![\"\"](\"https:\/\/knowhowprod.wpengine.com\/wp-content\/uploads\/2021\/06\/tesla-factory-image1.jpg\")
<\/figure>\n\n\n\nKto jest na czele wy\u015bcigu?<\/h2>\n\n\n\n
W ostatnim czasie wielu producent\u00f3w pojazd\u00f3w z nap\u0119dem elektrycznym og\u0142asza\u0142o pojawienie si\u0119 \u201eakumulator\u00f3w na milion mil\u201d. W maju 2020 roku firma General Motors wyda\u0142a o\u015bwiadczenie, w kt\u00f3rym stwierdzi\u0142a, \u017ce \u201eju\u017c prawie\u201d opracowa\u0142a takie akumulatory. GM pracuje jednak tak\u017ce nad technologi\u0105 akumulator\u00f3w nowej generacji, na przyk\u0142ad nad elektrodami bezkobaltowymi, elektrolitami sta\u0142ymi i ultraszybkim \u0142adowaniem. Wi\u0119kszo\u015b\u0107 akumulator\u00f3w w pojazdach elektrycznych dost\u0119pnych dzi\u015b na rynku sk\u0142ada si\u0119 z ogniw litowo-jonowych zawieraj\u0105cych r\u00f3\u017cne zwi\u0105zki chemiczne. Okres gwarancyjny na samoch\u00f3d z nap\u0119dem elektrycznym wynosi obecnie 8\u201310 lat albo 100\u2013200 tys. mil (160\u2013320 tys. km). Niekt\u00f3re warunki gwarancji u poszczeg\u00f3lnych producent\u00f3w mog\u0105 by\u0107 r\u00f3\u017cne. Cz\u0119\u015b\u0107 producent\u00f3w zapewnia jednak, \u017ce w okresie obowi\u0105zywania gwarancji akumulatory zachowaj\u0105 przynajmniej 70% swojej pocz\u0105tkowej pojemno\u015bci. Nawet je\u015bli technologia jest ju\u017c dost\u0119pna, b\u0105d\u017a \u201eprawie dost\u0119pna\u201d, jak twierdz\u0105 niekt\u00f3rzy, mo\u017cliwe jest, \u017ce nie doczekamy si\u0119 jej powszechnego wprowadzenia przed rokiem 2030. Mo\u017ce to wynika\u0107 z kilku czynnik\u00f3w, w tym bie\u017c\u0105cych zobowi\u0105za\u0144 i zam\u00f3wie\u0144 na akumulatory. Niekt\u00f3rzy producenci samochod\u00f3w wci\u0105\u017c s\u0105 na etapie odchodzenia od silnik\u00f3w spalinowych i przechodzenia na pojazdy elektryczne, wi\u0119c b\u0119d\u0105 zapewne potrzebowa\u0107 troch\u0119 czasu, aby dogoni\u0107 rynek.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"By\u0107 mo\u017ce s\u0142yszeli\u015bcie ju\u017c o \u201eakumulatorach na milion mil\u201d? To ostatnia nowinka ze \u015bwiata pojazd\u00f3w z nap\u0119dem elektrycznym, kt\u00f3ra wzbudzi\u0142a…\n","protected":false},"author":4,"featured_media":6493,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"csco_singular_sidebar":"","csco_page_header_type":"","csco_appearance_grid":"","csco_page_load_nextpost":"","csco_post_video_location":[],"csco_post_video_location_hash":"","csco_post_video_url":"","csco_post_video_bg_start_time":0,"csco_post_video_bg_end_time":0,"_jetpack_memberships_contains_paid_content":false,"footnotes":""},"categories":[227,236],"tags":[],"coauthors":[],"class_list":{"0":"post-6492","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-energia-i-moc","8":"category-transport-pl","9":"cs-entry","10":"cs-video-wrap"},"yoast_head":"\n
W marcu 2020 roku GM zaprezentowa\u0142 sw\u00f3j zaawansowany akumulator Ultium, kt\u00f3ry mia\u0142 by\u0107 konkurencj\u0105 dla produkt\u00f3w Tesli. Firma og\u0142osi\u0142a, \u017ce powo\u0142ana we wsp\u00f3\u0142pracy z LG Chem, warta 2,3 mld USD sp\u00f3\u0142ka produkuj\u0105ca akumulatory b\u0119dzie nazywa\u0107 si\u0119 Ultium Cells LLC. Jej jedynym celem ma by\u0107 szukanie sposob\u00f3w na ograniczenie koszt\u00f3w zwi\u0105zanych z produkcj\u0105 akumulator\u00f3w do pojazd\u00f3w z nap\u0119dem elektrycznym poprzez inwestowanie w kopalnie, transakcje zabezpieczaj\u0105ce zwi\u0105zane z cenami metali i nawi\u0105zywanie wsp\u00f3\u0142pracy z zak\u0142adami oczyszczania metali.
Jednym z najwi\u0119kszych graczy na rynku pojazd\u00f3w elektrycznych jest Tesla i nie jest niespodziank\u0105, \u017ce to w\u0142a\u015bnie pojazdy tej firmy b\u0119d\u0105 wkr\u00f3tce zdolne uzyskiwa\u0107 przebiegi powy\u017cej miliona mil (1,6 mln km). To dwukrotnie wy\u017cszy przebieg ni\u017c spodziewany w przypadku produkowanych obecnie Tesli. Realizacj\u0105 tego projektu zajmuje si\u0119 sp\u00f3\u0142ka Contemporary Amperex Technology (CATL) produkuj\u0105ca akumulatory dla Tesli i Volkswagena.
