{"id":13788,"date":"2021-12-01T15:08:00","date_gmt":"2021-12-01T15:08:00","guid":{"rendered":"https:\/\/knowhow.distrelec.com\/?p=13788"},"modified":"2022-01-26T15:08:38","modified_gmt":"2022-01-26T15:08:38","slug":"med-brenselcelletesting-i-bilproduksjon-og-simulasjonslosninger-stotter-elektro-automatik-avansert-klimanoytral-energi","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/knowhow.distrelec.com\/no\/transport-no\/med-brenselcelletesting-i-bilproduksjon-og-simulasjonslosninger-stotter-elektro-automatik-avansert-klimanoytral-energi\/","title":{"rendered":"Med brenselcelletesting i bilproduksjon og simulasjonsl\u00f8sninger st\u00f8tter Elektro-Automatik avansert kliman\u00f8ytral energi."},"content":{"rendered":"\n

Elektro-Automatik (EA)<\/a> er en ledende europeisk leverand\u00f8r av str\u00f8mforsyningsteknologi til bilindustri og mange andre bransjer. EA utvikler og produserer innovative str\u00f8mforsyninger i deres tyske laboratorium. EA har ELR-serien med str\u00f8mforsyninger som er spesielt laget for testing av brenselceller.<\/p>\n\n\n\n

Brenselceller har v\u00e6rt brukt i mange \u00e5r, men med nyere teknologiske utviklinger og globale klimainitiativer har disse sett store investeringer fra bilprodusenter som Honda, Toyota, Hyunday og Mercedes.<\/p>\n\n\n\n

For \u00e5 designe og produsere brenselceller i h\u00f8y kvalitet trenger man \u00e5 karakterisere enheten og \u00e5 teste enhetens ytelse. For standby str\u00f8mstasjoner og biler m\u00e5 brenselceller monteres i stabler for \u00e5 m\u00f8te str\u00f8mkravene som er n\u00f8dvendig. Disse stablene kan genenere h\u00f8y effekt, noe som betyr at str\u00f8mforsyninger med h\u00f8y watt og elektroniske laster trengs for \u00e5 karakterisere og teste brenselcellen.<\/p>\n\n\n\n

Cellestablene kan levere godt over 10 kW str\u00f8m. Elektro Automatik produserer ikke bare h\u00f8yeffektive DC-str\u00f8mforsyninger og laster, men disse produktene har flere funksjoner som gj\u00f8r det lett \u00e5 simulere, karakterisere og \u00e5 teste brensceller, og som gj\u00f8r testingen mer effektiv.<\/p>\n\n\n\n

Hva er en brenselcelle?<\/h2>\n\n\n\n

F\u00f8r vi snakker om testing av brenselceller g\u00e5r vi gjennom hva brenselceller faktisk er. Brenselceller er en form for kjemisk brensel. N\u00e5r en kjemisk reaksjon oppst\u00e5r generer denne som vanlig energi med et biprodukt som varme. De fleste brenselceller er ofte hydrogen-basert blandet med en oksiderende agent som oksygen som da skaper elektrolytter.<\/p>\n\n\n\n

\"\"<\/figure><\/div>\n\n\n\n

Fordelen ved \u00e5 bruke hydrogen er at biproduktetet i den kjemiske reaksjonen er kun varme og vanndamp, noe som gj\u00f8r at energien som brukes er ren. Hydrogen som brukes i brenselceller kan hentes p\u00e5 flere m\u00e5ter – dampreforming av naturgass, biomasse forgasning, elektrolyse av vann eller termokjemi som solen produserer.<\/p>\n\n\n\n

Det finnes ogs\u00e5 ulike typer brenselceller, men de best\u00e5r alle av de samme elementene: en anode, en katode og en elektrolytt som lar ioner reise mellom to punkter i cellen, som vist i figur 1.<\/p>\n\n\n\n

Hvordan tester du korrisjonsresisstanse?<\/h2>\n\n\n\n

Den viktigste delen i en brenselcelle er resistoren. Elektrolyttmostanden bidrar mest til den totale mostanden av en brenselcelle. Polariseringsmotstanden f\u00f8lger samme reaksjon, og dobbeltlaget av kapistanse f\u00f8lger anode-elektrolytt-katode-grensesnitt. Lavere total resistanse gir lavere effekttap og h\u00f8yere effektivtitet.<\/p>\n\n\n\n

