{"id":48968,"date":"2023-04-26T08:38:34","date_gmt":"2023-04-26T07:38:34","guid":{"rendered":"https:\/\/knowhow.distrelec.com\/non-categorizzato\/guida-ai-cavi-e-alle-spine-di-ricarica-per-veicoli-elettrici\/"},"modified":"2023-04-26T08:54:51","modified_gmt":"2023-04-26T07:54:51","slug":"guida-ai-cavi-e-alle-spine-di-ricarica-per-veicoli-elettrici","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/knowhow.distrelec.com\/it\/trasporti\/guida-ai-cavi-e-alle-spine-di-ricarica-per-veicoli-elettrici\/","title":{"rendered":"Guida ai cavi e alle spine di ricarica per veicoli elettrici"},"content":{"rendered":"\n<p>La scelta del miglior cavo di ricarica potrebbe essere problematica se siete alle prime armi con i veicoli elettrici. Potreste chiedervi se sia il caso di acquistare un cavo e, in tal caso, quale sia il migliore. Questa guida vi aiuter\u00e0 a scegliere l&#8217;attrezzatura giusta per i veicoli elettrici, presentandovi le varie modalit\u00e0 di ricarica e i tipi di spina.&nbsp;<\/p>\n\n\n\n<h2 id=\"scegliere-il-cavo-di-ricarica-giusto\" class=\"wp-block-heading\">Scegliere il cavo di ricarica giusto<\/h2>\n\n\n\n<p>Non esiste uno standard universale per la <a href=\"https:\/\/www.distrelec.it\/it\/cable-wire\/ev-charging\/c\/cat-L3D_706185?queryFromSuggest=true\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">ricarica dei veicoli elettrici<\/a>, poich\u00e9 molti produttori utilizzano tecnologie di ricarica diverse. Le considerazioni pi\u00f9 importanti riguardano la capacit\u00e0 di ricarica e la &#8220;velocit\u00e0 di ricarica&#8221;, ovvero la quantit\u00e0 di potenza che il cavo pu\u00f2 gestire, solitamente misurata in kilowatt (kW). \u00c8 fondamentale scegliere un cavo compatibile con la stazione di ricarica e con le capacit\u00e0 di ricarica del veicolo, per garantire una ricarica efficiente e sicura.<\/p>\n\n\n\n<h2 id=\"modalita-del-cavo-di-ricarica-ev\" class=\"wp-block-heading\">Modalit\u00e0 del cavo di ricarica EV<\/h2>\n\n\n\n<p>I cavi di ricarica hanno quattro modalit\u00e0 diverse. Il &#8220;livello&#8221; di carica non \u00e8 sempre correlato a queste modalit\u00e0. Per saperne di pi\u00f9 sui livelli di carica, leggete <a href=\"https:\/\/knowhow.distrelec.com\/transportation\/everything-you-should-know-about-electric-vehicle-charging\/\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">questo articolo<\/a>.<\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\"><li><strong>Modalit\u00e0 1 <\/strong>&#8211; questo metodo consente di collegare senza sforzo un veicolo elettrico a una normale presa di corrente. Tuttavia, non \u00e8 considerato sicuro per le auto elettriche ed \u00e8 stato vietato in molti Paesi. Questo metodo di ricarica \u00e8 ideale per i veicoli elettrici leggeri come biciclette e scooter.<\/li><\/ul>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\"><li><strong>Modalit\u00e0 2<\/strong> &#8211; in genere, un veicolo elettrico (EV) che si acquista include un cavo di ricarica noto come modalit\u00e0 2. Con una potenza massima di 2,3 kW, \u00e8 possibile utilizzare questa connessione per ricaricare l&#8217;auto utilizzando una presa domestica standard.<\/li><\/ul>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\"><li><strong>Modalit\u00e0 3 <\/strong>&#8211; L&#8217;auto viene collegata a una speciale stazione di ricarica EV tramite un cavo di ricarica di modalit\u00e0 3, che \u00e8 il tipo pi\u00f9 tipico utilizzato per la ricarica in corrente alternata. Si trovano negli uffici, nelle case, nei luoghi di lavoro, nelle abitazioni, nei parcheggi pubblici e cos\u00ec via.