{"id":13791,"date":"2021-12-01T15:18:00","date_gmt":"2021-12-01T15:18:00","guid":{"rendered":"https:\/\/knowhow.distrelec.com\/?p=13791"},"modified":"2022-01-26T15:27:57","modified_gmt":"2022-01-26T15:27:57","slug":"elektro-automatik-stoder-framsteg-inom-klimatneutral-energi-med-branslecellstestning-och-simuleringslosningar-for-fordon","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/knowhow.distrelec.com\/sv\/transport-sv\/elektro-automatik-stoder-framsteg-inom-klimatneutral-energi-med-branslecellstestning-och-simuleringslosningar-for-fordon\/","title":{"rendered":"Elektro-Automatik st\u00f6der framsteg inom klimatneutral energi med br\u00e4nslecellstestning och simuleringsl\u00f6sningar f\u00f6r fordon"},"content":{"rendered":"\n

Elektro-Automatik (EA)<\/a> \u00e4r en Europisk ledande leverant\u00f6r av kraftelektronik inom fordonsindustrin likv\u00e4l som m\u00e5nga andra branscher. EA utvecklar och tillverkar innovativa n\u00e4taggregat i sina tyska labb. EA erbjuder nu sitt ELR-sortiment av str\u00f6mf\u00f6rs\u00f6rjningar som \u00e4r speciellt utformade f\u00f6r att underl\u00e4tta testning av fordonsbr\u00e4nsleceller.<\/p>\n\n\n\n

Br\u00e4nsleceller har funnits i m\u00e5nga \u00e5r men med de senaste tekniska framstegen och globala initiativ f\u00f6r klimatneutralitet har det gjorts betydande investeringar med bilf\u00f6retag som Honda, Toyota, Hyundai och Mercedes.<\/p>\n\n\n\n

Att designa och tillverka kvalitetsbr\u00e4nsleceller kr\u00e4ver att enheten karakteriseras och dess prestanda testas. F\u00f6r reservkraftverk och fordon, monteras br\u00e4nsleceller i stackar f\u00f6r att uppfylla de n\u00f6dv\u00e4ndiga effektkraven f\u00f6r applikationen. Dessa stackar kan generera h\u00f6g effekt; D\u00e4rf\u00f6r beh\u00f6vs str\u00f6mf\u00f6rs\u00f6rjningar och elektroniska laster med h\u00f6gt watt-tal f\u00f6r karakterisering och testning av br\u00e4nsleceller.<\/p>\n\n\n\n

Br\u00e4nslecellsstackar kan leverera l\u00e5ngt \u00f6ver 10 kW effekt. Elektro Automatik tillverkar inte bara h\u00f6geffekts-DC-f\u00f6rs\u00f6rjningar och laster, utan dessa produkter har flera funktioner som f\u00f6renklar uppgiften att simulera, karakterisera och testa br\u00e4nsleceller och g\u00f6r testningen mer effektiv.<\/p>\n\n\n\n

Vad \u00e4r en br\u00e4nslecell?<\/h2>\n\n\n\n

Innan vi g\u00e5r in p\u00e5 testning av br\u00e4nsleceller, l\u00e5t oss f\u00e5 en snabb \u00f6verblick \u00f6ver vad br\u00e4nsleceller \u00e4r. Br\u00e4nsleceller \u00e4r ett kemiskt br\u00e4nsle. N\u00e4r en kemisk reaktion intr\u00e4ffar genererar den vanligtvis energi med biprodukten v\u00e4rme. De flesta br\u00e4nsleceller \u00e4r ofta v\u00e4tebaserade blandade med ett oxidationsmedel som syre, som sedan skapar elektrolyter.<\/p>\n\n\n\n

\"\"<\/figure><\/div>\n\n\n\n

F\u00f6rdelen med att anv\u00e4nda v\u00e4te \u00e4r att biprodukten av den kemiska reaktionen bara \u00e4r v\u00e4rme och vatten\u00e5nga vilket g\u00f6r det till en ren energi att anv\u00e4nda. V\u00e4te som anv\u00e4nds i br\u00e4nslecellerna kan sk\u00f6rdas p\u00e5 flera s\u00e4tt, \u00e5ngmetanreformering av fossil gas, biomassagasutveckling, elektrolys av vatten eller soltermokemi.<\/p>\n\n\n\n

Det finns flera olika typer av br\u00e4nslecellskonstruktioner, men de best\u00e5r alla av samma element; en anod, en katod, och en elektrolyt som till\u00e5ter joner att r\u00f6ra sig mellan tv\u00e5 sidor av br\u00e4nslecellen som visas i figur 1.<\/p>\n\n\n\n