\"\"<\/figure><\/div>\n\n\n\n

Med str\u00f8mgenerering fra kW til MW, en sv\u00e6rt h\u00f8y total motstand kan forhindre at cellen produserer maksimum str\u00f8mhastighet.<\/p>\n\n\n\n

Det er vanskelig \u00e5 m\u00e5le motstanden i en brenselcelle fordi spenningskilden ikke kan isoleres fra resistive komponenter som kretsmodellen kanskje tilsier. Istedenfor \u00e5 bruke m\u00e5linger for likestr\u00f8mmostand trenger man en vekselstr\u00f8m-m\u00e5ler for denne type motstand.<\/p>\n\n\n\n

Denne vekselstr\u00f8m-m\u00e5leren er kjent som str\u00f8mavbrudd-metoden. Denne metoden, som navnet tilsier, skaper en str\u00f8m ved \u00e5 umiddelbart bytte lastestr\u00f8mmen til en stabil statusverdi p\u00e5 0 A. Spenningen stiger da til den \u00e5pne kretsspenningen fra spenningen som reduseres fra lastespenningen og cellens resistanse.<\/p>\n\n\n\n

S\u00e5 hvordan skaper du spenningen som trengs for \u00e5 karakterisere brenselcellen? Du trenger en elektronisk last og muligheten til \u00e5 variere konstantstr\u00f8mutgangen med et vekselstr\u00f8msignal i ulike frekvenser. Du kan koble lasten til en b\u00f8lgeformgenerator. B\u00f8lgeformgeneratorer er enheter som bruker lite str\u00f8m, s\u00e5 det kan v\u00e6re vanskelig \u00e5 teste en brenselcellestabel som inneholder flere brenselceller. Du kan koble b\u00f8lgeformgeneratoren gjennom en bias-T til den elektroniske lasten; men bias-T er komponenter som bruker lite str\u00f8m og som ofte brukes i RF-applikasjoner. \u00c5 koble en b\u00f8lgeformgenerator med lavt str\u00f8mforbuk til en elektronisk last med h\u00f8y str\u00f8m har sine utfordringer.<\/p>\n\n\n\n

Med deres ELR elektroniske laster l\u00f8ser EA dette problemet ved \u00e5 integrere b\u00f8lgeformgeneratoren til lasten. Du trenger ikke tenke p\u00e5 eksterne tilkoblinger og \u00e5 beskytte generatoren fra skade som f\u00f8lge av h\u00f8y effekt. Generatoren produserer sinusb\u00f8lger, triangelformede b\u00f8lger, firkantede b\u00f8lger, trapesformede b\u00f8lger, ramper og vilk\u00e5rlige b\u00f8lgeformer. Med en ELR-last kan du skape alle typer dynaismek laster som sinusformet peturbasjon p\u00e5 en likestr\u00f8ms senkestr\u00f8m for brenselcelle resistansekarakteristikk.<\/p>\n\n\n\n

I tillegg til ELR-lasten, men sin interne b\u00f8lgeformgenerator kan utsette brenselcellen for flere av dynamiske lastvariasjoner for b\u00e5de ytelses- og utholdenhetstesting. Lasten kan stresse brenselcellen med store trinnlastendringer ved ulike driftssykluser.<\/p>\n\n\n\n

Simulasjon av brenselcelle for realistisk inverter- eller DC-DC-omformertesting<\/h2>\n\n\n\n

N\u00e5 som brenselcellen er karakterisert kan PSB-serien av str\u00f8mforsyninger, som ogs\u00e5 har en innebygd b\u00f8lgeformgenerator, simulere brenselcellens utgangseffekt. Med en simulert brenselcelle kan man bruke en inverter som enhet, som standby str\u00f8mkilde eller DC-DC-konverter til en bil, for \u00e5 gj\u00f8re testforholdene s\u00e5 realistisk som mulig. Bruk funksjonsgeneratorapplikasjonen i Elektro Auitomatik str\u00f8mstyringsprogramvare. Ved \u00e5 legge til n\u00f8kkelspenning og str\u00f8mparamter gj\u00f8r funksjonsgeneratorappen det mulig \u00e5 etterligne utgangseffekten p\u00e5 brenselcellestabelen.<\/p>\n\n\n\n

