{"id":9384,"date":"2021-11-04T08:00:00","date_gmt":"2021-11-04T08:00:00","guid":{"rendered":"https:\/\/knowhow.distrelec.com\/?p=9384"},"modified":"2021-11-02T14:18:11","modified_gmt":"2021-11-02T14:18:11","slug":"le-chargeur-de-voiture-electrique-le-plus-rapide-du-monde-dabb-constituera-t-il-une-avancee-majeure-dans-la-popularisation-des-voitures-electriques","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/knowhow.distrelec.com\/fr\/energie-et-alimentation-electrique\/le-chargeur-de-voiture-electrique-le-plus-rapide-du-monde-dabb-constituera-t-il-une-avancee-majeure-dans-la-popularisation-des-voitures-electriques\/","title":{"rendered":"Le chargeur de voiture \u00e9lectrique le plus rapide du monde d&rsquo;ABB constituera-t-il une avanc\u00e9e majeure dans la popularisation des voitures \u00e9lectriques ?"},"content":{"rendered":"\n<p><em><em>Le 30 septembre 2021, ABB, la soci\u00e9t\u00e9 d&rsquo;ing\u00e9nierie suisse, a lanc\u00e9 le chargeur de voiture \u00e9lectrique le plus rapide du monde pour percer sur le march\u00e9 en pleine croissance des voitures \u00e9lectriques.<\/em><\/em><\/p>\n\n\n\n<p>Jusqu&rsquo;\u00e0 pr\u00e9sent, la recharge d&rsquo;un v\u00e9hicule \u00e9lectrique n\u00e9cessitait un peu plus de planification, mais une nouvelle technologie plus rapide est en train de changer <a href=\"https:\/\/www.distrelec.fr\/alimentation\/mobility\/c\/cat-L3D_706185?queryFromSuggest=true\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">l&rsquo;e-mobilit\u00e9<\/a>. Les stations de recharge publiques pour les v\u00e9hicules \u00e9lectriques sont de plus en plus r\u00e9pandues en raison de l&rsquo;augmentation de la demande et des incitations \u00e0 remplacer les moteurs \u00e0 combustion interne (MCI). Le temps moyen consacr\u00e9 \u00e0 la recharge d&rsquo;une voiture \u00e9lectrique est de 6 \u00e0 12 heures, du vide au plein.<\/p>\n\n\n\n<blockquote class=\"wp-block-quote is-layout-flow wp-block-quote-is-layout-flow\"><p><em><em>Les gouvernements du monde entier \u00e9laborant des politiques publiques en faveur des v\u00e9hicules \u00e9lectriques et des r\u00e9seaux de recharge pour lutter contre le changement climatique, la demande d&rsquo;infrastructures de recharge des VE, notamment de bornes de recharge rapides, pratiques et faciles \u00e0 utiliser, est plus forte que jamais.<\/em><\/em><\/p><cite>Frank Muehlon, pr\u00e9sident de la division E-mobility d&rsquo;ABB<\/cite><\/blockquote>\n\n\n\n<p>D\u00e9couvrez le chargeur de voiture \u00e9lectrique le plus rapide du monde, qui fournit 100 km d&rsquo;\u00e9nergie en moins de trois minutes. Id\u00e9al pour les personnes qui veulent gagner du temps.<\/p>\n\n\n\n<h2 id=\"abb-lance-le-chargeur-terra-360\" class=\"wp-block-heading\">ABB lance le chargeur Terra 360<\/h2>\n\n\n\n<p><a href=\"https:\/\/new.abb.com\/news\/detail\/82941\/abb-launches-the-worlds-fastest-electric-car-charger\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">ABB<\/a> (ABBN : SIX Swiss Ex) est une soci\u00e9t\u00e9 d&rsquo;ing\u00e9nierie suisse qui offre une gamme compl\u00e8te de solutions de charge et d&rsquo;\u00e9lectrification pour les voitures \u00e9lectriques, les bus \u00e9lectriques et hybrides, les camionnettes, les camions, les ferries et les trains. ABB est arriv\u00e9 sur le march\u00e9 de l&rsquo;e-mobilit\u00e9 en 2010 et a depuis vendu plus de 460 000 chargeurs pour voitures \u00e9lectriques sur plus de 88 march\u00e9s, dont plus de 21 000 chargeurs rapides DC et 440 000 chargeurs AC par le biais de Chargedot.