![\"\"](\"https:\/\/knowhowprod.wpengine.com\/wp-content\/uploads\/2021\/06\/tesla-factory-image1.jpg\")
<\/figure>\nKi \u00e1ll nyer\u00e9sre?\u00a0<\/h2>\n\n
A k\u00f6zelm\u00faltban t\u00f6bb elektromos j\u00e1rm\u0171 akkumul\u00e1torgy\u00e1rt\u00f3ja is bejelentette, hogy \u201emilli\u00f3 m\u00e9rf\u00f6ldes\u201d akkumul\u00e1tor \u00e9rkezik az elektromos j\u00e1rm\u0171vekhez. 2020 m\u00e1jus\u00e1ban a General Motors (GM) nyilatkozatot adott ki, amelyben azt \u00e1ll\u00edtotta, hogy \u201em\u00e1r majdnem\u201d k\u00e9szen vannak az akkumul\u00e1tor kifejleszt\u00e9s\u00e9vel. Ezenk\u00edv\u00fcl a GM olyan k\u00f6vetkez\u0151 gener\u00e1ci\u00f3s akkumul\u00e1tortechnol\u00f3gi\u00e1kon is dolgozik, mint p\u00e9ld\u00e1ul a nulla kobaltelektr\u00f3dok, a szil\u00e1rdtest-elektrolitok \u00e9s az ultragyors t\u00f6lt\u00e9s.\u00a0<\/p>\n\n
A GM 2020 m\u00e1rcius\u00e1ban mutatta be fejlett Ultium akkumul\u00e1torrendszer\u00e9t, amely a Tesla riv\u00e1lis\u00e1v\u00e1 v\u00e1lt. Bemutatt\u00e1k az LG Chem v\u00e1llalattal k\u00f6z\u00f6s, 2,3 milli\u00e1rd doll\u00e1r \u00e9rt\u00e9k\u0171 akkumul\u00e1torgy\u00e1rt\u00f3 v\u00e1llalatukat, amelyet Ultium Cells LLC n\u00e9vre kereszteltek. Kiz\u00e1r\u00f3lagos c\u00e9ljuk, hogy a b\u00e1ny\u00e1k felt\u00e1r\u00e1sa, a f\u00e9m\u00e1rak korl\u00e1toz\u00e1sa \u00e9s a f\u00e9mfinom\u00edt\u00f3kkal val\u00f3 egy\u00fcttm\u0171k\u00f6d\u00e9s r\u00e9v\u00e9n m\u00f3dot tal\u00e1ljanak az elektromos aut\u00f3k akkumul\u00e1tork\u00f6lts\u00e9geinek cs\u00f6kkent\u00e9s\u00e9re.\u00a0<\/p>\n\n
Az elektromosaut\u00f3-gy\u00e1rt\u00f3k k\u00f6z\u00f6tt az egyik legnagyobb n\u00e9v a Tesla, \u00e9s nem meglep\u0151, hogy Tesla hamarosan olyan akkumul\u00e1torokat fog gy\u00e1rtani, amelyek t\u00f6bb mint egymilli\u00f3 m\u00e9rf\u00f6ldig k\u00e9pesek lesznek meghajtani az elektromos j\u00e1rm\u0171veket. Ez k\u00e9tszerese annak a fut\u00e1steljes\u00edtm\u00e9nynek, amelyre a jelenlegi Tesla elektromos aut\u00f3k sz\u00e1m\u00edthatnak. A projektet a Contemporary Amperex Technology (CATL) v\u00e1llalat vezeti, amely a Tesla \u00e9s Volkswagen AG sz\u00e1m\u00e1ra k\u00e9sz\u00edt akkumul\u00e1torokat.\u00a0<\/p>\n\n
A CATL jelenleg olyan akkumul\u00e1toron dolgozik, amely 16 \u00e9vig vagy 1,24 milli\u00f3 m\u00e9rf\u00f6ldig is b\u00edrhatja a strap\u00e1t. Ennek h\u00e1tter\u00e9ben nem csak az akkumul\u00e1tor-hullad\u00e9k cs\u00f6kkent\u00e9se \u00e1ll, hanem egy akkumul\u00e1tor-\u00fajrahasznos\u00edt\u00e1si rendszert is be k\u00edv\u00e1nnak vezetni. A javaslat szerint az akkumul\u00e1torok felcser\u00e9lhet\u0151k lesznek a j\u00e1rm\u0171vek k\u00f6z\u00f6tt, ami cs\u00f6kkenti az \u00faj elektromos j\u00e1rm\u0171vek tulajdonl\u00e1si k\u00f6lts\u00e9geit.\u00a0<\/p>\n\n A ma kaphat\u00f3 legt\u00f6bb elektromos j\u00e1rm\u0171 l\u00edtium-ion akkumul\u00e1torral van felszerelve, amely az akkumul\u00e1torban t\u00f6bb k\u00fcl\u00f6nb\u00f6z\u0151 k\u00e9miai anyagot haszn\u00e1l. Ha ma elektromos j\u00e1rm\u0171 v\u00e1s\u00e1rl\u00e1sa mellett d\u00f6nt, a garancia id\u0151tartama 8\u201310 \u00e9v vagy 100\u2013200\u00a0000 m\u00e9rf\u00f6ld lesz. A garancia egyes szempontjai gy\u00e1rt\u00f3nk\u00e9nt elt\u00e9r\u0151k lehetnek. Ezzel szemben egyes gy\u00e1rt\u00f3k garant\u00e1lj\u00e1k, hogy az akkumul\u00e1tor az eredeti kapacit\u00e1s\u00e1nak legal\u00e1bb 70%-\u00e1t meg\u0151rzi a garanci\u00e1lis id\u0151szak alatt.