\"\"<\/figure><\/div>\n\n\n\n

Figur 3 viser en brenselcelletabell som viser cellens lett gjenkjennelige V-I-kurve og definerer brenselcellens effektutgang. Ved maksimumspenning er utgangseffekten dominert av elektro-kinetiske effekter. Den sentrale delen av kurven bestemmer den line\u00e6re, ohmske motstanden utgangseffektegenskaper. Ved kurvens h\u00f8y str\u00f8m-lav spenning-punkt er de eksponsneielle egenskapene definert av energien som forbrukes ved en h\u00f8yere hastighet enn hydrogen og oksygen kan diffusere anoden og katoden kan forsyne energi.<\/p>\n\n\n\n

Den simulerte utgangseffekten kan teste inverter- og DC-DC-ytelse ettersom lastene bruker b\u00e5de lav og h\u00f8y str\u00f8m. Resultatet indikerer hvor godt lastene kan holde p\u00e5 utgangseffekten med cellens varierende spenning. Heldigvis trenger du ikke et komplisert testoppsett med ekstern variabel motstand for \u00e5 teste invertere og DC-DC-konvertere. Det eneste du trenger er str\u00f8mforsyninger fra PSB-serien.<\/p>\n\n\n\n

Spar energi med kj\u00f8ligere drift<\/h2>\n\n\n\n

B\u00e5de elektroniske laster i ELR-serien og toveis str\u00f8mforsyninger (kilde og last) fra PSB-serien kan absorbere str\u00f8m og levere denne tilbake til kraftnettet med en effektivitet p\u00e5 96%. N\u00e5r du bruker ELR-laster eller lastfunksjonen p\u00e5 PSB-utstyret, kan effektive invertere i de to instrumentene gi regenerativ energigjenvinning for \u00e5 redusere str\u00f8mkostnadene dine. \u00c5 returnere absorbert str\u00f8m til nettet sparer p\u00e5 kj\u00f8lekravene for disse instrumentene noe som har en utgangseffekt og last p\u00e5 30 kW. Instrumentene trenger en vifte med lavere kapsitet som ikke produserer mye st\u00f8y og har mindre kj\u00f8lestruktur for holde disse ved trygge operasjonstemperaturer. Dra fordeler av lavere brukskostnader og viten om at du hjelper milj\u00f8et.<\/p>\n\n\n\n

Arbeid i alle automatiserte testmilj\u00f8<\/h2>\n\n\n\n

PSB-str\u00f8mforsyninger og ERL-laster fra Elektro Automatik har flere grensesnitt som gj\u00f8r kommunikasjon og styring enkelt i noen testmilj\u00f8er. For enkel tilkobling til en PC har forsyningene og lastene USB og ethernet som standard grensesnitt. Valgfri ModBus og Profubus-grensesnitt gj\u00f8r det enkelt \u00e5 kontrollere instrumentene ved bruk av en programmerbar logisk kontroller (PLC). CAN-grensesnitt kan kobles til bilstyringssystem. Noe som betyr at disse instrumentene er mer fleksible enn andre str\u00f8mforsyninger og elektroniske laster.<\/p>\n\n\n\n

Oppsummering<\/h2>\n\n\n\n

Brenseltesting er en komplisert prosess som kan forenkles ved bruk av riktig verkt\u00f8y. Elektro Automatik er industriledende innen str\u00f8melektronikk og har flere l\u00f8sninger for testing av brenselceller innen bilproduksjon. Brenselceller som bruker hydrogen anses \u00e5 v\u00e6re et av de reneste brenslene og har nesten ingen utslipp. Det er viktig \u00e5 s\u00f8rge for at disse holder seg lenge og holder seg effektive under operasjon og lagring ved \u00e5 teste brenselcellene jevnlig i flere bransjer, som bilbransjen.<\/p>\n\n\n\n