<\/p>\n\n\n\n<blockquote class=\"wp-block-quote is-layout-flow wp-block-quote-is-layout-flow\"><p><em><em>C&rsquo;est un jour important pour ABB, qui, en tant que leader mondial de la recharge rapide des v\u00e9hicules \u00e9lectriques, joue un r\u00f4le cl\u00e9 dans l&rsquo;av\u00e8nement d&rsquo;une soci\u00e9t\u00e9 \u00e0 faible \u00e9mission de carbone.<\/em><\/em><\/p><cite>Theodor Swedjemark, directeur de la communication et du d\u00e9veloppement durable chez <a href=\"https:\/\/new.abb.com\/news\/detail\/82941\/abb-launches-the-worlds-fastest-electric-car-charger\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">ABB<\/a><\/cite><\/blockquote>\n\n\n\n<p>Le mois dernier, ABB a con\u00e7u le \u00ab\u00a0chargeur de voiture \u00e9lectrique le plus rapide du monde\u00a0\u00bb, appel\u00e9 Terra 360. Avec une puissance totale maximale de 360 kW, il s&rsquo;agit sans aucun doute de l&rsquo;un des chargeurs de v\u00e9hicules \u00e9lectriques les plus puissants disponibles sur le march\u00e9. Il est capable de recharger n&rsquo;importe quelle voiture \u00e9lectrique en 15 minutes. Les progr\u00e8s r\u00e9alis\u00e9s dans le domaine des transports r\u00e9pondent aux besoins d&rsquo;un large \u00e9ventail de conducteurs de VE, qu&rsquo;ils aient besoin d&rsquo;une charge rapide ou qu&rsquo;ils souhaitent recharger leur batterie en faisant autre chose.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-embed is-type-video is-provider-youtube wp-block-embed-youtube wp-embed-aspect-16-9 wp-has-aspect-ratio\"><div class=\"wp-block-embed__wrapper\">\n<iframe loading=\"lazy\" title=\"Meet ABB\u2019s new Terra 360, the most powerful charger in the world\" width=\"1200\" height=\"675\" src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/cz-FGonzNMs?start=50&#038;feature=oembed\" frameborder=\"0\" allow=\"accelerometer; autoplay; clipboard-write; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture\" allowfullscreen><\/iframe>\n<\/div><\/figure>\n\n\n\n<p>Le chargeur Terra 360 peut \u00eatre utilis\u00e9 de diverses mani\u00e8res. Il peut \u00eatre install\u00e9 dans les locaux commerciaux d&rsquo;une organisation pour recharger les voitures, camionnettes et camions \u00e9lectriques ou pour r\u00e9pondre aux besoins des conducteurs de VE priv\u00e9s dans les stations-service, les d\u00e9panneurs et les sites de vente au d\u00e9tail. Cela permet aux propri\u00e9taires de charger jusqu&rsquo;\u00e0 quatre v\u00e9hicules pendant la nuit ou de donner aux VE une charge rapide pendant la journ\u00e9e. Gr\u00e2ce \u00e0 leur modeste taille, les chargeurs Terra 360 peuvent \u00eatre d\u00e9ploy\u00e9s dans de petits d\u00e9p\u00f4ts ou des parkings ayant un espace limit\u00e9.<\/p>\n\n\n\n<p>Terra 360 est con\u00e7u en tenant compte des exigences et des attentes quotidiennes des conducteurs de v\u00e9hicules \u00e9lectriques. Il sera disponible en Europe d&rsquo;ici fin 2021 et aux \u00c9tats-Unis, en Am\u00e9rique latine et dans la r\u00e9gion Asie-Pacifique d&rsquo;ici 2022. Le Terra 360 combine la vitesse et la commodit\u00e9 avec le confort, la facilit\u00e9 d&rsquo;utilisation et un sentiment de familiarit\u00e9, gr\u00e2ce \u00e0 l&rsquo;\u00e9norme savoir-faire d&rsquo;ABB en mati\u00e8re d&rsquo;e-mobilit\u00e9. Les chargeurs connect\u00e9s d&rsquo;ABB permettent un service mondial rapide et une maintenance proactive.