\u00a0<\/p>\n\n A val\u00f3s\u00e1gban azonban meg\u00e1llap\u00edt\u00e1st nyert, hogy az EV akkumul\u00e1torok sokkal tov\u00e1bb tartanak \u00e9s sokkal kev\u00e9sb\u00e9 degrad\u00e1l\u00f3dnak. Az elektromos j\u00e1rm\u0171vek m\u00e1r t\u00f6bb mint t\u00edz \u00e9ve r\u00f3j\u00e1k az utakat, \u00edgy a szak\u00e9rt\u0151k sokkal r\u00e9szletesebben kezdik megfigyelni az adatokat.\u00a0<\/p>\n\n A szak\u00e9rt\u0151k \u00e1ltal elemzett adatok azt mutatt\u00e1k, hogy egy\u00e1ltal\u00e1n nem sz\u00fcks\u00e9ges, hogy egy elektromos j\u00e1rm\u0171vet a teljesen degrad\u00e1l\u00f3dott akkumul\u00e1tora miatt vonjanak ki a forgalomb\u00f3l. Ez a helyzet n\u00e9ha az \u00fczleti c\u00e9lokra haszn\u00e1lt elektromos j\u00e1rm\u0171vek eset\u00e9ben is (p\u00e9ld\u00e1ul sz\u00e1ll\u00edt\u00f3k \u00e9s taxik); de egy\u00e9rtelm\u0171en nincs \u00edgy a fogyaszt\u00f3i elektromos j\u00e1rm\u0171vek eset\u00e9ben.\u00a0<\/p>\n\n Az akkumul\u00e1torokkal kapcsolatos legaktu\u00e1lisabb k\u00e9rd\u00e9s az, hogy meddig is b\u00edrj\u00e1k? Hogyan cs\u00f6kken a t\u00f6lt\u00e9si kapacit\u00e1s \u00e9s a hat\u00f3t\u00e1vols\u00e1g az id\u0151 m\u00fal\u00e1s\u00e1val? Ezek olyan k\u00e9rd\u00e9sek, amelyeket minden elektromosj\u00e1rm\u0171-v\u00e1s\u00e1rl\u00f3 fel fog tenni, miel\u0151tt elektromos j\u00e1rm\u0171be fektetne. Egy olyan akkumul\u00e1tor, amely t\u00f6bb mint egymilli\u00f3 m\u00e9rf\u00f6ldet k\u00e9pes megtenni, \u00e9s val\u00f3sz\u00edn\u0171leg t\u00fal\u00e9li mag\u00e1t az aut\u00f3t is, k\u00e9ts\u00e9gtelen\u00fcl v\u00e1laszt fog adni ezekre a k\u00e9rd\u00e9sekre. M\u00e9g az 500\u00a0000 m\u00e9rf\u00f6ldes j\u00f3t\u00e1ll\u00e1si id\u0151szak eset\u00e9ben is neh\u00e9z lesz meggy\u0151zni az agg\u00f3d\u00f3 v\u00e1s\u00e1rl\u00f3kat az akkumul\u00e1torok j\u00f6v\u0151beli k\u00f6lts\u00e9ges cser\u00e9je miatt. Ez m\u00e9g ink\u00e1bb \u00edgy lenne a sz\u00e1ll\u00edt\u00e1si vagy taxiflott\u00e1kn\u00e1l.\u00a0<\/p>\n\n Az elektromos j\u00e1rm\u0171vek gy\u00e1rt\u00f3i jelenleg nikkel-kobalt-alum\u00edniumot (NCA) vagy nikkel-mang\u00e1n-kobaltot (NMC) haszn\u00e1lnak a szem\u00e9lyj\u00e1rm\u0171vek eset\u00e9ben, mivel nagyobb az energias\u0171r\u0171s\u00e9g\u00fck, ami alapvet\u0151 t\u00e9nyez\u0151 annak m\u00e9rlegel\u00e9sekor, hogy mekkora \u00fat tehet\u0151 meg egy elektromos j\u00e1rm\u0171vel egyetlen felt\u00f6lt\u00e9ssel.