Hur testar man korrosionsbest\u00e4ndighet?<\/h2>\n\n\n\n

Den viktigaste parametern f\u00f6r en br\u00e4nslecell \u00e4r dess resistiva komponent. Elektrolytresistansen \u00e4r det fr\u00e4msta bidraget till br\u00e4nslecellens totala resistans. Polarisationsresistansen modellerar den ekvivalenta reaktionsresistansen, och dubbelskiktskapacitansen modellerar anod-elektrolyt-katodgr\u00e4nssnitten. Ju l\u00e4gre den totala resistansen hos br\u00e4nslecellen \u00e4r, desto l\u00e4gre \u00e4r dess effektf\u00f6rlust, och d\u00e4rmed h\u00f6gre effektivitet.<\/p>\n\n\n\n

\"\"<\/figure><\/div>\n\n\n\n

Med effektgenerering p\u00e5 kW till MW kan en alltf\u00f6r h\u00f6g total resistans hindra en br\u00e4nslecellstack fr\u00e5n att avge sin maximala m\u00e4rkeffekt.<\/p>\n\n\n\n

Sv\u00e5righeten med att m\u00e4ta resistansen i br\u00e4nslecellen beror p\u00e5 att cellsp\u00e4nningsk\u00e4llan inte kan isoleras fr\u00e5n de resistiva komponenterna som kretsmodellen antyder. Ist\u00e4llet f\u00f6r att anv\u00e4nda konventionell DC-resistansm\u00e4tning kr\u00e4ver m\u00e4tningen av br\u00e4nslecellsresistans AC-m\u00e4tning.<\/p>\n\n\n\n

Pseudo-AC-m\u00e4tning \u00e4r k\u00e4nd som str\u00f6mavbrottsmetoden. Denna metod, som namnet beskriver, skapar en str\u00f6m genom att omedelbart v\u00e4xla belastningsstr\u00f6mmen fr\u00e5n ett stabilt tillst\u00e5ndsv\u00e4rde till 0 A. Br\u00e4nslecellssp\u00e4nningen stiger till sin \u00f6ppna kretssp\u00e4nning fr\u00e5n sp\u00e4nningen reducerad av produkten av belastningsstr\u00f6mmen och br\u00e4nslecellens resistans.<\/p>\n\n\n\n

S\u00e5 hur skapar man den str\u00f6m som beh\u00f6vs f\u00f6r att karakterisera br\u00e4nslecellen? Du beh\u00f6ver en elektronisk last och f\u00f6rm\u00e5gan att variera dess konstanta str\u00f6mutg\u00e5ng med en AC-signal av varierande frekvens. Du kan koppla ihop lasten och en v\u00e5gformsgenerator. V\u00e5gformsgeneratorer \u00e4r l\u00e5geffektenheter, s\u00e5 du skulle f\u00e5 problem med att testa en br\u00e4nslecellstack som inneh\u00e5ller flera br\u00e4nsleceller. Du kan ansluta v\u00e5gformsgeneratorn genom ett bias-T till den elektroniska lasten; men bias-T \u00e4r l\u00e5geffektkomponenter som fr\u00e4mst anv\u00e4nds f\u00f6r RF-till\u00e4mpningar. Att ansluta en v\u00e5gformsgenerator med l\u00e5g effekt till en elektronisk last med h\u00f6g effekt \u00e4r en utmaning.<\/p>\n\n\n\n

EA l\u00f6ser den utmaningen med sina ELR elektroniska laster genom att integrera v\u00e5gformsgeneratorn i lasten. Du beh\u00f6ver inte oroa dig f\u00f6r externa anslutningar och att skydda en v\u00e5gformsgenerator fr\u00e5n att ta skada av h\u00f6g effekt. V\u00e5gformsgeneratorn kan mata ut sinusv\u00e5g, triangelv\u00e5g, fyrkantsv\u00e5g, trapetsv\u00e5g, ramp och arbitr\u00e4ra v\u00e5gformer. Med ELR-lasten kan du skapa vilken typ av dynamisk belastning som helst, inklusive en sinusformad st\u00f6rning p\u00e5 en DC-str\u00f6mss\u00e4nkning f\u00f6r karakterisering av br\u00e4nslecellsresistans.<\/p>\n\n\n\n

Dessutom kan ELR-lasten med sin interna v\u00e5gformsgenerator uts\u00e4tta br\u00e4nslecellen som testas f\u00f6r ett brett utbud av dynamiska belastningsvariationer f\u00f6r b\u00e5de prestanda- och h\u00e5llbarhetstestning. Lasten kan belasta en br\u00e4nslecell med stora lastf\u00f6r\u00e4ndringar vid varierande arbetscykler.<\/p>\n\n\n\n

