{"id":57665,"date":"2023-08-25T15:35:00","date_gmt":"2023-08-25T14:35:00","guid":{"rendered":"https:\/\/knowhow.distrelec.com\/?p=57665"},"modified":"2023-08-25T15:41:48","modified_gmt":"2023-08-25T14:41:48","slug":"in-che-modo-i-robot-stanno-cambiando-il-panorama-dei-trasporti","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/knowhow.distrelec.com\/it\/trasporti\/in-che-modo-i-robot-stanno-cambiando-il-panorama-dei-trasporti\/","title":{"rendered":"In che modo i robot stanno cambiando il panorama dei trasporti?"},"content":{"rendered":"\n

I robot stanno prendendo piede in ogni ambito del settore dei trasporti. Ma com’\u00e8 fatta esattamente questa nuova modalit\u00e0 di viaggio automatizzata? E quando potremo osservare l’impatto dei robot nell’industria dei trasporti? Le modalit\u00e0 di trasporto di oggi e di domani sono rappresentate<\/em> dai robot: veicoli intelligenti e automatizzati dotati di laser, GPS e altre tecnologie avanzate, capaci di guidare e volare in autonomia.<\/p>\n\n\n\n

Sebbene si senta spesso parlare di auto a guida autonoma, questo rappresenta solo l’inizio di questa trasformazione. Gli autobus robotizzati, gi\u00e0 sperimentati sulle strade europee, e i droni in stile Jetson destinati a creare una nuova rete di trasporto nei cieli delle citt\u00e0, stanno ricevendo notevoli investimenti da parte delle aziende, mirando a rivoluzionare i viaggi privati e commerciali. <\/p>\n\n\n\n

Secondo Statista<\/a>, si stima che entro il 2030 il mercato globale dei veicoli autonomi raggiunger\u00e0 un valore enorme di 2,3 trilioni di dollari, rispetto ai 205 miliardi di dollari previsti per il 2023. Questa cifra evidenzia la significativa crescita prevista e la popolarit\u00e0 in ascesa dei veicoli autonomi nei prossimi anni. Ci\u00f2 sottolinea altres\u00ec l’impatto che i sistemi robotici dovrebbero avere sull’industria dei trasporti e sul relativo mercato.<\/p>\n\n\n\n

La strada<\/h2>\n\n\n\n

In passato, i veicoli autonomi erano soltanto un’immagine presente nei film e nei videogiochi futuristici, da contemplare solo dietro uno schermo. Tuttavia, potrebbe non trascorrere molto tempo prima che i veicoli autonomi prendano il controllo delle nostre strade.<\/p>\n\n\n\n

Auto a guida autonoma<\/h3>\n\n\n\n
\"Un'immagine<\/figure>\n\n\n\n

L’automazione della guida passa attraverso diversi stadi e si prevede che ci vorr\u00e0 un certo periodo di tempo prima di raggiungere la piena automazione dei veicoli autonomi considerati sicuri per la circolazione stradale. Nel 2023, la maggior parte dei veicoli autonomi presenti sul mercato si trova ancora allo stadio di automazione parziale della guida<\/a>, ovvero al livello 2 dei cinque livelli di automazione della guida. Questo implica che un sistema avanzato di assistenza alla guida (ADAS) supporta la sterzata, l’accelerazione e la frenata, ma il conducente rimane completamente attento.  <\/p>\n\n\n\n

Tuttavia, all’inizio del 2023, Mercedes-Benz \u00e8 diventato il primo produttore a lanciare <\/a>sul mercato un veicolo automatizzato di livello 3, dotato di L3 Drive Pilot<\/a>. La guida autonoma di livello 3 \u00e8 anche nota come automazione condizionata: l’auto assume il controllo di tutte le funzioni di guida, ma \u00e8 necessario che un conducente umano sia presente per intervenire in caso di necessit\u00e0. Questo veicolo \u00e8 stato approvato legalmente in Germania, il che significa che il conducente della L3 Drive Pilot pu\u00f2 svolgere attivit\u00e0 come mangiare, bere, scrivere e-mail e persino giocare sullo schermo dell’infotainment mentre si trova in autostrada. Tuttavia, se il viso del conducente non \u00e8 rilevato dalle telecamere di bordo, il sistema si disattiva. Pertanto, non \u00e8 permesso addormentarsi alla guida!<\/p>\n\n\n\n