<\/p>\n\n\n\n<h2 id=\"quelle-voiture-electrique-se-recharge-le-plus-rapidement\" class=\"wp-block-heading\">Quelle voiture \u00e9lectrique se recharge le plus rapidement ?<\/h2>\n\n\n\n<p>Les v\u00e9hicules \u00e9lectriques deviennent rapidement populaires. Les propri\u00e9taires de voitures \u00e9lectriques se demandent s&rsquo;il est possible d&rsquo;avoir une charge compl\u00e8te de la batterie en 15 minutes. Aujourd&rsquo;hui, les fabricants d&rsquo;automobiles s&#8217;empressent de d\u00e9velopper davantage de v\u00e9hicules \u00e9lectriques \u00e0 mesure que les infrastructures s&rsquo;am\u00e9liorent. Il y aura plus de 100 mod\u00e8les sur le march\u00e9 d&rsquo;ici la fin 2021.<\/p>\n\n\n\n<p>Cependant, toutes les voitures ne peuvent pas \u00eatre recharg\u00e9es rapidement et toutes ne fonctionnent pas de la m\u00eame mani\u00e8re car elles ont besoin d&rsquo;adaptateurs. Une fiche J1772 est la norme pour les VE, sauf si vous avez une Tesla ou si vous essayez d&rsquo;utiliser une station de recharge Tesla EV. Tous les chargeurs ne fonctionnent pas avec tous les v\u00e9hicules \u00e9lectriques. Un chargeur Tesla ne fonctionnera pas sur un v\u00e9hicule non Tesla sans adaptateur. Les Tesla utilisent leur propre type de connecteur entre l&rsquo;appareil et le v\u00e9hicule.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-full\"><img  loading=\"lazy\"  decoding=\"async\"  width=\"700\"  height=\"446\"  src=\"data:image\/png;base64,iVBORw0KGgoAAAANSUhEUgAAArwAAAG+AQMAAABLVEWWAAAAA1BMVEUAAP+KeNJXAAAAAXRSTlMAQObYZgAAAAlwSFlzAAAOxAAADsQBlSsOGwAAAD1JREFUeNrtwQENAAAAwqD3T20PBxQAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAL8Gmw4AAZjAuEYAAAAASUVORK5CYII=\"  alt=\"\"  class=\"wp-image-9214 pk-lazyload\"  data-pk-sizes=\"auto\"  data-ls-sizes=\"auto, (max-width: 700px) 100vw, 700px\"  data-pk-src=\"https:\/\/knowhow.distrelec.com\/wp-content\/uploads\/2021\/10\/iStock-1289530406.jpg\"  data-pk-srcset=\"https:\/\/knowhow.distrelec.com\/wp-content\/uploads\/2021\/10\/iStock-1289530406.jpg 700w, https:\/\/knowhow.distrelec.com\/wp-content\/uploads\/2021\/10\/iStock-1289530406.jpg?resize=300,191 300w, https:\/\/knowhow.distrelec.com\/wp-content\/uploads\/2021\/10\/iStock-1289530406.jpg?resize=380,242 380w, https:\/\/knowhow.distrelec.com\/wp-content\/uploads\/2021\/10\/iStock-1289530406.jpg?resize=550,350 550w\" ><\/figure>\n\n\n\n<p>Les voitures \u00e9lectriques les plus courantes sont \u00e9quip\u00e9es d&rsquo;un chargeur de niveau 1. Une rallonge de 110 volts qui peut \u00eatre branch\u00e9e sur une prise normale. En g\u00e9n\u00e9ral, il faut toute la nuit \u00e0 la voiture pour \u00eatre charg\u00e9e. Ensuite, les chargeurs de niveau 2 utilisent une prise de 240 volts, comme pour le s\u00e8che-linge \u00e9lectrique. Cela signifie qu&rsquo;ils r\u00e9duisent fr\u00e9quemment le temps de charge de plus de la moiti\u00e9.<\/p>\n\n\n\n<p>Enfin, les chargeurs de niveau 3, tels que les bornes Supercharger de Tesla et les bornes de recharge universelles d&rsquo;Electrify America int\u00e9gr\u00e9es dans diverses stations-service et centres commerciaux, utilisent le courant continu pour charger un v\u00e9hicule \u00e9lectrique tr\u00e8s rapidement, jusqu&rsquo;\u00e0 350 kW si la voiture peut le supporter.