Simulering av en br\u00e4nslecell f\u00f6r realistisk testning av v\u00e4xelriktare eller DC-DC-omvandlare<\/h2>\n\n\n\n

Nu n\u00e4r br\u00e4nslecellen karakt\u00e4riseras kan PSB-seriens str\u00f6mf\u00f6rs\u00f6rjningar, som ocks\u00e5 har en inbyggd v\u00e5gformsfunktionsgenerator, simulera uteffekten fr\u00e5n en br\u00e4nslecell. Med hj\u00e4lp av den simulerade br\u00e4nslecellen kan en v\u00e4xelriktare f\u00f6r en enhet som en standby-str\u00f6mk\u00e4lla eller en DC-DC-omvandlare f\u00f6r ett fordon testas under de mest realistiska f\u00f6rh\u00e5llandena. Anv\u00e4nd bara funktionsgeneratorapplikationen i Elektro Automatiks Power Control Software. Ange de huvudsp\u00e4nnings- och str\u00f6mparametrarna, och funktionsgenerator-appen g\u00f6r det m\u00f6jligt f\u00f6r PSB-str\u00f6mf\u00f6rs\u00f6rjningen att emulera uteffekten fr\u00e5n din br\u00e4nslecellsstack.<\/p>\n\n\n\n

\"\"<\/figure><\/div>\n\n\n\n

Figur 3 visar f\u00f6nstret f\u00f6r br\u00e4nslecellstabellen som visar br\u00e4nslecellens karakteristiska V-I-kurva och definierar br\u00e4nslecellseffekten. Vid maximal sp\u00e4nning domineras br\u00e4nslecellsutg\u00e5ngen av elektrokinetiska effekter. I den centrala delen av kurvan best\u00e4mmer br\u00e4nslecellens linj\u00e4ra ohmska resistans utg\u00e5ngsegenskaperna. Vid h\u00f6g str\u00f6m-l\u00e5g sp\u00e4nning-delen av kurvan definieras exponentialkarakteristiken av energi som f\u00f6rbrukas i en snabbare takt \u00e4n v\u00e4te och syre kan diffusera till anoden och katoden f\u00f6r att tillf\u00f6ra energi.<\/p>\n\n\n\n

Den simulerade br\u00e4nslecellsutg\u00e5ngen kan testa v\u00e4xelriktar- eller DC-DC-prestanda eftersom dessa belastningar drar b\u00e5de l\u00e5g str\u00f6m och h\u00f6g str\u00f6m. Resultaten indikerar hur v\u00e4l lasterna kan bibeh\u00e5lla sin effekt under br\u00e4nslecellens varierande sp\u00e4nning. Som tur \u00e4r beh\u00f6ver du inte en komplicerad testupps\u00e4ttning med externt variabelt motst\u00e5nd f\u00f6r att testa v\u00e4xelriktare och DC-DC-omvandlare. Allt du beh\u00f6ver \u00e4r ett n\u00e4taggregat i PSB-serien.<\/p>\n\n\n\n

Spara energi och k\u00f6r svalare<\/h2>\n\n\n\n

B\u00e5de ELR-seriens elektroniska laster och PSB-seriens dubbelriktade str\u00f6mf\u00f6rs\u00f6rjning (k\u00e4lla och last) kan absorbera str\u00f6m och leverera den tillbaka till eln\u00e4tet med enast\u00e5ende 96% verkningsgrad. N\u00e4r du anv\u00e4nder ELR-lasterna eller s\u00e4nkfunktionen hos PSB-f\u00f6rs\u00f6rjningen, ger effektiva v\u00e4xelriktare i de tv\u00e5 instrumenten regenerativ energi\u00e5tervinning f\u00f6r att minska dina elkostnader. Genom att \u00e5terf\u00f6ra den absorberade energin till eln\u00e4tet sparas kylbehov f\u00f6r dessa instrument som kan ge och s\u00e4nka upp till 30 kW. Instrumenten anv\u00e4nder fl\u00e4ktar med l\u00e4gre kapacitet som g\u00e5r tystare och mindre kylinfrastruktur f\u00f6r att h\u00e5lla dem vid en s\u00e4ker driftstemperatur. Dra nytta av l\u00e4gre energikostnader och vetskapen att du hj\u00e4lper milj\u00f6n.<\/p>\n\n\n\n