Taxi senza conducente<\/h3>\n\n\n\n

Nel 2020, Waymo <\/a>ha lanciato il primo servizio di taxi senza conducente<\/a> negli Stati Uniti. Inizialmente avviato a Phoenix, il servizio si \u00e8 poi espanso a San Francisco e presto sar\u00e0 disponibile anche a Los Angeles e Austin. Il Waymo One<\/a> opera mediante l’app, attraverso la quale gli utenti possono chiamare un taxi autonomo. L’auto autonoma seleziona quindi la zona pi\u00f9 sicura per ritirare il passeggero, il quale pu\u00f2 sbloccare le porte utilizzando l’app e quindi godersi il viaggio fino alla destinazione. I passeggeri hanno la possibilit\u00e0 di regolare la temperatura all’interno dell’auto e connettere il proprio telefono per ascoltare podcast o musica. Il sistema utilizzato da Waymo opera a un livello di autonomia 4, ma \u00e8 comunque presente un supervisore pronto a intervenire nel caso qualcosa dovesse andare storto. <\/p>\n\n\n\n

Il settore delle auto completamente autonome \u00e8 in pieno sviluppo e competizione: numerose aziende, tra cui Tesla, Volvo, Waymo e General Motors, stanno sviluppando tecnologie per cercare di essere le prime a portare al mercato la guida completamente autonoma. <\/p>\n\n\n\n

Autobus robot<\/h3>\n\n\n\n
\"Un'immagine<\/figure>\n\n\n\n

All’inizio del 2023, \u00e8 stato avviato un progetto che prevede l’introduzione di autobus a guida autonoma<\/a> in tre citt\u00e0 europee. In totale, quindici minibus completamente elettrici e senza conducente saranno programmati per operare 24 ore su 24 nelle citt\u00e0 di Ginevra, in Svizzera, Oslo, in Norvegia, e Kronach, in Germania. L’entrata in servizio dei minibus a guida autonoma \u00e8 prevista per il 2025. Similmente ai taxi Waymo, i passeggeri potranno richiamare questi minibus tramite un’applicazione per smartphone, consentendo il loro funzionamento su base “su richiesta”. <\/p>\n\n\n\n

Ferrovia<\/h2>\n\n\n\n
\"\"<\/figure>\n\n\n\n

L’azienda tedesca Alstom<\/a> \u00e8 stata la prima al mondo a condurre test su treni passeggeri regionali autonomi. Questo progetto<\/a> \u00e8 stato avviato nel 2021 e i test effettivi inizieranno nel 2023. Alstom \u00e8 un leader globale nei sistemi di controllo automatico (ATO) per le metropolitane e sta ora cercando di rendere realt\u00e0 i treni a guida autonoma. <\/p>\n\n\n\n

“Alstom ha una solida esperienza nelle metropolitane completamente automatizzate e senza conducente. Mentre le metropolitane evolvono all’interno di ambienti protetti, l’automazione completa dei treni su una vasta rete principale di diverse centinaia di chilometri, senza protezioni, \u00e8 un compito completamente diverso. Non \u00e8 mai stato fatto prima e vogliamo essere i pionieri in questo ambito.” – Jean-Francois Beaudoin, Presidente di Digital & Integrated Systems, Alstom.<\/strong><\/p>\n\n\n\n

La tecnologia delle metropolitane \u00e8 molto pi\u00f9 avanzata e sono presenti oltre 60 metropolitane senza conducente in tutto il mondo<\/a>, controllate completamente da una sala di controllo centrale. In Europa, la maggior parte di queste metropolitane senza conducente si trova in Francia e in Italia, e c’\u00e8 l’intenzione di introdurre sistemi simili in tutto il continente. <\/p>\n\n\n\n

Oltre al trasporto a guida autonoma, i sistemi robotici stanno avendo un impatto sulla ferrovia in vari modi. Nel <\/a>2022, \u00e8 stato condotto un’esperimento con un robot a guida autonoma che viaggia ed ispeziona lo stato dei binari ferroviari, sviluppato presso Chalmers. Un robot a guida autonoma progettato per viaggiare e ispezionare lo stato dei binari ferroviari \u00e8 stato sperimentato nel 2022 da Chalmers. Questo robot \u00e8 in grado di percorrere i binari senza l’ausilio umano, grazie all’uso di telecamere, lidar 3D, GPS e accelerometro, sfruttando anche ampi dati di addestramento. \u00c8 in grado di rallentare quando rileva la presenza di altri treni sulla sua traiettoria e pu\u00f2 interpretare cartelli e segnali ferroviari. <\/p>\n\n\n\n

Se siete interessati a scoprire ulteriori innovazioni nel settore ferroviario, vi suggerisco di dare un’occhiata al nostro articolo<\/a> dedicato a questo argomento.<\/p>\n\n\n\n