CATL chce p\u00f3j\u015b\u0107 o krok dalej i wytwarza\u0107 akumulatory dzia\u0142aj\u0105ce przez 16 lat albo 1,24 mln mil (2 mln km). Celem jest nie tylko ograniczenie konieczno\u015bci utylizacji zu\u017cytych akumulator\u00f3w, ale tak\u017ce wprowadzenie mechanizmu ich recyklingu. M\u00f3wi si\u0119 o mo\u017cliwo\u015bci wymiany akumulator\u00f3w w pojazdach, dzi\u0119ki czemu koszt nabycia nowego pojazdu z nap\u0119dem elektrycznym by\u0142by ni\u017cszy.<\/p>\n\n\n\n![\"\"](\"https:\/\/knowhowprod.wpengine.com\/wp-content\/uploads\/2021\/06\/general-motors-image2.jpg\")
Technologia stosowana w akumulatorach<\/h2>\n\n\n\n
Stwierdzono, \u017ce w rzeczywisto\u015bci akumulatory pojazd\u00f3w elektrycznych b\u0119d\u0105 znacznie bardziej trwa\u0142e, przy znacznie ni\u017cszym spadku pojemno\u015bci. Pojazdy elektryczne pojawi\u0142y si\u0119 ponad dziesi\u0119\u0107 lat temu, wi\u0119c teraz eksperci mogli przyjrze\u0107 si\u0119 statystykom du\u017co dok\u0142adniej.
Dane przeanalizowane przez ekspert\u00f3w wskazuj\u0105, \u017ce w\u0105tpliwa jest sytuacja, w kt\u00f3rej pojazd elektryczny musia\u0142by zosta\u0107 wycofany z eksploatacji z powodu ca\u0142kowitej degradacji akumulatora. Dzieje si\u0119 tak niekiedy w przypadku komercyjnych pojazd\u00f3w elektrycznych, np. dostawczych czy taks\u00f3wek, jednak niemal nigdy w przypadku pojazd\u00f3w elektrycznych eksploatowanych przez u\u017cytkownik\u00f3w prywatnych.
Obecnie, w\u0105tpliwo\u015bci dotycz\u0105ce akumulator\u00f3w s\u0105 nast\u0119puj\u0105ce: na jak d\u0142ugo starcza akumulator? Jak b\u0119dzie z biegiem czasu spada\u0107 pojemno\u015b\u0107 i zasi\u0119g? Te pytania b\u0119dzie zadawa\u0107 sobie ka\u017cdy, kto my\u015bli o zainwestowaniu w pojazd elektryczny. Akumulator mog\u0105cy przetrwa\u0107 ponad milion mil i najprawdopodobniej trwalszy ni\u017c sam samoch\u00f3d by\u0142by niew\u0105tpliwie odpowiedzi\u0105 na te pytania. Prawdopodobnie, nawet przy gwarancji na p\u00f3\u0142 miliona mil (ponad 800 000 kilometr\u00f3w) trudno by\u0142oby uspokoi\u0107 osoby, kt\u00f3re zniech\u0119ca wizja kosztownej wymiany akumulatora w przysz\u0142o\u015bci. Tym bardziej dotyczy\u0142oby to flot pojazd\u00f3w dostawczych czy taks\u00f3wek.
Producenci pojazd\u00f3w elektrycznych wykorzystuj\u0105 obecnie w pojazdach pasa\u017cerskich akumulatory niklowo-kobaltowo-aluminiowe (NCA) albo niklowo-magnezowo-kobaltowe (NMC), z uwagi na ich wy\u017csz\u0105 g\u0119sto\u015b\u0107 energetyczn\u0105, stanowi\u0105c\u0105 g\u0142\u00f3wny czynnik wp\u0142ywaj\u0105cy na maksymalny zasi\u0119g pojazdu elektrycznego po \u0142adowaniu.
Potencjalne wady akumulator\u00f3w kobaltowych to wysoki koszt tego metalu i ogromny koszt \u015brodowiskowy jego wydobycia. Przewiduje si\u0119, \u017ce w ci\u0105gu kolejnych lat cena kobaltu wzro\u015bnie, podobnie jak zapotrzebowanie na niego. Odpowiedzi\u0105 ma by\u0107 szereg rozwi\u0105za\u0144 w zakresie recyklingu, stosowanych w celu poddania akumulator\u00f3w odzyskowi; jednak je\u015bli maj\u0105 one przejecha\u0107 p\u00f3\u0142 miliona czy milion mil, ich odzysk mo\u017ce nie nast\u0105pi\u0107 przez kolejne 10\u201320 lat. Pojawiaj\u0105 si\u0119 wi\u0119c g\u0142osy wzywaj\u0105ce do prowadzenia recyklingu akumulator\u00f3w du\u017co wcze\u015bniej ni\u017c po ich oczekiwanym maksymalnym okresie eksploatacji.
Kolejnym rozwi\u0105zaniem jest poszukiwanie innych materia\u0142\u00f3w i zaawansowane badania dotycz\u0105ce technologii budowy akumulator\u00f3w, kt\u00f3rymi zajmuje si\u0119 obecnie CATL. CATL pracuje nad akumulatorem litowo-\u017celazowo-fosforanowym (LFP), kt\u00f3ry b\u0119dzie ta\u0144szy w produkcji, pojemniejszy i bezpieczniejszy. CATL rozwija t\u0119 technologi\u0119 r\u00f3wnolegle z technologi\u0105 cell-to-pack.<\/p>\n\n\n\n![\"\"](\"https:\/\/knowhowprod.wpengine.com\/wp-content\/uploads\/2021\/06\/battery-technology-image3.jpg\")
Kiedy doczekamy si\u0119 akumulator\u00f3w na milion mil w pojazdach elektrycznych?<\/h2>\n\n\n\n