\n
\n

Elektronisk belastning EL 9000 B<\/strong><\/p>\n\n\n\n

\"\"<\/figure>\n\n\n\n
\n
Kj\u00f8p n\u00e5<\/a><\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n\n\n\n
\n

Elektronisk belastning EL 3000- og EL 9000-serien<\/strong><\/p>\n\n\n\n

\"\"<\/figure><\/div>\n\n\n\n
\n
Kj\u00f8p n\u00e5<\/a><\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n\n\n\n
\n
\n

Elektronisk belastning ELR 9000<\/strong><\/p>\n\n\n\n

\"\"<\/figure>\n\n\n\n
\n
Kj\u00f8p n\u00e5<\/a><\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n\n\n\n
\n

Toveis likestr\u00f8mforsyninger, EA-PSB 9000<\/strong><\/p>\n\n\n\n

\"\"<\/figure>\n\n\n\n
\n
Kj\u00f8p n\u00e5<\/a><\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Elektro-Automatik (EA) er en ledende europeisk leverand\u00f8r av str\u00f8mforsyningsteknologi til bilindustri og mange andre bransjer. EA utvikler og…\n","protected":false},"author":4,"featured_media":13610,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"csco_singular_sidebar":"","csco_page_header_type":"","csco_appearance_grid":"","csco_page_load_nextpost":"","csco_post_video_location":[],"csco_post_video_location_hash":"","csco_post_video_url":"","csco_post_video_bg_start_time":0,"csco_post_video_bg_end_time":0,"_jetpack_memberships_contains_paid_content":false,"footnotes":""},"categories":[222],"tags":[],"coauthors":[],"class_list":{"0":"post-13788","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-transport-no","8":"cs-entry","9":"cs-video-wrap"},"yoast_head":"\nMed brenselcelletesting i bilproduksjon og simulasjonsl\u00f8sninger st\u00f8tter Elektro-Automatik avansert kliman\u00f8ytral energi. - KnowHow<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/knowhow.distrelec.com\/no\/transport-no\/med-brenselcelletesting-i-bilproduksjon-og-simulasjonslosninger-stotter-elektro-automatik-avansert-klimanoytral-energi\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"nb_NO\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Med brenselcelletesting i bilproduksjon og simulasjonsl\u00f8sninger st\u00f8tter Elektro-Automatik avansert kliman\u00f8ytral energi. - KnowHow\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"Elektro-Automatik (EA) er en ledende europeisk leverand\u00f8r av str\u00f8mforsyningsteknologi til bilindustri og mange andre bransjer. EA utvikler og…\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/knowhow.distrelec.com\/no\/transport-no\/med-brenselcelletesting-i-bilproduksjon-og-simulasjonslosninger-stotter-elektro-automatik-avansert-klimanoytral-energi\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"KnowHow\" \/>\n<meta property=\"article:published_time\" content=\"2021-12-01T15:08:00+00:00\" \/>\n<meta property=\"article:modified_time\" content=\"2022-01-26T15:08:38+00:00\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"https:\/\/knowhow.distrelec.com\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/EA-banner-KH.jpg\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:width\" content=\"2000\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:height\" content=\"800\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:type\" content=\"image\/jpeg\" \/>\n<meta name=\"author\" content=\"Chris Rush\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Skrevet av\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"Chris Rush\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:label2\" content=\"Ansl. lesetid\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data2\" content=\"7 minutter\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:label3\" content=\"Written by\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data3\" content=\"Chris Rush\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\/\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"Article\",\"@id\":\"https:\/\/knowhow.distrelec.com\/no\/transport-no\/med-brenselcelletesting-i-bilproduksjon-og-simulasjonslosninger-stotter-elektro-automatik-avansert-klimanoytral-energi\/#article\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\/\/knowhow.distrelec.com\/no\/transport-no\/med-brenselcelletesting-i-bilproduksjon-og-simulasjonslosninger-stotter-elektro-automatik-avansert-klimanoytral-energi\/\"},\"author\":{\"name\":\"Chris Rush\",\"@id\":\"https:\/\/knowhow.distrelec.com\/no\/#\/schema\/person\/7e26cae6e56b17cb61a1affd475750a2\"},\"headline\":\"Med brenselcelletesting i bilproduksjon og simulasjonsl\u00f8sninger st\u00f8tter Elektro-Automatik avansert kliman\u00f8ytral energi.