<\/p>\n\n\n\n<p>Selon <a href=\"https:\/\/www.kbb.com\/car-advice\/fastest-charging-electric-cars\/\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">Kelley Blue Book<\/a>, ces marques de voitures sont les v\u00e9hicules \u00e9lectriques qui se rechargent le plus rapidement :<\/p>\n\n\n\n<ol class=\"wp-block-list\" type=\"1\"><li>Lucid Air &#8211; 20 miles par minute (32 km)<\/li><li>Porsche Taycan &#8211; 15,5 miles par minute (25 km)<\/li><li>Tesla Model 3 &#8211; 15 miles par minute (24 km)<\/li><li>Tesla Model S &#8211; 13,3 miles par minute (21,5 km)<\/li><li>Nissan Leaf \u2013 12,5 miles par minute (20 km)<\/li><\/ol>\n\n\n\n<h2 id=\"quel-est-le-chargeur-de-ve-le-plus-rapide\" class=\"wp-block-heading\">Quel est le chargeur de VE le plus rapide ?<\/h2>\n\n\n\n<p>La technologie de recharge des v\u00e9hicules \u00e9lectriques se d\u00e9veloppe en cr\u00e9ant un transport plus intelligent, fiable et sans \u00e9missions. Les chargeurs haute puissance, parmi d&rsquo;autres de la marque ABB, ont d\u00e9j\u00e0 \u00e9t\u00e9 d\u00e9velopp\u00e9s dans le monde entier. L&rsquo;avenir des transports s&rsquo;efforcera de mettre en \u0153uvre des solutions encore meilleures et plus rapides pour am\u00e9liorer la vie quotidienne.<\/p>\n\n\n\n<p>De nombreuses grandes villes disposent d\u00e9sormais de chargeurs rapides \u00e0 l&rsquo;ext\u00e9rieur des centres commerciaux et des lieux de travail. Les r\u00e9seaux de chargeurs devraient commencer \u00e0 s&rsquo;\u00e9tendre le long des autoroutes. Bient\u00f4t, les gens ach\u00e8teront un chargeur \u00e0 distance livr\u00e9 chez eux ou il y aura m\u00eame des robots qui rechargeront les v\u00e9hicules dans les parkings.<\/p>\n\n\n\n<h2 id=\"produits-recommandes\" class=\"wp-block-heading\">Produits recommand\u00e9s<\/h2>\n\n\n\n<div class=\"wp-block-columns is-layout-flex wp-container-core-columns-is-layout-9d6595d7 wp-block-columns-is-layout-flex\">\n<div class=\"wp-block-column is-layout-flow wp-block-column-is-layout-flow\">\n<p><strong><strong>R\u00e9gulateur de charge 124 x 128 x 64 mm 1622452, Phoenix Contact<\/strong><\/strong><\/p>\n\n\n\n<p>Le r\u00e9gulateur de charge EV-CC-AC1-M3-CBC-SER-HS est utilis\u00e9 pour la charge des v\u00e9hicules \u00e9lectriques sur les r\u00e9seaux triphas\u00e9s AC selon IEC 61851-1, Mode 3. Ils sont dot\u00e9s d&rsquo;un bo\u00eetier pour un montage sur rail DIN et poss\u00e8dent toutes les fonctions de charge, des param\u00e8tres de configuration complets et un contr\u00f4leur de blocage.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-full\"><img  loading=\"lazy\"  decoding=\"async\"  width=\"1020\"  height=\"570\"  src=\"data:image\/png;base64,iVBORw0KGgoAAAANSUhEUgAAA\/wAAAI6AQMAAACgqdGlAAAAA1BMVEUAAP+KeNJXAAAAAXRSTlMAQObYZgAAAAlwSFlzAAAOxAAADsQBlSsOGwAAAF1JREFUeNrtwQEBAAAAgiD\/r25IQAEAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAvBsfSQABeZS+xAAAAABJRU5ErkJggg==\"  alt=\"\"  class=\"wp-image-9221 pk-lazyload\"  data-pk-sizes=\"auto\"  data-ls-sizes=\"auto, (max-width: 1020px) 100vw, 1020px\"  data-pk-src=\"https:\/\/knowhow.distrelec.com\/wp-content\/uploads\/2021\/10\/70574_1000_int.jpg\"  data-pk-srcset=\"https:\/\/knowhow.distrelec.com\/wp-content\/uploads\/2021\/10\/70574_1000_int.jpg 1020w, https:\/\/knowhow.distrelec.com\/wp-content\/uploads\/2021\/10\/70574_1000_int.jpg?resize=300,168 