<\/li><\/ul>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\"><li><strong>Modalit\u00e0 4 <\/strong>&#8211; I cavi di ricarica della modalit\u00e0 4 sono progettati solo per la ricarica in corrente continua e l&#8217;energia viene convertita prima di essere inviata al veicolo. Quando si ricarica un veicolo elettrico con la corrente continua, \u00e8 possibile ridurre drasticamente i tempi di ricarica. Questo processo viene spesso definito ricarica rapida o ultraveloce. I cavi devono essere fissati in modo permanente alla stazione di ricarica e spesso sono raffreddati a liquido per gestire il calore, perch\u00e9 questo metodo di ricarica invia molta pi\u00f9 energia direttamente alla batteria del veicolo elettrico.<\/li><\/ul>\n\n\n\n<h2 id=\"tipi-di-spine-di-ricarica-per-veicoli-elettrici\" class=\"wp-block-heading\">Tipi di spine di ricarica per veicoli elettrici<\/h2>\n\n\n\n<p>La spina di ricarica \u00e8 un connettore che si inserisce nella presa di ricarica di un&#8217;auto elettrica. A seconda della potenza erogata, della marca dell&#8217;auto e del Paese in cui \u00e8 stata prodotta, queste spine possono essere diverse.<\/p>\n\n\n\n<p><\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img  loading=\"lazy\"  decoding=\"async\"  height=\"647\"  width=\"1024\"  src=\"data:image\/png;base64,iVBORw0KGgoAAAANSUhEUgAABAAAAAKHAQMAAAAltqiaAAAAA1BMVEUAAP+KeNJXAAAAAXRSTlMAQObYZgAAAAlwSFlzAAAOxAAADsQBlSsOGwAAAGhJREFUeNrtwTEBAAAAwqD1T20MH6AAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAICzAUYWAAGhKFghAAAAAElFTkSuQmCC\"  alt=\"Tipi di connettori di ricarica per auto elettriche. Ricarica domestica a corrente alternata AC o a corrente continua fast speed. \"  class=\"wp-image-47300 pk-lazyload\"  data-pk-sizes=\"auto\"  data-pk-src=\"https:\/\/knowhow.distrelec.com\/wp-content\/uploads\/2023\/04\/iStock-1419051119-1024x647.jpg\" ><\/figure>\n\n\n\n<h3 id=\"tipi-di-spine-di-ricarica-per-ev-ca\" class=\"wp-block-heading\">Tipi di spine di ricarica per EV (CA)<\/h3>\n\n\n\n<p><strong>Tipo 1<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p>Le spine di tipo 1, note anche come SAE J1772, sono pi\u00f9 frequentemente utilizzate con i modelli di auto del Nord America e del Giappone. Sono monofase e hanno una potenza massima di 7,4 kW.<\/p>\n\n\n\n<p><strong>Tipo 2&nbsp;<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p>Lo standard ufficiale delle spine per l&#8217;Unione Europea \u00e8 la spina di tipo 2, solitamente chiamata &#8220;Mennekes&#8221; dal nome dell&#8217;azienda tedesca che l&#8217;ha creata. Questi connettori trifase possono offrire fino a 43 kW per la ricarica pubblica e fino a 22 kW per la ricarica privata, con una capacit\u00e0 di trasferimento di potenza maggiore rispetto alle spine di tipo 1.<\/p>\n\n\n\n<p><strong>GB\/T&nbsp;<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p>La Cina ha creato una propria tecnologia di ricarica, nota come GB\/T in base agli standard nazionali Guobiao. La spina GB\/T \u00e8 disponibile in due varianti: una per la ricarica in corrente alternata e l&#8217;altra per la ricarica rapida in corrente continua. La spina di ricarica GB\/T AC monofase pu\u00f2 produrre fino a 7,4 kW. Non lasciatevi ingannare dal suo aspetto simile a quello della spina di tipo 2, in quanto i suoi pin e recettori sono invertiti.<\/p>\n\n\n\n<h3 id=\"tipi-di-spine-per-la-ricarica-dei-veicoli-elettrici-dc\" class=\"wp-block-heading\">Tipi di spine per la ricarica dei veicoli elettrici (DC)<\/h3>\n\n\n\n<p><strong>CCS&nbsp;<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p>Lo standard per le prese di ricarica rapida in Nord America (CCS1) e in Europa (CCS2) \u00e8 il Combined Charging System, o CCS in breve. Pu\u00f2 supportare sia la ricarica in corrente alternata che quella in corrente continua, motivo per cui \u00e8 noto come sistema di ricarica ibrido.