Arbeta i vilken automatiserad testmilj\u00f6 som helst<\/h2>\n\n\n\n

Elektro Automatiks PSB-str\u00f6mf\u00f6rs\u00f6rjningar och ELR-laster erbjuder flera gr\u00e4nssnitt f\u00f6r att m\u00f6jligg\u00f6ra enkel kommunikation och kontroll i ett f\u00e5tal testmilj\u00f6er. PSB-serien f\u00f6rs\u00f6rjningar och ELR-lasterna har USB och Ethernet som standardgr\u00e4nssnitt f\u00f6r f\u00f6renklad datoranslutning. Med till\u00e4gg som ModBus- och Profibus-gr\u00e4nssnitt till\u00e5ter instrumenten bekv\u00e4m styrning fr\u00e5n programmerbara logikstyrningar (PLC:er). Via CAN-gr\u00e4nssnitt kan instrumenten ansluta till fordonsstyrsystem. Det \u00e4r mer flexibilitet \u00e4n du f\u00e5r fr\u00e5n andra tillverkare av str\u00f6mf\u00f6rs\u00f6rjningar och elektronisk laster.<\/p>\n\n\n\n

Sammanfattning<\/h2>\n\n\n\n

Br\u00e4nsleprovning \u00e4r en komplex process som kan g\u00f6ras enklare med r\u00e4tt verktyg. Elektro Automatik \u00e4r branschledande inom kraftelektronik och erbjuder flera l\u00f6sningar f\u00f6r testning av br\u00e4nsleceller inom fordonsmarknaden. Specifikt anses v\u00e4tebr\u00e4nsleceller som ett av de renaste br\u00e4nslena du kan anv\u00e4nda med sm\u00e5 eller inga koldioxidutsl\u00e4pp. Det \u00e4r viktigt att s\u00e4kerst\u00e4lla deras livsl\u00e4ngd och verkningsgrad under drift och lagring genom att regelbundet testa br\u00e4nslecellerna inom ett flertal branscher, inklusive fordonsindustrin.<\/p>\n\n\n\n

\n
\n

Elektronisk belastning EL 9000 B<\/strong><\/p>\n\n\n\n

\"\"<\/figure>\n\n\n\n
\n
Handla nu<\/a><\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n\n\n\n
\n

Elektronisk belastning EL 3000- og EL 9000-serien<\/strong><\/p>\n\n\n\n

\"\"<\/figure><\/div>\n\n\n\n
\n
Handla nu<\/a><\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n\n\n\n
\n
\n

Elektronisk belastning ELR 9000<\/strong><\/p>\n\n\n\n

\"\"<\/figure>\n\n\n\n
\n
Handla nu<\/a><\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n\n\n\n
\n