300w, https:\/\/knowhow.distrelec.com\/wp-content\/uploads\/2021\/10\/70574_1000_int.jpg?resize=768,429 768w, https:\/\/knowhow.distrelec.com\/wp-content\/uploads\/2021\/10\/70574_1000_int.jpg?resize=380,212 380w, https:\/\/knowhow.distrelec.com\/wp-content\/uploads\/2021\/10\/70574_1000_int.jpg?resize=550,307 550w, https:\/\/knowhow.distrelec.com\/wp-content\/uploads\/2021\/10\/70574_1000_int.jpg?resize=800,447 800w\" ><\/figure>\n\n\n\n<div class=\"wp-block-buttons is-content-justification-center is-layout-flex wp-block-buttons-is-layout-flex\">\n<div class=\"wp-block-button\"><a class=\"wp-block-button__link has-red-background-color has-background\" href=\"https:\/\/www.distrelec.com\/global\/?search=30024456\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\"><strong>Parcourir<\/strong><\/a><\/div>\n<\/div>\n\n\n\n<p><strong><strong>Retenues pour connecteurs pour v\u00e9hicules, 75&#215;44,7x75mm, Phoenix Contact<\/strong><\/strong><\/p>\n\n\n\n<p>Retenue pour connecteur pour v\u00e9hicule en tant que position de stationnement sur les stations de charge pour E-Mobility (EVSE) Type 2, IEC 62196-2<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-full\"><img  loading=\"lazy\"  decoding=\"async\"  width=\"600\"  height=\"336\"  src=\"data:image\/png;base64,iVBORw0KGgoAAAANSUhEUgAAAlgAAAFQAQMAAABZE5JvAAAAA1BMVEUAAP+KeNJXAAAAAXRSTlMAQObYZgAAAAlwSFlzAAAOxAAADsQBlSsOGwAAAC9JREFUeNrtwQEBAAAAgiD\/r25IQAEAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAMCvAWPAAAF0SWEMAAAAAElFTkSuQmCC\"  alt=\"\"  class=\"wp-image-9235 pk-lazyload\"  data-pk-sizes=\"auto\"  data-ls-sizes=\"auto, (max-width: 600px) 100vw, 600px\"  data-pk-src=\"https:\/\/knowhow.distrelec.com\/wp-content\/uploads\/2021\/10\/PhoenixContact_EV-T2AC-PARK_30077418-01.jpg\"  data-pk-srcset=\"https:\/\/knowhow.distrelec.com\/wp-content\/uploads\/2021\/10\/PhoenixContact_EV-T2AC-PARK_30077418-01.jpg 600w, https:\/\/knowhow.distrelec.com\/wp-content\/uploads\/2021\/10\/PhoenixContact_EV-T2AC-PARK_30077418-01.jpg?resize=300,168 300w, https:\/\/knowhow.distrelec.com\/wp-content\/uploads\/2021\/10\/PhoenixContact_EV-T2AC-PARK_30077418-01.jpg?resize=380,213 380w, https:\/\/knowhow.distrelec.com\/wp-content\/uploads\/2021\/10\/PhoenixContact_EV-T2AC-PARK_30077418-01.jpg?resize=550,308 550w\" ><\/figure>\n\n\n\n<div class=\"wp-block-buttons is-content-justification-center is-layout-flex wp-block-buttons-is-layout-flex\">\n<div class=\"wp-block-button\"><a class=\"wp-block-button__link has-red-background-color has-background\" href=\"https:\/\/www.distrelec.com\/global\/?search=30077418\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\"><strong>Parcourir<\/strong><\/a><\/div>\n<\/div>\n\n\n\n<p><strong><strong>Prise de charge pour VE de type 2, 22kW, 32A, Weidm\u00fcller<\/strong><\/strong><\/p>\n\n\n\n<p>Des solutions de charge pour les professionnels qui vous permettent de reprendre la route rapidement. Avec une capacit\u00e9 de charge maximale de 7,4 kW en monophas\u00e9 (230 V) ou de 22 kW en triphas\u00e9 (400 V), courant maximal de 32 A, prise de courant de type 2, NFC, RFID, compteur MID-conform, Modbus TCP.