<\/p>\n\n\n\n<p><strong>CCS1&nbsp;<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p>La spina CCS1 \u00e8 una spina CA di tipo 1 migliorata, dotata di due connessioni di alimentazione supplementari per fornire una ricarica rapida in corrente continua. A parte la tecnologia Supercharger di Tesla, che ha un proprio connettore e pu\u00f2 caricare a velocit\u00e0 fino a 350 kW, la CCS1 \u00e8 la spina di ricarica rapida pi\u00f9 diffusa in Nord America.<\/p>\n\n\n\n<p><strong>CCS2<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p>Il CCS2 \u00e8 una spina CA di tipo 2 migliorata, dotata di due connessioni di alimentazione supplementari per fornire una ricarica rapida in corrente continua. La potenza in corrente continua varia da 50 kW a 350 kW per i connettori CCS. Per CCS1 o CCS2, la parte superiore del connettore pu\u00f2 essere inserita in una spina convenzionale di tipo 1 o 2 per facilitare la ricarica in corrente alternata, lasciando inutilizzati i collegamenti di alimentazione in corrente continua inferiori.<\/p>\n\n\n\n<p><strong>CHAdeMO<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p>CHAdeMO \u00e8 una tecnologia di ricarica rapida per veicoli elettrici a batteria sviluppata nel 2010 dall&#8217;Associazione CHAdeMo. L&#8217;Asia \u00e8 ora leader mondiale nella produzione di veicoli elettrici che funzionano con le spine CHAdeMO, la quale ha recentemente rivelato una tecnologia in grado di ricaricare tra 200kW e 400kW. Secondo i <a href=\"https:\/\/www.chademo.com\/globalcounts2022_h1#:~:text=Europe%20remains%20the%20area%20with,%2C%20France%2C%20Norway%20and%20Spain.\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">dati del marchio,<\/a> la maggior parte dei punti di ricarica CHAdeMO in uso nel mondo si trova in Europa. La met\u00e0 di essi si trova nel Regno Unito, in Germania, Francia, Norvegia e Spagna.<\/p>\n\n\n\n<p><strong>GB\/T&nbsp;<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p>La Cina ha i propri standard di ricarica in corrente continua, proprio come per la ricarica in corrente alternata. Attualmente, con l&#8217;attuale presa di ricarica GB\/T DC \u00e8 possibile erogare fino a 237,5 kW. Per creare una terza generazione di connettori che dovrebbe essere in grado di trasmettere 900 kW, GB\/T sta collaborando attivamente con CHAdeMO.&nbsp;<\/p>\n\n\n\n<p><\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img  loading=\"lazy\"  decoding=\"async\"  height=\"683\"  width=\"1024\"  src=\"data:image\/png;base64,iVBORw0KGgoAAAANSUhEUgAABAAAAAKrAQMAAABV2G3XAAAAA1BMVEUAAP+KeNJXAAAAAXRSTlMAQObYZgAAAAlwSFlzAAAOxAAADsQBlSsOGwAAAGxJREFUeNrtwTEBAAAAwqD1T20MH6AAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAOBtYOgAB23VbnQAAAABJRU5ErkJggg==\"  alt=\"Zevenaar, Paesi Bassi - 10 settembre 2015: Auto elettrica Tesla Model S nera presso una stazione di ricarica Tesla supercharger. I supercharger sono connettori gratuiti che ricaricano i veicoli Model S in pochi minuti, vengono utilizzati per i viaggi a lunga distanza e sono situati lungo i percorsi pi\u00f9 popolari in Nord America, Europa e Asia.\"  class=\"wp-image-47317 pk-lazyload\"  data-pk-sizes=\"auto\"  data-pk-src=\"https:\/\/knowhow.distrelec.com\/wp-content\/uploads\/2023\/04\/iStock-506868328-1024x683.jpg\" ><\/figure>\n\n\n\n<p><strong>Supercaricatori Tesla<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p>I proprietari di Tesla possono ricaricare presso le proprie stazioni di ricarica che sono esclusive per i loro veicoli. Il Supercharger Tesla \u00e8 dotato di una spina proprietaria unica che assomiglia a una presa standard di tipo 2, ma \u00e8 compatibile solo con i veicoli Tesla. Sebbene la rete di Supercharger di Tesla domini il mercato europeo della ricarica, nel Nord America ha iniziato a progettare le proprie auto con CCS2. Tesla ha anche rivelato che presto sar\u00e0 disponibile il tanto atteso adattatore da CCS a spina proprietaria Tesla, che consentir\u00e0 ai conducenti Tesla al di fuori dell&#8217;Europa di utilizzare le stazioni di ricarica CC che non sono di propriet\u00e0 di Tesla.