcber drei Routen von den Flugh\u00e4fen und dem Hubschrauberlandeplatz aus erreichbar sein. Mit dem Volocopter werden auch Rundfl\u00fcge zu den Sehensw\u00fcrdigkeiten angeboten.<\/p>\n\n\n\n

Robotik in Flugh\u00e4fen<\/h3>\n\n\n\n

Robotertechnik sorgt sogar f\u00fcr ein verbessertes Passagiererlebnis. Roboter kommen auf Flugh\u00e4fen zum Einsatz, um Passagiere zu betreuen, Gep\u00e4ck abzufertigen, bestimmte Bereiche zu reinigen und Sicherheitsinspektionen durchzuf\u00fchren. Diese Roboter sorgen f\u00fcr ein angenehmeres und stressfreieres Fliegen, indem sie Informationen in Echtzeit bereitstellen, die Passagiere zu ihren Gates lotsen und sogar f\u00fcr Unterhaltung sorgen. Dar\u00fcber hinaus lassen sich mit Drohnen Waren und G\u00fcter transportieren, wodurch eine neue Form des Transports geschaffen wird, die schneller und anpassungsf\u00e4higer als herk\u00f6mmliche Transportmittel ist.<\/p>\n\n\n\n

Wie sieht die Zukunft aus?<\/h2>\n\n\n\n
\"Futuristisch<\/figure>\n\n\n\n

Aus den Prognosen zum Marktvolumen geht eindeutig hervor, dass Roboter in den n\u00e4chsten Jahrzehnten einen enormen Einfluss auf die Transportindustrie haben werden. Angesichts der zunehmenden Autonomie der Fahrzeuge auf den Stra\u00dfen werden die technologischen Entwicklungen sicherlich dazu f\u00fchren, dass vollst\u00e4ndig autonome Fahrzeuge zur Realit\u00e4t werden \u2013 wie lange dies jedoch noch dauert, ist ungewiss. Mit der Entwicklung der Hyperloop<\/a>-Technologie soll die Bahnindustrie revolutioniert und die Fahrzeiten der Z\u00fcge erheblich verk\u00fcrzt werden. <\/p>\n\n\n\n

Bis dahin kann auch hier allerdings noch einige Zeit vergehen. Wenn Sie wissen m\u00f6chten, wie sich die Zukunft des Transports auf unseren Meeren gestalten k\u00f6nnte, schauen Sie sich einmal an, wie wir mit KI in der Schifffahrt in die Zukunft segeln<\/a>. Roboter werden auch in naher Zukunft eine wichtige Rolle in der Transportindustrie spielen, und wer wei\u00df, vielleicht werden wir eines Tages ein Transportnetz schaffen, das ganz ohne menschliche Hilfe auskommt.<\/p>\n\n\n\n

Durch die Automatisierung des Verkehrs sollen Sicherheit, Zuverl\u00e4ssigkeit und Effizienz erh\u00f6ht werden. W\u00e4hrend die Nachfrage nach Fahrern und Piloten zur\u00fcckgehen wird, ergeben sich neue M\u00f6glichkeiten in den Bereichen Steuerung und Management. Damit wir jedoch von diesen Ver\u00e4nderungen im vollen Umfang profitieren k\u00f6nnen, m\u00fcssen sich allerdings zun\u00e4chst Infrastruktur, Vorschriften und Einstellungen \u00e4ndern.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Roboter werden in unterschiedlichsten Bereichen des Personenverkehrs zum Einsatz kommen. 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