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-full is-resized\"><img  loading=\"lazy\"  decoding=\"async\"  src=\"data:image\/png;base64,iVBORw0KGgoAAAANSUhEUgAAAAEAAAABAQMAAAAl21bKAAAAA1BMVEUAAP+KeNJXAAAAAXRSTlMAQObYZgAAAAlwSFlzAAAOxAAADsQBlSsOGwAAAApJREFUCNdjYAAAAAIAAeIhvDMAAAAASUVORK5CYII=\"  alt=\"\"  class=\"wp-image-9249 pk-lazyload\"  width=\"333\"  height=\"185\"  data-pk-sizes=\"auto\"  data-ls-sizes=\"auto, (max-width: 333px) 100vw, 333px\"  data-pk-src=\"https:\/\/knowhow.distrelec.com\/wp-content\/uploads\/2021\/10\/Weidmuller-2743980000-30215061-01.jpg\"  data-pk-srcset=\"https:\/\/knowhow.distrelec.com\/wp-content\/uploads\/2021\/10\/Weidmuller-2743980000-30215061-01.jpg 1020w, https:\/\/knowhow.distrelec.com\/wp-content\/uploads\/2021\/10\/Weidmuller-2743980000-30215061-01.jpg?resize=300,168 300w, https:\/\/knowhow.distrelec.com\/wp-content\/uploads\/2021\/10\/Weidmuller-2743980000-30215061-01.jpg?resize=768,429 768w, https:\/\/knowhow.distrelec.com\/wp-content\/uploads\/2021\/10\/Weidmuller-2743980000-30215061-01.jpg?resize=380,212 380w, https:\/\/knowhow.distrelec.com\/wp-content\/uploads\/2021\/10\/Weidmuller-2743980000-30215061-01.jpg?resize=550,307 550w, https:\/\/knowhow.distrelec.com\/wp-content\/uploads\/2021\/10\/Weidmuller-2743980000-30215061-01.jpg?resize=800,447 800w\" ><\/figure>\n\n\n\n<div class=\"wp-block-buttons is-content-justification-center is-layout-flex wp-block-buttons-is-layout-flex\">\n<div class=\"wp-block-button\"><a class=\"wp-block-button__link has-red-background-color has-background\" href=\"https:\/\/www.distrelec.com\/global\/?search=30215063\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\"><strong>Parcourir<\/strong><\/a><\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n\n\n\n<div class=\"wp-block-column is-layout-flow wp-block-column-is-layout-flow\">\n<p><strong><strong>Adaptateur de point de charge pour v\u00e9hicule \u00e9lectrique, CEE 7\/3, Megger<\/strong><\/strong><\/p>\n\n\n\n<p>L&rsquo;adaptateur de point de charge de v\u00e9hicule \u00e9lectrique EVCA210 de Megger simule la connexion d&rsquo;un v\u00e9hicule \u00e9lectrique \u00e0 une station de charge.&nbsp; L&rsquo;utilisateur lance le processus de charge simul\u00e9e en s\u00e9lectionnant les \u00e9tats Proximity Pilot (PP) ou Control Pilot (CP) sur le commutateur rotatif.&nbsp; Conform\u00e9ment aux normes IEC\/ EN 61851-1 et IEC\/ HD 60364-7-722, l&rsquo;adaptateur peut \u00eatre utilis\u00e9 avec un testeur simple ou multifonction et des connecteurs appropri\u00e9s pour \u00e9valuer la fonctionnalit\u00e9 et la s\u00e9curit\u00e9 des stations de charge pour v\u00e9hicules \u00e9lectriques monophas\u00e9s et triphas\u00e9s. Contenu du kit : Adaptateur de borne de recharge pour v\u00e9hicules \u00e9lectriques EVCA210, fiche de recharge de type 1, fiche de recharge de type 2, \u00e9tui souple, notice.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-full\"><img  loading=\"lazy\"  decoding=\"async\"  width=\"1020\"  height=\"570\"  src=\"data:image\/png;base64,iVBORw0KGgoAAAANSUhEUgAAA\/wAAAI6AQMAAACgqdGlAAAAA1BMVEUAAP+KeNJXAAAAAXRSTlMAQObYZgAAAAlwSFlzAAAOxAAADsQBlSsOGwAAAF1JREFUeNrtwQEBAAAAgiD\/r25IQAEAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAvBsfSQABeZS+xAAAAABJRU5ErkJggg==\"  alt=\"\"  class=\"wp-image-9228 pk-lazyload\"  data-pk-sizes=\"auto\"  data-ls-sizes=\"auto, (max-width: 1020px) 100vw, 1020px\"  data-pk-src=\"https:\/\/knowhow.distrelec.com\/wp-content\/uploads\/2021\/10\/Megger-1013-317-30213097-01.jpg\"  