{"id":5207,"date":"2021-08-05T20:27:40","date_gmt":"2021-08-05T20:27:40","guid":{"rendered":"https:\/\/knowhow.distrelec.com\/?p=5207"},"modified":"2021-08-05T20:27:42","modified_gmt":"2021-08-05T20:27:42","slug":"wie-roboter-die-bergbauindustrie-veraendern","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/knowhow.distrelec.com\/de\/fertigungsindustrie\/wie-roboter-die-bergbauindustrie-veraendern\/","title":{"rendered":"Wie Roboter die Bergbauindustrie ver\u00e4ndern"},"content":{"rendered":"\n

Ob F\u00f6rderung und Transport von Materialien oder Kontrolle und \u00dcberwachung der Standorte \u2013 Roboter revolutionieren den Bergbau. Und sie erweisen sich als wertvolle Investition.<\/em><\/p>\n\n\n\n

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Die Arbeit im Bergbau ist schmutzig, gef\u00e4hrlich und anspruchsvoll. Die F\u00f6rderung von Rohstoffen aus der Erde stellt hohe Anforderungen an die Menschen \u2013 sie riskieren dabei jeden Tag ihr Leben. Aber die Dinge ver\u00e4ndern sich.<\/p>\n\n\n\n

Mittlerweile sind intelligente Maschinen im Einsatz. Sie arbeiten mit den Menschen \u00fcber und unter Tage zusammen und sorgen so f\u00fcr ein Vielfaches an M\u00f6glichkeiten. Au\u00dferdem \u00fcbernehmen sie die gef\u00e4hrlichsten Aufgaben und werden dabei von Menschen aus sicherer Entfernung gesteuert. Die Auswirkungen sind enorm.<\/p>\n\n\n\n

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Dieser Wandel hin zur Automatisierung in der Bergbauindustrie wird sich weltweit auswirken, wobei ein Gro\u00dfteil der neuen Technologien derzeit in den Weiten von Westaustralien getestet wird. Wir sehen uns einige dieser Roboter in Aktion an und zeigen, wie sie den Bergbau ver\u00e4ndern.<\/p>\n\n\n\n

Autonome Lastwagen<\/strong><\/h2>\n\n\n\n
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Eine Armee von Titanlastwagen transportiert Eisenerz im Bergwerk: ein typischer Tag in der West Angelas-Mine von Rio Tinto in Pilbara, Westaustralien. Was heute jedoch anders ist, ist dass etwa 25 % der Fahrzeuge vollst\u00e4ndig autonom sind<\/a> und ohne eine einzige Person an Bord arbeiten.<\/p>\n\n\n\n

Ausgestattet mit dem unternehmenseigenen, kabellosen autonomen Transportsystem (Autonomous Haulage System<\/a>, AHS) und unter Verwendung von Hochpr\u00e4zisions-GPS sowie Radar- und Lasersensoren, k\u00f6nnen sie selbstst\u00e4ndig auf Transportstrecken navigieren, ohne mit Personen oder anderen Fahrzeugen zu kollidieren \u2013 nur von einem Bediener in einem Kontrollraum \u00fcberwacht. Sie k\u00f6nnen sogar Mitarbeiter benachrichtigen und Diagnosen bereitstellen, wenn etwas schiefgeht.<\/p>\n\n\n\n

Autonome Lastwagen wie diese bieten erhebliche Vorteile:<\/p>\n\n\n\n

\u201e[Sie] sind nachweislich etwa 15 Prozent billiger als Fahrzeuge mit Menschen hinterm Lenkrad \u2013 eine betr\u00e4chtliche Einsparung, da Transportkosten mit Abstand den gr\u00f6\u00dften Teil der Betriebskosten eines Bergwerks ausmachen.\u201c<\/em><\/p>

\u2013 Rob Atkinson, Produktivit\u00e4tsleitung, Rio Tinto (via Technology Review<\/a>)<\/strong><\/p><\/blockquote>\n\n\n\n

Im Gegensatz zu menschlichen Bedienern m\u00fcssen sie f\u00fcr Mittagspausen oder Schichtwechsel nicht die Arbeit unterbrechen. Das f\u00fchrt zu gesteigerter Effizienz. Und da sie berechenbar sind, wird der Verschlei\u00df minimiert, und Ausfallzeiten werden reduziert. Au\u00dferdem werden viele Verletzungen und Unf\u00e4lle vermieden, da weniger Menschen an gef\u00e4hrlichen Orten arbeiten.<\/p>\n\n\n\n

Unbemannte Luftfahrzeuge<\/h2>\n\n\n\n
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