\",\"datePublished\":\"2021-12-01T15:08:00+00:00\",\"dateModified\":\"2022-01-26T15:08:38+00:00\",\"mainEntityOfPage\":{\"@id\":\"https:\/\/knowhow.distrelec.com\/no\/transport-no\/med-brenselcelletesting-i-bilproduksjon-og-simulasjonslosninger-stotter-elektro-automatik-avansert-klimanoytral-energi\/\"},\"wordCount\":1211,\"publisher\":{\"@id\":\"https:\/\/knowhow.distrelec.com\/no\/#organization\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/knowhow.distrelec.com\/no\/transport-no\/med-brenselcelletesting-i-bilproduksjon-og-simulasjonslosninger-stotter-elektro-automatik-avansert-klimanoytral-energi\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\/\/knowhow.distrelec.com\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/EA-banner-KH.jpg\",\"articleSection\":[\"Transport\"],\"inLanguage\":\"nb-NO\"},{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\/\/knowhow.distrelec.com\/no\/transport-no\/med-brenselcelletesting-i-bilproduksjon-og-simulasjonslosninger-stotter-elektro-automatik-avansert-klimanoytral-energi\/\",\"url\":\"https:\/\/knowhow.distrelec.com\/no\/transport-no\/med-brenselcelletesting-i-bilproduksjon-og-simulasjonslosninger-stotter-elektro-automatik-avansert-klimanoytral-energi\/\",\"name\":\"Med brenselcelletesting i bilproduksjon og simulasjonsl\u00f8sninger st\u00f8tter Elektro-Automatik avansert kliman\u00f8ytral energi. - KnowHow\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\/\/knowhow.distrelec.com\/no\/#website\"},\"primaryImageOfPage\":{\"@id\":\"https:\/\/knowhow.distrelec.com\/no\/transport-no\/med-brenselcelletesting-i-bilproduksjon-og-simulasjonslosninger-stotter-elektro-automatik-avansert-klimanoytral-energi\/#primaryimage\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/knowhow.distrelec.com\/no\/transport-no\/med-brenselcelletesting-i-bilproduksjon-og-simulasjonslosninger-stotter-elektro-automatik-avansert-klimanoytral-energi\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\/\/knowhow.distrelec.com\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/EA-banner-KH.jpg\",\"datePublished\":\"2021-12-01T15:08:00+00:00\",\"dateModified\":\"2022-01-26T15:08:38+00:00\",\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\/\/knowhow.distrelec.com\/no\/transport-no\/med-brenselcelletesting-i-bilproduksjon-og-simulasjonslosninger-stotter-elektro-automatik-avansert-klimanoytral-energi\/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"nb-NO\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\/\/knowhow.distrelec.com\/no\/transport-no\/med-brenselcelletesting-i-bilproduksjon-og-simulasjonslosninger-stotter-elektro-automatik-avansert-klimanoytral-energi\/\"]}]},{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"nb-NO\",\"@id\":\"https:\/\/knowhow.distrelec.com\/no\/transport-no\/med-brenselcelletesting-i-bilproduksjon-og-simulasjonslosninger-stotter-elektro-automatik-avansert-klimanoytral-energi\/#primaryimage\",\"url\":\"https:\/\/knowhow.distrelec.com\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/EA-banner-KH.jpg\",\"contentUrl\":\"https:\/\/knowhow.distrelec.com\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/EA-banner-KH.jpg\",\"width\":2000,\"height\":800},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\/\/knowhow.distrelec.com\/no\/transport-no\/med-brenselcelletesting-i-bilproduksjon-og-simulasjonslosninger-stotter-elektro-automatik-avansert-klimanoytral-energi\/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Hjem\",\"item\":\"https:\/\/knowhow.distrelec.com\/no\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"Med brenselcelletesting i bilproduksjon og simulasjonsl\u00f8sninger st\u00f8tter Elektro-Automatik avansert kliman\u00f8ytral energi.