{"id":28556,"date":"2022-05-05T08:00:00","date_gmt":"2022-05-05T08:00:00","guid":{"rendered":"https:\/\/knowhow.distrelec.com\/bez-kategorii\/jak-zapewnic-bezpieczenstwo-stacji-ladowania-wallbox\/"},"modified":"2022-05-19T12:21:57","modified_gmt":"2022-05-19T12:21:57","slug":"jak-zapewnic-bezpieczenstwo-stacji-ladowania-wallbox","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/knowhow.distrelec.com\/pl\/konserwacja-i-naprawy\/jak-zapewnic-bezpieczenstwo-stacji-ladowania-wallbox\/","title":{"rendered":"Jak zapewni\u0107 bezpiecze\u0144stwo stacji \u0142adowania wallbox?"},"content":{"rendered":"\n
\n
\n
\"\"<\/figure>\n<\/div>\n\n\n\n
\n

Teresa K\u00fclper-Winfield<\/strong> Mened\u017cerka kana\u0142u dystrybucji w Europie w firmie Megger<\/p>\n\n\n\n

Teresa po\u015bwi\u0119ci\u0142a ca\u0142\u0105 swoj\u0105 karier\u0119 zawodow\u0105 r\u00f3\u017cnym bran\u017com technicznym. Z firm\u0105 Megger jest zwi\u0105zana od 12 lat, a obecnie pe\u0142ni funkcj\u0119 mened\u017cerki kana\u0142u dystrybucji segmentu LVI\/GET firmy Megger. Teresa dostrzega ogromny potencja\u0142 w odnawialnych \u017ar\u00f3d\u0142ach energii i jest dumna, \u017ce pracuje dla firmy, kt\u00f3ra sprawia, \u017ce codzienna praca jest szybsza i bezpieczniejsza. Z pochodzenia jest Niemk\u0105\/Amerykank\u0105, a w wolnym czasie uwielbia zajmowa\u0107 si\u0119 sztuk\u0105 i r\u0119kodzie\u0142em.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n\n\n\n

Samochody elektryczne ciesz\u0105 si\u0119 coraz wi\u0119ksz\u0105 popularno\u015bci\u0105, mi\u0119dzy innymi dzi\u0119ki intensywnej polityce wsparcia ze strony rz\u0105d\u00f3w. Czy punkty \u0142adowania pojazd\u00f3w s\u0105 jednak bezpieczne, czy wr\u0119cz przeciwnie \u2013 stanowi\u0105 zagro\u017cenie dla ludzi i samych pojazd\u00f3w?<\/em><\/p>\n\n\n\n

Ochrona \u015brodowiska jeszcze nigdy nie by\u0142a tak istotna, jak dzi\u015b. Dlatego te\u017c poszukiwanie bardziej zr\u00f3wnowa\u017conych \u015brodk\u00f3w transportu zawsze prowadzi nas do e-mobilno\u015bci. W d\u0142ugoterminowej perspektywie jest to bardziej op\u0142acalna alternatywa do tradycyjnych silnik\u00f3w spalinowych. Samochody elektryczne ciesz\u0105 si\u0119 wi\u0119c coraz wi\u0119kszym popytem, a co za tym idzie, ro\u015bnie zapotrzebowanie na zapewnienie kompleksowej infrastruktury do ich \u0142adowania. To w\u0142a\u015bnie dlatego punkty \u0142adowania mo\u017cna znale\u017a\u0107 na parkingach publicznych, stacjach benzynowych, w miejscach pracy i w domach. Jak ka\u017cdy system lub urz\u0105dzenie elektryczne w Niemczech, punkty \u0142adowania musz\u0105 by\u0107 testowane zgodnie z DGUV V3, aby zminimalizowa\u0107 ryzyko uszkodzenia pojazdu lub nawet obra\u017ce\u0144 cia\u0142a podczas \u0142adowania. Jak jednak sprawdzi\u0107 bezpiecze\u0144stwo stacji \u0142adowania typu wallbox?<\/p>\n\n\n\n

Zgodnie z rozporz\u0105dzeniem DGUV 3 ka\u017cda stacja \u0142adowania pojazd\u00f3w elektrycznych<\/a> zalicza si\u0119 do grupy instalacji elektrycznych, kt\u00f3re wymagaj\u0105 przeprowadzenia bada\u0144 wst\u0119pnych zgodnie z norm\u0105 DIN VDE 0100-0600 oraz bada\u0144 powt\u00f3rnych zgodnie z norm\u0105 DIN VDE 0100\/0105 przez wykwalifikowanych elektryk\u00f3w.<\/p>\n\n\n\n