\u00a0<\/p>\n\n A kobalt akkumul\u00e1torok egyik potenci\u00e1lis probl\u00e9m\u00e1ja a f\u00e9m magas \u00e1ra \u00e9s a b\u00e1ny\u00e1szat \u00f3ri\u00e1si k\u00f6rnyezeti k\u00f6lts\u00e9ge. Az el\u0151rejelz\u00e9sek szerint a f\u00e9mk\u00f6lts\u00e9ggel egy\u00fctt a kereslet is n\u00f6vekedni fog a k\u00f6vetkez\u0151 t\u00edz \u00e9vben. A probl\u00e9ma megold\u00e1sa \u00e9rdek\u00e9ben sz\u00e1mos \u00fajrahasznos\u00edt\u00e1si rendszer l\u00e9trehoztak az akkumul\u00e1torok \u00fajrahasznos\u00edt\u00e1s\u00e1ra, de ha v\u00e1rhat\u00f3an f\u00e9lmilli\u00f3 vagy egymilli\u00f3 m\u00e9rf\u00f6ldet is k\u00e9pesek lesznek megtenni, akkor ez nem 10\u201320 \u00e9ven bel\u00fcl fog bek\u00f6vetkezni. Most m\u00e1r az akkumul\u00e1torok v\u00e1rhat\u00f3 \u00e9lettartamn\u00e1l j\u00f3val kor\u00e1bban \u00fajra k\u00edv\u00e1nj\u00e1k hasznos\u00edtani az akkumul\u00e1torokat.\u00a0<\/p>\n\n Egy m\u00e1sik megold\u00e1s lehet, hogy m\u00e1s anyagokat keresnek \u00e9s el\u0151remutat\u00f3 kutat\u00e1sokat v\u00e9geznek az akkumul\u00e1tortechnol\u00f3gi\u00e1ban \u2013 a CATL is ezen az \u00faton j\u00e1r. A CATL egy l\u00edtium-vas-foszf\u00e1t (LFP) akkumul\u00e1toron dolgozik, amely cs\u00f6kkenti a gy\u00e1rt\u00e1si k\u00f6lts\u00e9geket, \u00e9s n\u00f6veli az akkumul\u00e1tor s\u0171r\u0171s\u00e9g\u00e9t \u00e9s biztons\u00e1g\u00e1t. A CATL a \u201ecell-to-pack\u201d technol\u00f3gi\u00e1j\u00e1t felhaszn\u00e1lva dolgozik ezen a technol\u00f3gi\u00e1n.\u00a0<\/p>\n\n B\u00e1r a technol\u00f3gia m\u00e1r megvan, vagyis \u201emajdnem megvan\u201d, egyesek szerint 2030. el\u0151tt ez nem biztos, hogy meg fog val\u00f3sulni. Ez t\u00f6bb t\u00e9nyez\u0151re vezethet\u0151 vissza, mint p\u00e9ld\u00e1ul az akkumul\u00e1torokkal kapcsolatos aktu\u00e1lis k\u00f6telezetts\u00e9gv\u00e1llal\u00e1sok \u00e9s a beszerz\u00e9si megrendel\u00e9sek. Egyes aut\u00f3gy\u00e1rt\u00f3kn\u00e1l m\u00e9g mindig folyamatban van a bels\u0151 \u00e9g\u00e9s\u0171 motorokr\u00f3l az elektromos j\u00e1rm\u0171kre val\u00f3 \u00e1tt\u00e9r\u00e9s, de el\u0151fordulhat, hogy felz\u00e1rk\u00f3znak.\u00a0<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Tal\u00e1n hallott m\u00e1r a \u201emilli\u00f3 m\u00e9rf\u00f6ldes akkumul\u00e1tor\u201d kifejez\u00e9sr\u0151l? Az elektromos j\u00e1rm\u0171vek ipar\u00e1ban jelenleg legink\u00e1bb az elektromos j\u00e1rm\u0171vekbe val\u00f3…\n","protected":false},"author":4,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"csco_singular_sidebar":"","csco_page_header_type":"","csco_appearance_grid":"","csco_page_load_nextpost":"","csco_post_video_location":[],"csco_post_video_location_hash":"","csco_post_video_url":"","csco_post_video_bg_start_time":0,"csco_post_video_bg_end_time":0,"_jetpack_memberships_contains_paid_content":false,"footnotes":""},"categories":[887,894],"tags":[],"coauthors":[],"class_list":{"0":"post-19559","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","6":"category-energia-es-teljesitmeny","7":"category-szallitas","8":"cs-entry","9":"cs-video-wrap"},"yoast_head":"\n![\"\"](\"https:\/\/knowhowprod.wpengine.com\/wp-content\/uploads\/2021\/06\/general-motors-image2.jpg\")
Akkumul\u00e1tortechnol\u00f3gia\u00a0<\/h2>\n\n
![\"\"](\"https:\/\/knowhowprod.wpengine.com\/wp-content\/uploads\/2021\/06\/battery-technology-image3.jpg\")
Mikorra v\u00e1rhat\u00f3k az els\u0151 egymilli\u00f3 m\u00e9rf\u00f6ldes akkumul\u00e1torok az elektromos aut\u00f3kban?\u00a0<\/h2>\n\n