Settore dell’Aviazione<\/h2>\n\n\n\n
\"Un'immagine<\/figure>\n\n\n\n

Sebbene i velivoli senza pilota siano gi\u00e0 in uso nelle forze armate di tutto il mondo, far decollare un aereo commerciale per il trasporto di passeggeri \u00e8 una sfida molto pi\u00f9 complessa. Tuttavia, questo non ha impedito alle aziende di investire miliardi di dollari per cercare di rendere questa idea realt\u00e0. Nonostante gran parte delle operazioni di volo sia gi\u00e0 automatizzata e l’intervento manuale del pilota sia necessario solo per il decollo e l’atterraggio, aziende come Cathay Pacific<\/a>e Airbus<\/a> stanno cercando di fare un passo avanti. L’obiettivo attuale \u00e8 ridurre il numero di piloti a bordo della cabina di pilotaggio da due a uno. Nel 2021, queste due aziende hanno annunciato di essere al lavoro su un progetto<\/a> volto a raggiungere tale obiettivo entro il 2025.<\/p>\n\n\n\n

Droni taxi<\/h3>\n\n\n\n

Da anni sogniamo l’idea delle auto volanti<\/a>, e ora l’azienda tedesca Volocopter<\/a> GmbH ha compiuto un passo significativo lanciando il primo servizio al mondo di aerotaxi eVTOL (decollo e atterraggio verticali elettrici). L’aerotaxi VoloCity<\/a>, un velivolo a due posti, si appresta a fare il suo debutto commerciale a Parigi <\/a>in occasione delle Olimpiadi del 2024. Il centro parigino sar\u00e0 collegato da tre rotte ai principali aeroporti e all’eliporto. Inoltre, Volocopter offrir\u00e0 servizi turistici di andata e ritorno, contribuendo a ridefinire il concetto di trasporto aereo.<\/p>\n\n\n\n

Robotica negli aeroporti<\/h3>\n\n\n\n

La robotica sta rivoluzionando anche l’esperienza dei passeggeri. I robot vengono impiegati per assistere i passeggeri, gestire i bagagli, svolgere attivit\u00e0 di pulizia delle strutture e condurre ispezioni di sicurezza. Questi robot stanno rendendo l’esperienza di volo pi\u00f9 piacevole e meno stressante, fornendo informazioni in tempo reale, guidando i passeggeri ai loro gate e persino offrendo intrattenimento. Inoltre, i droni stanno aprendo nuove possibilit\u00e0 nel trasporto di merci e servizi, offrendo una modalit\u00e0 di consegna pi\u00f9 veloce e flessibile rispetto ai mezzi tradizionali.<\/p>\n\n\n\n

Come si prospetta il futuro?<\/h2>\n\n\n\n
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Con le stime riguardo alle dimensioni del mercato, \u00e8 evidente che ci si aspetta un forte impatto dei robot nel settore dei trasporti nei prossimi due decenni. Con veicoli sempre pi\u00f9 autonomi sulle strade, gli sviluppi tecnologici ci porteranno inevitabilmente verso l’obiettivo di veicoli completamente autonomi, anche se la tempistica precisa rimane incerta. Nell’ambito ferroviario, la tecnologia Hyperloop<\/a> \u00e8 in fase di sviluppo per rivoluzionare l’industria, riducendo significativamente i tempi di percorrenza dei treni. <\/p>\n\n\n\n

Tuttavia, anche qui, il processo richieder\u00e0 tempo e sforzi. Nel settore marittimo, l’intelligenza artificiale sta gi\u00e0 influenzando le spedizioni e la navigazione.<\/a> Per il momento, i robot continueranno a svolgere un ruolo di rilievo nell’industria dei trasporti e, nel futuro, potremmo persino immaginare una rete di trasporti completamente autonoma, senza alcun intervento umano diretto. <\/p>\n\n\n\n

L’automazione dei trasporti mira a migliorare la sicurezza, l’affidabilit\u00e0 e l’efficienza complessiva delle modalit\u00e0 di trasporto. Con l’avanzare dell’automazione nei trasporti, \u00e8 probabile che la richiesta di piloti e autisti diminuir\u00e0, aprendo contemporaneamente nuove opportunit\u00e0 per ruoli di controllo e gestione. Tuttavia, perch\u00e9 l’impatto di questa trasformazione sia completamente percepito, sar\u00e0 necessario che le infrastrutture, le normative e gli atteggiamenti continuino ad evolversi.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"I robot stanno prendendo piede in ogni ambito del settore dei trasporti. 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