data-pk-srcset=\"https:\/\/knowhow.distrelec.com\/wp-content\/uploads\/2021\/10\/Megger-1013-317-30213097-01.jpg 1020w, https:\/\/knowhow.distrelec.com\/wp-content\/uploads\/2021\/10\/Megger-1013-317-30213097-01.jpg?resize=300,168 300w, https:\/\/knowhow.distrelec.com\/wp-content\/uploads\/2021\/10\/Megger-1013-317-30213097-01.jpg?resize=768,429 768w, https:\/\/knowhow.distrelec.com\/wp-content\/uploads\/2021\/10\/Megger-1013-317-30213097-01.jpg?resize=380,212 380w, https:\/\/knowhow.distrelec.com\/wp-content\/uploads\/2021\/10\/Megger-1013-317-30213097-01.jpg?resize=550,307 550w, https:\/\/knowhow.distrelec.com\/wp-content\/uploads\/2021\/10\/Megger-1013-317-30213097-01.jpg?resize=800,447 800w\" ><\/figure>\n\n\n\n<div class=\"wp-block-buttons is-content-justification-center is-layout-flex wp-block-buttons-is-layout-flex\">\n<div class=\"wp-block-button\"><a class=\"wp-block-button__link has-red-background-color has-background\" href=\"https:\/\/www.distrelec.com\/global\/?search=30213097\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\"><strong>Parcourir<\/strong><\/a><\/div>\n<\/div>\n\n\n\n<p><strong><strong>C\u00e2ble de recharge pour v\u00e9hicules, Type 2 &#8211; Type 2, Mode 3, 22kW, 5m, Weidm\u00fcller<\/strong><\/strong><\/p>\n\n\n\n<p>Le bon c\u00e2ble de charge AC pour chaque type de v\u00e9hicule. Type de fiche &#8211; point de charge : Type 2, Type de fiche &#8211; c\u00f4t\u00e9 v\u00e9hicule : Type 2, Puissance de charge, max. : 22 kW, Nombre de phases : 3, Courant nominal : 32 A, Longueur du c\u00e2ble : 5 m, Type de c\u00e2ble : r\u00e9gulier.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-full is-resized\"><img  loading=\"lazy\"  decoding=\"async\"  src=\"data:image\/png;base64,iVBORw0KGgoAAAANSUhEUgAAAAEAAAABAQMAAAAl21bKAAAAA1BMVEUAAP+KeNJXAAAAAXRSTlMAQObYZgAAAAlwSFlzAAAOxAAADsQBlSsOGwAAAApJREFUCNdjYAAAAAIAAeIhvDMAAAAASUVORK5CYII=\"  alt=\"\"  class=\"wp-image-9242 pk-lazyload\"  width=\"334\"  height=\"186\"  data-pk-sizes=\"auto\"  data-ls-sizes=\"auto, (max-width: 334px) 100vw, 334px\"  data-pk-src=\"https:\/\/knowhow.distrelec.com\/wp-content\/uploads\/2021\/10\/Weidmuller-2713310000-30215052-01.jpg\"  data-pk-srcset=\"https:\/\/knowhow.distrelec.com\/wp-content\/uploads\/2021\/10\/Weidmuller-2713310000-30215052-01.jpg 1020w, https:\/\/knowhow.distrelec.com\/wp-content\/uploads\/2021\/10\/Weidmuller-2713310000-30215052-01.jpg?resize=300,168 300w, https:\/\/knowhow.distrelec.com\/wp-content\/uploads\/2021\/10\/Weidmuller-2713310000-30215052-01.jpg?resize=768,429 768w, https:\/\/knowhow.distrelec.com\/wp-content\/uploads\/2021\/10\/Weidmuller-2713310000-30215052-01.jpg?resize=380,212 380w, https:\/\/knowhow.distrelec.com\/wp-content\/uploads\/2021\/10\/Weidmuller-2713310000-30215052-01.jpg?resize=550,307 550w, https:\/\/knowhow.distrelec.com\/wp-content\/uploads\/2021\/10\/Weidmuller-2713310000-30215052-01.jpg?resize=800,447 800w\" ><\/figure>\n\n\n\n<div class=\"wp-block-buttons is-content-justification-center is-layout-flex wp-block-buttons-is-layout-flex\">\n<div class=\"wp-block-button\"><a class=\"wp-block-button__link has-red-background-color has-background\" href=\"https:\/\/www.distrelec.com\/global\/?search=30215056\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\"><strong>Parcourir<\/strong><\/a><\/div>\n<\/div>\n\n\n\n<p><strong><strong>Prise de charge pour VE de type 2, 11kW, 16A, Weidm\u00fcller<\/strong><\/strong><\/p>\n\n\n\n<p>Prise de charge pour VE de type 2 avec courant max. de 16 A. Bo\u00eetier mural, capacit\u00e9 de charge max. de 11 kW avec connexion au r\u00e9seau triphas\u00e9 (400 V), Modbus RTU.