Stacje \u0142adowania pojazd\u00f3w elektrycznych i urz\u0105dzenia typu wallbox s\u0105 zwykle pod\u0142\u0105czone do tr\u00f3jfazowego pr\u0105du zmiennego o napi\u0119ciu 400 V, podobnie jak kuchenki elektryczne z p\u0142yt\u0105 ceramiczn\u0105. \u0141adowarki te zapewniaj\u0105 wysoki pr\u0105d \u0142adowania, aby jak najszybciej na\u0142adowa\u0107 akumulatory pojazd\u00f3w. Takie wysokie sta\u0142e obci\u0105\u017cenie, trwaj\u0105ce zwykle kilka godzin, mo\u017ce jednak spowodowa\u0107 usterki lub przeci\u0105\u017cenia w urz\u0105dzeniach elektrycznych. Mo\u017ce to prowadzi\u0107 do powa\u017cnych szk\u00f3d materialnych lub obra\u017ce\u0144 cia\u0142a spowodowanych pora\u017ceniem pr\u0105dem elektrycznym lub przepi\u0119ciami. Z tego wzgl\u0119du urz\u0105dzenia \u0142aduj\u0105ce musz\u0105 by\u0107 wyposa\u017cone w odpowiednie zabezpieczenia, kt\u00f3re w razie wyst\u0105pienia usterek, takich jak mokre styki, uszkodzone przewody, usterki AC\/DC lub nawet nagrzewanie si\u0119, zapobiegaj\u0105 wypadkom elektrycznym oraz uszkodzeniom pojazd\u00f3w lub akumulator\u00f3w.<\/p>\n\n\n\n

Wed\u0142ug normy DGUV 3 stacje \u0142adowania pojazd\u00f3w elektrycznych \u2013 jak ka\u017cda inna instalacja elektryczna \u2013 musz\u0105 spe\u0142nia\u0107 wymagania normy DIN VDE 0100 i by\u0107 regularnie testowane. Ponadto nale\u017cy wykonywa\u0107 przegl\u0105dy zgodnie z normami IEC\/EN 61851-1 i IEC\/HD 60364-7-722 zapewniaj\u0105ce bezpieczn\u0105 eksploatacj\u0119.<\/p>\n\n\n\n

Ten prawnie obowi\u0105zuj\u0105cy przegl\u0105d musi by\u0107 przeprowadzony przez wykwalifikowanego elektryka zgodnie z technicznymi zasadami bezpiecze\u0144stwa eksploatacji (TRBS1203).<\/p>\n\n\n\n

Zgodnie z norm\u0105 DIN VDE 0100-600 wykwalifikowana osoba powinna sprawdzi\u0107 instalacj\u0119 elektryczn\u0105 przed pierwszym uruchomieniem. Powt\u00f3rne testy musz\u0105 by\u0107 wykonane zgodnie z norm\u0105 DIN VDE 0105-100. Przepis 3 rozporz\u0105dzenia DGUV zaleca roczny okres mi\u0119dzy testami, ale ostateczn\u0105 decyzj\u0119 podejmuje wykwalifikowany elektryk przeprowadzaj\u0105cy ocen\u0119 ryzyka. Je\u017celi odst\u0119py mi\u0119dzy testami nie b\u0119d\u0105 przestrzegane, urz\u0105d regulacji mo\u017ce zabroni\u0107 eksploatacji stacji \u0142adowania. Niekt\u00f3rzy producenci okre\u015blaj\u0105 wst\u0119pne uruchomienie wraz z protoko\u0142em i corocznym przegl\u0105dem jako jeden z warunk\u00f3w gwarancji.<\/p>\n\n\n\n

Kable \u0142aduj\u0105ce s\u0105 testowane zgodnie z norm\u0105 DIN VDE 0701-0702. Testy przeprowadza si\u0119 za pomoc\u0105 adaptera EV zgodnie z normami IEC\/EN 61851-1 i IEC\/HD 60364-7-722 oraz w po\u0142\u0105czeniu z odpowiednimi testerami instalacji (np. Megger MFT1845+) zgodnie z norm\u0105 VDE0100\/0105.<\/p>\n\n\n\n

\"\"
Rysunek 1: Tester instalacji firmy Megger i adapter EV na skrzynce wallbox.<\/figcaption><\/figure><\/div>\n\n\n\n

Kompaktowy i \u0142atwy w u\u017cyciu adapter Megger<\/a> EVCA210 do punkt\u00f3w \u0142adowania pojazd\u00f3w elektrycznych zapewnia wszystkie funkcje wymagane do pe\u0142nego testowania punkt\u00f3w \u0142adowania pojazd\u00f3w elektrycznych w trybie 3 AC. Co wi\u0119cej, testowanie stacji \u0142adowania zgodnie z normami IEC\/EN 61851-1 i IEC\/HD 60364-7-722 jest mo\u017cliwe w po\u0142\u0105czeniu z odpowiednimi urz\u0105dzeniami testuj\u0105cymi \u2013 bez wzgl\u0119du na producenta.  Adapter do punkt\u00f3w \u0142adowania pojazd\u00f3w elektrycznych Megger EVCA210-UK symuluje pod\u0142\u0105czenie pojazdu elektrycznego do punktu \u0142adowania.<\/p>\n\n\n\n

Wymagane s\u0105 nast\u0119puj\u0105ce badania techniczne:<\/strong><\/p>\n\n\n\n