Toveis likestr\u00f8mforsyninger, EA-PSB 9000<\/strong><\/p>\n\n\n\n

\"\"<\/figure>\n\n\n\n
\n
Handla nu<\/a><\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Elektro-Automatik (EA) \u00e4r en Europisk ledande leverant\u00f6r av kraftelektronik inom fordonsindustrin likv\u00e4l som m\u00e5nga andra branscher. EA utvecklar…\n","protected":false},"author":4,"featured_media":13614,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"csco_singular_sidebar":"","csco_page_header_type":"","csco_appearance_grid":"","csco_page_load_nextpost":"","csco_post_video_location":[],"csco_post_video_location_hash":"","csco_post_video_url":"","csco_post_video_bg_start_time":0,"csco_post_video_bg_end_time":0,"_jetpack_memberships_contains_paid_content":false,"footnotes":""},"categories":[250],"tags":[],"coauthors":[],"class_list":{"0":"post-13791","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-transport-sv","8":"cs-entry","9":"cs-video-wrap"},"yoast_head":"\nElektro-Automatik st\u00f6der framsteg inom klimatneutral energi med br\u00e4nslecellstestning och simuleringsl\u00f6sningar f\u00f6r fordon - KnowHow<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/knowhow.distrelec.com\/sv\/transport-sv\/elektro-automatik-stoder-framsteg-inom-klimatneutral-energi-med-branslecellstestning-och-simuleringslosningar-for-fordon\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"sv_SE\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Elektro-Automatik st\u00f6der framsteg inom klimatneutral energi med br\u00e4nslecellstestning och simuleringsl\u00f6sningar f\u00f6r fordon - KnowHow\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"Elektro-Automatik (EA) \u00e4r en Europisk ledande leverant\u00f6r av kraftelektronik inom fordonsindustrin likv\u00e4l som m\u00e5nga andra branscher. EA utvecklar…\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/knowhow.distrelec.com\/sv\/transport-sv\/elektro-automatik-stoder-framsteg-inom-klimatneutral-energi-med-branslecellstestning-och-simuleringslosningar-for-fordon\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"KnowHow\" \/>\n<meta property=\"article:published_time\" content=\"2021-12-01T15:18:00+00:00\" \/>\n<meta property=\"article:modified_time\" content=\"2022-01-26T15:27:57+00:00\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"https:\/\/knowhow.distrelec.com\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/EA-banner-KH.jpg\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:width\" content=\"2000\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:height\" content=\"800\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:type\" content=\"image\/jpeg\" \/>\n<meta name=\"author\" content=\"Chris Rush\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Skriven av\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"Chris Rush\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:label2\" content=\"Ber\u00e4knad l\u00e4stid\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data2\" content=\"7 minuter\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\/\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"Article\",\"@id\":\"https:\/\/knowhow.distrelec.com\/sv\/transport-sv\/elektro-automatik-stoder-framsteg-inom-klimatneutral-energi-med-branslecellstestning-och-simuleringslosningar-for-fordon\/#article\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\/\/knowhow.distrelec.com\/sv\/transport-sv\/elektro-automatik-stoder-framsteg-inom-klimatneutral-energi-med-branslecellstestning-och-simuleringslosningar-for-fordon\/\"},\"author\":{\"name\":\"Chris Rush\",\"@id\":\"https:\/\/knowhow.distrelec.com\/sv\/#\/schema\/person\/7e26cae6e56b17cb61a1affd475750a2\"},\"headline\":\"Elektro-Automatik st\u00f6der framsteg inom klimatneutral energi med br\u00e4nslecellstestning och simuleringsl\u00f6sningar f\u00f6r fordon\",\"datePublished\":\"2021-12-01T15:18:00+00:00\",\"dateModified\":\"2022-01-26T15:27:57+00:00\",\"mainEntityOfPage\":{\"@id\":\"https:\/\/knowhow.distrelec.com\/sv\/transport-sv\/elektro-automatik-stoder-framsteg-inom-klimatneutral-energi-med-branslecellstestning-och-simuleringslosningar-for-fordon\/\"},\"wordCount\":1438,\"publisher\":{\"@id\":\"https:\/\/knowhow.distrelec.com\/sv\/#organization\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/knowhow.distrelec.com\/sv\/transport-sv\/elektro-automatik-stoder-framsteg-inom-klimatneutral-energi-med-branslecellstestning-och-simuleringslosningar-for-fordon\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\/\/knowhow.distrelec.com\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/EA-banner-KH.jpg\",\"articleSection\":[\"Transport\"],\"inLanguage\":\"sv-SE\"},{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\/\/knowhow.distrelec.com\/sv\/transport-sv\/elektro-automatik-stoder-framsteg-inom-klimatneutral-energi-med-branslecellstestning-och-simuleringslosningar-for-fordon\/\",\"url\":\"https:\/\/knowhow.distrelec.com\/sv\/transport-sv\/elektro-automatik-stoder-framsteg-inom-klimatneutral-energi-med-branslecellstestning-och-simuleringslosningar-for-fordon\/\",\"name\":\"Elektro-Automatik