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-full\"><img  loading=\"lazy\"  decoding=\"async\"  width=\"1020\"  height=\"570\"  src=\"data:image\/png;base64,iVBORw0KGgoAAAANSUhEUgAAA\/wAAAI6AQMAAACgqdGlAAAAA1BMVEUAAP+KeNJXAAAAAXRSTlMAQObYZgAAAAlwSFlzAAAOxAAADsQBlSsOGwAAAF1JREFUeNrtwQEBAAAAgiD\/r25IQAEAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAvBsfSQABeZS+xAAAAABJRU5ErkJggg==\"  alt=\"\"  class=\"wp-image-9264 pk-lazyload\"  data-pk-sizes=\"auto\"  data-ls-sizes=\"auto, (max-width: 1020px) 100vw, 1020px\"  data-pk-src=\"https:\/\/knowhow.distrelec.com\/wp-content\/uploads\/2021\/10\/Weidmuller-2781360000-30215065-01.jpg\"  data-pk-srcset=\"https:\/\/knowhow.distrelec.com\/wp-content\/uploads\/2021\/10\/Weidmuller-2781360000-30215065-01.jpg 1020w, https:\/\/knowhow.distrelec.com\/wp-content\/uploads\/2021\/10\/Weidmuller-2781360000-30215065-01.jpg?resize=300,168 300w, https:\/\/knowhow.distrelec.com\/wp-content\/uploads\/2021\/10\/Weidmuller-2781360000-30215065-01.jpg?resize=768,429 768w, https:\/\/knowhow.distrelec.com\/wp-content\/uploads\/2021\/10\/Weidmuller-2781360000-30215065-01.jpg?resize=380,212 380w, https:\/\/knowhow.distrelec.com\/wp-content\/uploads\/2021\/10\/Weidmuller-2781360000-30215065-01.jpg?resize=550,307 550w, https:\/\/knowhow.distrelec.com\/wp-content\/uploads\/2021\/10\/Weidmuller-2781360000-30215065-01.jpg?resize=800,447 800w\" ><\/figure>\n\n\n\n<div class=\"wp-block-buttons is-content-justification-center is-layout-flex wp-block-buttons-is-layout-flex\">\n<div class=\"wp-block-button\"><a class=\"wp-block-button__link has-red-background-color has-background\" href=\"https:\/\/www.distrelec.com\/global\/?search=30215065\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\"><strong>Parcourir<\/strong><\/a><\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Le 30 septembre 2021, ABB, la soci\u00e9t\u00e9 d&rsquo;ing\u00e9nierie suisse, a lanc\u00e9 le chargeur de voiture \u00e9lectrique le plus&hellip;\n","protected":false},"author":16,"featured_media":9256,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"csco_singular_sidebar":"","csco_page_header_type":"","csco_appearance_grid":"","csco_page_load_nextpost":"","csco_post_video_location":[],"csco_post_video_location_hash":"","csco_post_video_url":"","csco_post_video_bg_start_time":0,"csco_post_video_bg_end_time":0,"_jetpack_memberships_contains_paid_content":false,"footnotes":""},"categories":[1708,182,190],"tags":[668,669,667,670],"coauthors":[1738,1774],"class_list":{"0":"post-9384","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-durabilite","8":"category-energie-et-alimentation-electrique","9":"category-transport","10":"tag-abb-2","11":"tag-chargeurs-electriques","12":"tag-le-mobilite","13":"tag-recharge-des-ve","14":"cs-entry","15":"cs-video-wrap"},"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO plugin v24.4 - https:\/\/yoast.com\/wordpress\/plugins\/seo\/ -->\n<title>Le chargeur de voiture \u00e9lectrique le plus rapide du monde d&#039;ABB constituera-t-il une avanc\u00e9e majeure dans la popularisation des voitures \u00e9lectriques ? 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