\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\/\/knowhow.distrelec.com\/no\/#website\",\"url\":\"https:\/\/knowhow.distrelec.com\/no\/\",\"name\":\"KnowHow\",\"description\":\"KnowHow Hub\",\"publisher\":{\"@id\":\"https:\/\/knowhow.distrelec.com\/no\/#organization\"},\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\/\/knowhow.distrelec.com\/no\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":{\"@type\":\"PropertyValueSpecification\",\"valueRequired\":true,\"valueName\":\"search_term_string\"}}],\"inLanguage\":\"nb-NO\"},{\"@type\":\"Organization\",\"@id\":\"https:\/\/knowhow.distrelec.com\/no\/#organization\",\"name\":\"Distrelec\",\"url\":\"https:\/\/knowhow.distrelec.com\/no\/\",\"logo\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"nb-NO\",\"@id\":\"https:\/\/knowhow.distrelec.com\/no\/#\/schema\/logo\/image\/\",\"url\":\"https:\/\/knowhow.distrelec.com\/wp-content\/uploads\/2021\/09\/distrelec_logo.png\",\"contentUrl\":\"https:\/\/knowhow.distrelec.com\/wp-content\/uploads\/2021\/09\/distrelec_logo.png\",\"width\":530,\"height\":98,\"caption\":\"Distrelec\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/knowhow.distrelec.com\/no\/#\/schema\/logo\/image\/\"}},{\"@type\":\"Person\",\"@id\":\"https:\/\/knowhow.distrelec.com\/no\/#\/schema\/person\/7e26cae6e56b17cb61a1affd475750a2\",\"name\":\"Chris Rush\",\"image\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"nb-NO\",\"@id\":\"https:\/\/knowhow.distrelec.com\/no\/#\/schema\/person\/image\/0b762e34464627c78b0fec855c9c3190\",\"url\":\"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/1bdc8ec3fe6eb18780d0fb8d5b7a4a95c686174e124f8fc0b4bcf54c86fceb40?s=96&d=mm&r=g\",\"contentUrl\":\"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/1bdc8ec3fe6eb18780d0fb8d5b7a4a95c686174e124f8fc0b4bcf54c86fceb40?s=96&d=mm&r=g\",\"caption\":\"Chris Rush\"},\"description\":\"Chris is a Digital Content writer here at Distrelec and his role is to create KnowHow articles whilst managing the overall platform. He has over 10 years experience working in the electronics' industry with a keen interest in development boards and wireless technology. Chris is also a published Author under McGraw-Hill. In his spare time he likes to go hiking and loves watching Sci-Fi films.\",\"sameAs\":[\"http:\/\/www.distrelec.ch\",\"https:\/\/www.linkedin.com\/in\/christopher-rush-32a2a640\/\"],\"url\":\"https:\/\/knowhow.distrelec.com\/no\/author\/chris-rush\/\"}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"Med brenselcelletesting i bilproduksjon og simulasjonsl\u00f8sninger st\u00f8tter Elektro-Automatik avansert kliman\u00f8ytral energi. - KnowHow","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/knowhow.distrelec.com\/no\/transport-no\/med-brenselcelletesting-i-bilproduksjon-og-simulasjonslosninger-stotter-elektro-automatik-avansert-klimanoytral-energi\/","og_locale":"nb_NO","og_type":"article","og_title":"Med brenselcelletesting i bilproduksjon og simulasjonsl\u00f8sninger st\u00f8tter Elektro-Automatik avansert kliman\u00f8ytral energi. - KnowHow","og_description":"Elektro-Automatik (EA) er en ledende europeisk leverand\u00f8r av str\u00f8mforsyningsteknologi til bilindustri og mange andre bransjer. EA utvikler og…","og_url":"https:\/\/knowhow.distrelec.com\/no\/transport-no\/med-brenselcelletesting-i-bilproduksjon-og-simulasjonslosninger-stotter-elektro-automatik-avansert-klimanoytral-energi\/","og_site_name":"KnowHow","article_published_time":"2021-12-01T15:08:00+00:00","article_modified_time":"2022-01-26T15:08:38+00:00","og_image":[{"width":2000,"height":800,"url":"https:\/\/knowhow.distrelec.com\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/EA-banner-KH.jpg","type":"image\/jpeg"}],"author":"Chris Rush","twitter_card":"summary_large_image","twitter_misc":{"Skrevet av":"Chris