<\/p>\n\n\n\n<h2 id=\"adattatori-ev\" class=\"wp-block-heading\">Adattatori EV<\/h2>\n\n\n\n<p>Oltre alle spine e ai cavi di ricarica, esistono anche gli adattatori EV. Gli adattatori EV sono destinati agli automobilisti che desiderano cambiare metodo di ricarica o acquistare un altro EV o PHEV (veicolo elettrico ibrido plug-in) di tipo diverso. Non ci sono molti adattatori sul mercato, nonostante l&#8217;esistenza di numerosi standard. Non \u00e8 consigliabile utilizzare gli adattatori perch\u00e9 cos\u00ec facendo si introduce un nuovo componente nel collegamento elettrico tra un EV e un EVSE (Electric Vehicle Supply Equipment), aumentando il rischio di guasto e compromettendo la sicurezza funzionale.<\/p>\n\n\n\n<p>Se siete elettricisti, potreste essere interessati a un <a href=\"https:\/\/www.distrelec.it\/it\/electric-vehicle-charge-point-adapter-cee-socket-ip54-megger-1013-317\/p\/30213097?track=true\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">adattatore di prova per caricabatterie EV<\/a>. Per saperne di pi\u00f9 sulla sicurezza di una wallbox, leggete <a href=\"https:\/\/knowhow.distrelec.com\/it\/manutenzione-e-riparazione\/come-garantire-la-sicurezza-di-una-wallbox\/\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">l&#8217;articolo completo preparato da uno specialista di Megger<\/a>.<\/p>\n\n\n\n<p>Date un&#8217;occhiata qui sotto per trovare <a href=\"https:\/\/www.distrelec.it\/it\/cable-wire\/ev-charging\/ev-cable-assemblies\/c\/cat-DNAV_PL_10030601\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">i cavi di ricarica per veicoli elettrici<\/a> dei marchi Phoenix Contact, Harting, Amphenol, Weidmuller e altri.<\/p>\n\n\n\n<h3 id=\"prodotti-consigliati\" class=\"wp-block-heading\">Prodotti consigliati<\/h3>\n\n\n\n<div class=\"wp-block-columns is-layout-flex wp-container-core-columns-is-layout-9d6595d7 wp-block-columns-is-layout-flex\">\n<div class=\"wp-block-column is-layout-flow wp-block-column-is-layout-flow\">\n<p><strong>Cavi di ricarica per veicoli, DC CCS 2, aperti, Amphenol<\/strong><\/p>\n\n\n<div class=\"wp-block-image\">\n<figure class=\"aligncenter size-full is-resized\"><img  loading=\"lazy\"  decoding=\"async\"  src=\"data:image\/png;base64,iVBORw0KGgoAAAANSUhEUgAAAAEAAAABAQMAAAAl21bKAAAAA1BMVEUAAP+KeNJXAAAAAXRSTlMAQObYZgAAAAlwSFlzAAAOxAAADsQBlSsOGwAAAApJREFUCNdjYAAAAAIAAeIhvDMAAAAASUVORK5CYII=\"  alt=\"\"  class=\"wp-image-47385 pk-lazyload\"  width=\"258\"  height=\"205\"  data-pk-sizes=\"auto\"  data-ls-sizes=\"auto, (max-width: 258px) 100vw, 258px\"  data-pk-src=\"https:\/\/knowhow.distrelec.com\/wp-content\/uploads\/2023\/04\/image.png\"  data-pk-srcset=\"https:\/\/knowhow.distrelec.com\/wp-content\/uploads\/2023\/04\/image.png 368w, https:\/\/knowhow.distrelec.com\/wp-content\/uploads\/2023\/04\/image.png?resize=300,238 300w\" ><\/figure><\/div>\n\n\n<div class=\"wp-block-buttons is-content-justification-center is-layout-flex wp-container-core-buttons-is-layout-16018d1d wp-block-buttons-is-layout-flex\">\n<div class=\"wp-block-button\"><a class=\"wp-block-button__link has-red-background-color has-background\" href=\"https:\/\/www.distrelec.it\/it\/vehicle-charging-cables-dc-ccs-open-amphenol\/pf\/3758311\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\"><strong>Acquista la gamma<\/strong><\/a><\/div>\n<\/div>\n\n\n\n<p><strong>Cavi di ricarica per veicoli, AC tipo 2, Weidmueller<\/strong><\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-full\"><img  loading=\"lazy\"  decoding=\"async\"  width=\"1020\"  height=\"570\"  