st\u00f6der framsteg inom klimatneutral energi med br\u00e4nslecellstestning och simuleringsl\u00f6sningar f\u00f6r fordon - KnowHow\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\/\/knowhow.distrelec.com\/sv\/#website\"},\"primaryImageOfPage\":{\"@id\":\"https:\/\/knowhow.distrelec.com\/sv\/transport-sv\/elektro-automatik-stoder-framsteg-inom-klimatneutral-energi-med-branslecellstestning-och-simuleringslosningar-for-fordon\/#primaryimage\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/knowhow.distrelec.com\/sv\/transport-sv\/elektro-automatik-stoder-framsteg-inom-klimatneutral-energi-med-branslecellstestning-och-simuleringslosningar-for-fordon\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\/\/knowhow.distrelec.com\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/EA-banner-KH.jpg\",\"datePublished\":\"2021-12-01T15:18:00+00:00\",\"dateModified\":\"2022-01-26T15:27:57+00:00\",\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\/\/knowhow.distrelec.com\/sv\/transport-sv\/elektro-automatik-stoder-framsteg-inom-klimatneutral-energi-med-branslecellstestning-och-simuleringslosningar-for-fordon\/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"sv-SE\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\/\/knowhow.distrelec.com\/sv\/transport-sv\/elektro-automatik-stoder-framsteg-inom-klimatneutral-energi-med-branslecellstestning-och-simuleringslosningar-for-fordon\/\"]}]},{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"sv-SE\",\"@id\":\"https:\/\/knowhow.distrelec.com\/sv\/transport-sv\/elektro-automatik-stoder-framsteg-inom-klimatneutral-energi-med-branslecellstestning-och-simuleringslosningar-for-fordon\/#primaryimage\",\"url\":\"https:\/\/knowhow.distrelec.com\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/EA-banner-KH.jpg\",\"contentUrl\":\"https:\/\/knowhow.distrelec.com\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/EA-banner-KH.jpg\",\"width\":2000,\"height\":800},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\/\/knowhow.distrelec.com\/sv\/transport-sv\/elektro-automatik-stoder-framsteg-inom-klimatneutral-energi-med-branslecellstestning-och-simuleringslosningar-for-fordon\/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Hem\",\"item\":\"https:\/\/knowhow.distrelec.com\/sv\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"Elektro-Automatik st\u00f6der framsteg inom klimatneutral energi med br\u00e4nslecellstestning och simuleringsl\u00f6sningar f\u00f6r fordon\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\/\/knowhow.distrelec.com\/sv\/#website\",\"url\":\"https:\/\/knowhow.distrelec.com\/sv\/\",\"name\":\"KnowHow\",\"description\":\"KnowHow Hub\",\"publisher\":{\"@id\":\"https:\/\/knowhow.distrelec.com\/sv\/#organization\"},\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\/\/knowhow.distrelec.com\/sv\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":{\"@type\":\"PropertyValueSpecification\",\"valueRequired\":true,\"valueName\":\"search_term_string\"}}],\"inLanguage\":\"sv-SE\"},{\"@type\":\"Organization\",\"@id\":\"https:\/\/knowhow.distrelec.com\/sv\/#organization\",\"name\":\"Distrelec\",\"url\":\"https:\/\/knowhow.distrelec.com\/sv\/\",\"logo\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"sv-SE\",\"@id\":\"https:\/\/knowhow.distrelec.com\/sv\/#\/schema\/logo\/image\/\",\"url\":\"https:\/\/knowhow.distrelec.com\/wp-content\/uploads\/2021\/09\/distrelec_logo.png\",\"contentUrl\":\"https:\/\/knowhow.distrelec.com\/wp-content\/uploads\/2021\/09\/distrelec_logo.png\",\"width\":530,\"height\":98,\"caption\":\"Distrelec\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/knowhow.distrelec.com\/sv\/#\/schema\/logo\/image\/\"}},{\"@type\":\"Person\",\"@id\":\"https:\/\/knowhow.distrelec.com\/sv\/#\/schema\/person\/7e26cae6e56b17cb61a1affd475750a2\",\"name\":\"Chris Rush\",\"image\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"sv-SE\",\"@id\":\"https:\/\/knowhow.distrelec.com\/sv\/#\/schema\/person\/image\/0b762e34464627c78b0fec855c9c3190\",\"url\":\"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/1bdc8ec3fe6eb18780d0fb8d5b7a4a95c686174e124f8fc0b4bcf54c86fceb40?s=96&d=mm&r=g\",\"contentUrl\":\"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/1bdc8ec3fe6eb18780d0fb8d5b7a4a95c686174e124f8fc0b4bcf54c86fceb40?s=96&d=mm&r=g\",\"caption\":\"Chris Rush\"},\"description\":\"Chris is a Digital Content writer here at Distrelec and his role is to create KnowHow articles whilst managing the overall platform. He has over 10 years experience working in the electronics' industry with a keen interest in development boards and wireless technology. Chris is also a published Author under McGraw-Hill. In his spare time he likes to go hiking and loves watching Sci-Fi films.