Rush","Ansl. lesetid":"7 minutter","Written by":"Chris Rush"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"Article","@id":"https:\/\/knowhow.distrelec.com\/no\/transport-no\/med-brenselcelletesting-i-bilproduksjon-og-simulasjonslosninger-stotter-elektro-automatik-avansert-klimanoytral-energi\/#article","isPartOf":{"@id":"https:\/\/knowhow.distrelec.com\/no\/transport-no\/med-brenselcelletesting-i-bilproduksjon-og-simulasjonslosninger-stotter-elektro-automatik-avansert-klimanoytral-energi\/"},"author":{"name":"Chris Rush","@id":"https:\/\/knowhow.distrelec.com\/no\/#\/schema\/person\/7e26cae6e56b17cb61a1affd475750a2"},"headline":"Med brenselcelletesting i bilproduksjon og simulasjonsl\u00f8sninger st\u00f8tter Elektro-Automatik avansert kliman\u00f8ytral energi.","datePublished":"2021-12-01T15:08:00+00:00","dateModified":"2022-01-26T15:08:38+00:00","mainEntityOfPage":{"@id":"https:\/\/knowhow.distrelec.com\/no\/transport-no\/med-brenselcelletesting-i-bilproduksjon-og-simulasjonslosninger-stotter-elektro-automatik-avansert-klimanoytral-energi\/"},"wordCount":1211,"publisher":{"@id":"https:\/\/knowhow.distrelec.com\/no\/#organization"},"image":{"@id":"https:\/\/knowhow.distrelec.com\/no\/transport-no\/med-brenselcelletesting-i-bilproduksjon-og-simulasjonslosninger-stotter-elektro-automatik-avansert-klimanoytral-energi\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/knowhow.distrelec.com\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/EA-banner-KH.jpg","articleSection":["Transport"],"inLanguage":"nb-NO"},{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/knowhow.distrelec.com\/no\/transport-no\/med-brenselcelletesting-i-bilproduksjon-og-simulasjonslosninger-stotter-elektro-automatik-avansert-klimanoytral-energi\/","url":"https:\/\/knowhow.distrelec.com\/no\/transport-no\/med-brenselcelletesting-i-bilproduksjon-og-simulasjonslosninger-stotter-elektro-automatik-avansert-klimanoytral-energi\/","name":"Med brenselcelletesting i bilproduksjon og simulasjonsl\u00f8sninger st\u00f8tter Elektro-Automatik avansert kliman\u00f8ytral energi. - KnowHow","isPartOf":{"@id":"https:\/\/knowhow.distrelec.com\/no\/#website"},"primaryImageOfPage":{"@id":"https:\/\/knowhow.distrelec.com\/no\/transport-no\/med-brenselcelletesting-i-bilproduksjon-og-simulasjonslosninger-stotter-elektro-automatik-avansert-klimanoytral-energi\/#primaryimage"},"image":{"@id":"https:\/\/knowhow.distrelec.com\/no\/transport-no\/med-brenselcelletesting-i-bilproduksjon-og-simulasjonslosninger-stotter-elektro-automatik-avansert-klimanoytral-energi\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/knowhow.distrelec.com\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/EA-banner-KH.jpg","datePublished":"2021-12-01T15:08:00+00:00","dateModified":"2022-01-26T15:08:38+00:00","breadcrumb":{"@id":"https:\/\/knowhow.distrelec.com\/no\/transport-no\/med-brenselcelletesting-i-bilproduksjon-og-simulasjonslosninger-stotter-elektro-automatik-avansert-klimanoytral-energi\/#breadcrumb"},"inLanguage":"nb-NO","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/knowhow.distrelec.com\/no\/transport-no\/med-brenselcelletesting-i-bilproduksjon-og-simulasjonslosninger-stotter-elektro-automatik-avansert-klimanoytral-energi\/"]}]},{"@type":"ImageObject","inLanguage":"nb-NO","@id":"https:\/\/knowhow.distrelec.com\/no\/transport-no\/med-brenselcelletesting-i-bilproduksjon-og-simulasjonslosninger-stotter-elektro-automatik-avansert-klimanoytral-energi\/#primaryimage","url":"https:\/\/knowhow.distrelec.com\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/EA-banner-KH.jpg","contentUrl":"https:\/\/knowhow.distrelec.com\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/EA-banner-KH.jpg","width":2000,"height":800},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/knowhow.distrelec.com\/no\/transport-no\/med-brenselcelletesting-i-bilproduksjon-og-simulasjonslosninger-stotter-elektro-automatik-avansert-klimanoytral-energi\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Hjem","item":"https:\/\/knowhow.distrelec.com\/no\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"Med brenselcelletesting i bilproduksjon og simulasjonsl\u00f8sninger st\u00f8tter Elektro-Automatik avansert kliman\u00f8ytral energi."