src=\"data:image\/png;base64,iVBORw0KGgoAAAANSUhEUgAAA\/wAAAI6AQMAAACgqdGlAAAAA1BMVEUAAP+KeNJXAAAAAXRSTlMAQObYZgAAAAlwSFlzAAAOxAAADsQBlSsOGwAAAF1JREFUeNrtwQEBAAAAgiD\/r25IQAEAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAvBsfSQABeZS+xAAAAABJRU5ErkJggg==\"  alt=\"\"  class=\"wp-image-47402 pk-lazyload\"  data-pk-sizes=\"auto\"  data-ls-sizes=\"auto, (max-width: 1020px) 100vw, 1020px\"  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wp-container-core-buttons-is-layout-16018d1d wp-block-buttons-is-layout-flex\">\n<div class=\"wp-block-button\"><a class=\"wp-block-button__link has-red-background-color has-background\" href=\"https:\/\/www.distrelec.it\/it\/vehicle-charging-cables-ac-type-weidmueller\/pf\/3416846\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\"><strong>Acquista la gamma<\/strong><\/a><\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n\n\n\n<div class=\"wp-block-column is-layout-flow wp-block-column-is-layout-flow\">\n<p><strong>Cavi di ricarica per veicoli, AC tipo 2, Harting<\/strong><\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-full\"><img  loading=\"lazy\"  decoding=\"async\"  width=\"1020\"  height=\"570\"  src=\"data:image\/png;base64,iVBORw0KGgoAAAANSUhEUgAAA\/wAAAI6AQMAAACgqdGlAAAAA1BMVEUAAP+KeNJXAAAAAXRSTlMAQObYZgAAAAlwSFlzAAAOxAAADsQBlSsOGwAAAF1JREFUeNrtwQEBAAAAgiD\/r25IQAEAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAvBsfSQABeZS+xAAAAABJRU5ErkJggg==\"  alt=\"\"  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><\/figure>\n\n\n\n<div class=\"wp-block-buttons is-content-justification-center is-layout-flex wp-container-core-buttons-is-layout-16018d1d wp-block-buttons-is-layout-flex\">\n<div class=\"wp-block-button\"><a class=\"wp-block-button__link has-red-background-color has-background\" href=\"https:\/\/www.distrelec.it\/it\/vehicle-charging-cables-ac-type-open-harting\/pf\/3738476\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\"><strong>Acquista la gamma<\/strong><\/a><\/div>\n<\/div>\n\n\n\n<p><strong>Adattatore per punti di ricarica per veicoli elettrici, Chauvin Arnoux<\/strong><\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-full\"><img  loading=\"lazy\"  decoding=\"async\"  width=\"1020\"  height=\"570\"  src=\"data:image\/png;base64,iVBORw0KGgoAAAANSUhEUgAAA\/wAAAI6AQMAAACgqdGlAAAAA1BMVEUAAP+KeNJXAAAAAXRSTlMAQObYZgAAAAlwSFlzAAAOxAAADsQBlSsOGwAAAF1JREFUeNrtwQEBAAAAgiD\/r25IQAEAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAvBsfSQABeZS+xAAAAABJRU5ErkJggg==\"  alt=\"\"  class=\"wp-image-47419 pk-lazyload\"  data-pk-sizes=\"auto\"  data-ls-sizes=\"auto, (max-width: 1020px) 100vw, 1020px\"  data-pk-src=\"https:\/\/knowhow.distrelec.com\/wp-content\/uploads\/2023\/04\/Chauvin-Arnoux-P01191306-30366474-01.jpg\"  data-pk-srcset=\"https:\/\/knowhow.distrelec.com\/wp-content\/uploads\/2023\/04\/Chauvin-Arnoux-P01191306-30366474-01.jpg 1020w, https:\/\/knowhow.distrelec.com\/wp-content\/uploads\/2023\/04\/Chauvin-Arnoux-P01191306-30366474-01.jpg?resize=300,168 300w, https:\/\/knowhow.distrelec.com\/wp-content\/uploads\/2023\/04\/Chauvin-Arnoux-P01191306-30366474-01.jpg?resize=768,429 768w, 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gamma<\/strong><\/a><\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n\n\n\n<hr class=\"wp-block-separator has-alpha-channel-opacity\"\/>\n\n\n\n<p>Per saperne di pi\u00f9, leggete il nostro articolo che tratta <a href=\"https:\/\/knowhow.distrelec.com\/transportation\/everything-you-should-know-about-electric-vehicle-charging\/\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">tutto ci\u00f2 che c&#8217;\u00e8 da sapere sulla ricarica dei veicoli elettrici<\/a>.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"La scelta del miglior cavo di ricarica potrebbe essere problematica se siete alle prime armi con i 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