\",\"sameAs\":[\"http:\/\/www.distrelec.ch\",\"https:\/\/www.linkedin.com\/in\/christopher-rush-32a2a640\/\"],\"url\":\"https:\/\/knowhow.distrelec.com\/sv\/author\/chris-rush\/\"}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"Elektro-Automatik st\u00f6der framsteg inom klimatneutral energi med br\u00e4nslecellstestning och simuleringsl\u00f6sningar f\u00f6r fordon - KnowHow","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/knowhow.distrelec.com\/sv\/transport-sv\/elektro-automatik-stoder-framsteg-inom-klimatneutral-energi-med-branslecellstestning-och-simuleringslosningar-for-fordon\/","og_locale":"sv_SE","og_type":"article","og_title":"Elektro-Automatik st\u00f6der framsteg inom klimatneutral energi med br\u00e4nslecellstestning och simuleringsl\u00f6sningar f\u00f6r fordon - KnowHow","og_description":"Elektro-Automatik (EA) \u00e4r en Europisk ledande leverant\u00f6r av kraftelektronik inom fordonsindustrin likv\u00e4l som m\u00e5nga andra branscher. EA utvecklar…","og_url":"https:\/\/knowhow.distrelec.com\/sv\/transport-sv\/elektro-automatik-stoder-framsteg-inom-klimatneutral-energi-med-branslecellstestning-och-simuleringslosningar-for-fordon\/","og_site_name":"KnowHow","article_published_time":"2021-12-01T15:18:00+00:00","article_modified_time":"2022-01-26T15:27:57+00:00","og_image":[{"width":2000,"height":800,"url":"https:\/\/knowhow.distrelec.com\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/EA-banner-KH.jpg","type":"image\/jpeg"}],"author":"Chris Rush","twitter_card":"summary_large_image","twitter_misc":{"Skriven av":"Chris Rush","Ber\u00e4knad l\u00e4stid":"7 minuter"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"Article","@id":"https:\/\/knowhow.distrelec.com\/sv\/transport-sv\/elektro-automatik-stoder-framsteg-inom-klimatneutral-energi-med-branslecellstestning-och-simuleringslosningar-for-fordon\/#article","isPartOf":{"@id":"https:\/\/knowhow.distrelec.com\/sv\/transport-sv\/elektro-automatik-stoder-framsteg-inom-klimatneutral-energi-med-branslecellstestning-och-simuleringslosningar-for-fordon\/"},"author":{"name":"Chris Rush","@id":"https:\/\/knowhow.distrelec.com\/sv\/#\/schema\/person\/7e26cae6e56b17cb61a1affd475750a2"},"headline":"Elektro-Automatik st\u00f6der framsteg inom klimatneutral energi med br\u00e4nslecellstestning och simuleringsl\u00f6sningar f\u00f6r fordon","datePublished":"2021-12-01T15:18:00+00:00","dateModified":"2022-01-26T15:27:57+00:00","mainEntityOfPage":{"@id":"https:\/\/knowhow.distrelec.com\/sv\/transport-sv\/elektro-automatik-stoder-framsteg-inom-klimatneutral-energi-med-branslecellstestning-och-simuleringslosningar-for-fordon\/"},"wordCount":1438,"publisher":{"@id":"https:\/\/knowhow.distrelec.com\/sv\/#organization"},"image":{"@id":"https:\/\/knowhow.distrelec.com\/sv\/transport-sv\/elektro-automatik-stoder-framsteg-inom-klimatneutral-energi-med-branslecellstestning-och-simuleringslosningar-for-fordon\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/knowhow.distrelec.com\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/EA-banner-KH.jpg","articleSection":["Transport"],"inLanguage":"sv-SE"},{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/knowhow.distrelec.com\/sv\/transport-sv\/elektro-automatik-stoder-framsteg-inom-klimatneutral-energi-med-branslecellstestning-och-simuleringslosningar-for-fordon\/","url":"https:\/\/knowhow.distrelec.com\/sv\/transport-sv\/elektro-automatik-stoder-framsteg-inom-klimatneutral-energi-med-branslecellstestning-och-simuleringslosningar-for-fordon\/","name":"Elektro-Automatik st\u00f6der framsteg inom klimatneutral energi med br\u00e4nslecellstestning och simuleringsl\u00f6sningar f\u00f6r fordon - KnowHow","isPartOf":{"@id":"https:\/\/knowhow.distrelec.com\/sv\/#website"},"primaryImageOfPage":{"@id":"https:\/\/knowhow.distrelec.com\/sv\/transport-sv\/elektro-automatik-stoder-framsteg-inom-klimatneutral-energi-med-branslecellstestning-och-simuleringslosningar-for-fordon\/#primaryimage"},"image":{"@id":"https:\/\/knowhow.distrelec.com\/sv\/transport-sv\/elektro-automatik-stoder-framsteg-inom-klimatneutral-energi-med-branslecellstestning-och-simuleringslosningar-for-fordon\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/knowhow.distrelec.com\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/EA-banner-KH.jpg","datePublished":"2021-12-01T15:18:00+00:00","dateModified":"2022-01-26T15:27:57+00:00","breadcrumb":{"@id":"https:\/\/knowhow.distrelec.com\/sv\/transport-sv\/elektro-automatik-stoder-framsteg-inom-klimatneutral-energi-med-branslecellstestning-och-simuleringslosningar-for-fordon\/#breadcrumb"},"inLanguage":"sv-SE","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/knowhow.distrelec.com\/sv\/transport-sv\/elektro-automatik-stoder-framsteg-inom-klimatneutral-energi-med-branslecellstestning-och-simuleringslosningar-for-fordon\/"]}]},{"@type":"ImageObject","inLanguage":"sv-SE","@id":"https:\/\/knowhow.distrelec.com\/sv\/transport-sv\/elektro-automatik-stoder-framsteg-inom-klimatneutral-energi-med-branslecellstestning-och-simuleringslosningar-for-fordon\/#primaryimage","url":"https:\/\/knowhow.distrelec.com\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/EA-banner-KH.jpg","contentUrl":"https:\/\/knowhow.distrelec.com\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/EA-banner-KH.jpg","width":2000,"height":800},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/knowhow.distrelec.com\/sv\/transport-sv\/elektro-automatik-stoder-framsteg-inom-klimatneutral-energi-med-branslecellstestning-och-simuleringslosningar-for-fordon\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Hem","item":"https:\/\/knowhow.distrelec.com\/sv\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"Elektro-Automatik st\u00f6der framsteg inom klimatneutral energi med br\u00e4nslecellstestning och simuleringsl\u00f6sningar f\u00f6r fordon"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/knowhow.distrelec.com\/sv\/#website","url":"https:\/\/knowhow.distrelec.com\/sv\/","name":"KnowHow","description":"KnowHow Hub","publisher":{"@id":"https:\/\/knowhow.distrelec.com\/sv\/#organization"},"potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/knowhow.distrelec.com\/sv\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"sv-SE"},{"@type":"Organization","@id":"https:\/\/knowhow.distrelec.com\/sv\/#organization","name":"Distrelec","url":"https:\/\/knowhow.distrelec.com\/sv\/","logo":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"sv-SE","@id":"https:\/\/knowhow.distrelec.com\/sv\/#\/schema\/logo\/image\/","url":"https:\/\/knowhow.distrelec.com\/wp-content\/uploads\/2021\/09\/distrelec_logo.png","contentUrl":"https:\/\/knowhow.distrelec.com\/wp-content\/uploads\/2021\/09\/distrelec_logo.png","width":530,"height":98,"caption":"Distrelec"},"image":{"@id":"https:\/\/knowhow.distrelec.com\/sv\/#\/schema\/logo\/image\/"}},{"@type":"Person","@id":"https:\/\/knowhow.distrelec.com\/sv\/#\/schema\/person\/7e26cae6e56b17cb61a1affd475750a2","name":"Chris Rush","image":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"sv-SE","@id":"https:\/\/knowhow.distrelec.com\/sv\/#\/schema\/person\/image\/0b762e34464627c78b0fec855c9c3190","url":"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/1bdc8ec3fe6eb18780d0fb8d5b7a4a95c686174e124f8fc0b4bcf54c86fceb40?s=96&d=mm&r=g","contentUrl":"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/1bdc8ec3fe6eb18780d0fb8d5b7a4a95c686174e124f8fc0b4bcf54c86fceb40?s=96&d=mm&r=g","caption":"Chris Rush"},"description":"Chris is a Digital Content writer here at Distrelec and his role is to create KnowHow articles whilst managing the overall platform. He has over 10 years experience working in the electronics' industry with a keen interest in development boards and wireless technology. Chris is also a published Author under McGraw-Hill. In his spare time he likes to go hiking and loves watching Sci-Fi films.","sameAs":["http:\/\/www.distrelec.ch","https:\/\/www.linkedin.com\/in\/christopher-rush-32a2a640\/"],"url":"https:\/\/knowhow.distrelec.com\/sv\/author\/chris-rush\/"}]}},"jetpack_featured_media_url":"https:\/\/knowhow.distrelec.com\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/EA-banner-KH.jpg","jetpack_sharing_enabled":true,"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/knowhow.distrelec.com\/sv\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/13791","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/knowhow.distrelec.com\/sv\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/knowhow.distrelec.com\/sv\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/knowhow.distrelec.com\/sv\/wp-json\/wp\/v2\/users\/4"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/knowhow.distrelec.com\/sv\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=13791"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/knowhow.distrelec.com\/sv\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/13791\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/knowhow.distrelec.com\/sv\/wp-json\/wp\/v2\/media\/13614"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/knowhow.distrelec.com\/sv\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=13791"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/knowhow.distrelec.com\/sv\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=13791"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/knowhow.distrelec.com\/sv\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=13791"},{"taxonomy":"author","embeddable":true,"href":"https:\/\/knowhow.distrelec.com\/sv\/wp-json\/wp\/v2\/coauthors?post=13791"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}