}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/knowhow.distrelec.com\/no\/#website","url":"https:\/\/knowhow.distrelec.com\/no\/","name":"KnowHow","description":"KnowHow Hub","publisher":{"@id":"https:\/\/knowhow.distrelec.com\/no\/#organization"},"potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/knowhow.distrelec.com\/no\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"nb-NO"},{"@type":"Organization","@id":"https:\/\/knowhow.distrelec.com\/no\/#organization","name":"Distrelec","url":"https:\/\/knowhow.distrelec.com\/no\/","logo":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"nb-NO","@id":"https:\/\/knowhow.distrelec.com\/no\/#\/schema\/logo\/image\/","url":"https:\/\/knowhow.distrelec.com\/wp-content\/uploads\/2021\/09\/distrelec_logo.png","contentUrl":"https:\/\/knowhow.distrelec.com\/wp-content\/uploads\/2021\/09\/distrelec_logo.png","width":530,"height":98,"caption":"Distrelec"},"image":{"@id":"https:\/\/knowhow.distrelec.com\/no\/#\/schema\/logo\/image\/"}},{"@type":"Person","@id":"https:\/\/knowhow.distrelec.com\/no\/#\/schema\/person\/7e26cae6e56b17cb61a1affd475750a2","name":"Chris Rush","image":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"nb-NO","@id":"https:\/\/knowhow.distrelec.com\/no\/#\/schema\/person\/image\/0b762e34464627c78b0fec855c9c3190","url":"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/1bdc8ec3fe6eb18780d0fb8d5b7a4a95c686174e124f8fc0b4bcf54c86fceb40?s=96&d=mm&r=g","contentUrl":"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/1bdc8ec3fe6eb18780d0fb8d5b7a4a95c686174e124f8fc0b4bcf54c86fceb40?s=96&d=mm&r=g","caption":"Chris Rush"},"description":"Chris is a Digital Content writer here at Distrelec and his role is to create KnowHow articles whilst managing the overall platform. He has over 10 years experience working in the electronics' industry with a keen interest in development boards and wireless technology. Chris is also a published Author under McGraw-Hill. In his spare time he likes to go hiking and loves watching Sci-Fi films.","sameAs":["http:\/\/www.distrelec.ch","https:\/\/www.linkedin.com\/in\/christopher-rush-32a2a640\/"],"url":"https:\/\/knowhow.distrelec.com\/no\/author\/chris-rush\/"}]}},"jetpack_featured_media_url":"https:\/\/knowhow.distrelec.com\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/EA-banner-KH.jpg","jetpack_sharing_enabled":true,"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/knowhow.distrelec.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/13788","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/knowhow.distrelec.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/knowhow.distrelec.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/knowhow.distrelec.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/users\/4"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/knowhow.distrelec.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=13788"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/knowhow.distrelec.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/13788\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/knowhow.distrelec.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/media\/13610"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/knowhow.distrelec.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=13788"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/knowhow.distrelec.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=13788"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/knowhow.distrelec.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=13788"},{"taxonomy":"author","embeddable":true,"href":"https:\/\/knowhow.distrelec.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/coauthors?post=13788"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}