Elektriske veier: Kan elbiler lade mens de kjører?

elbiler har fått betydelig trekkraft de siste årene som en bærekraftig og miljøvennlig transportmåte. En av hovedutfordringene ved å eie et elektrisk kjøretøy er imidlertid behovet for regelmessig lading. Denne ulempen medfører ofte behov for hyppige stopp ved ladestasjoner – mye oftere enn en bensinbil som må stoppe for å fylle drivstoff – og forstyrrer reiseflyten. Men hva om elbiler kunne lades mens de kjører? Bli kjent med det revolusjonerende konseptet med elektriske veier – veier som lader elbiler –  noe som kan eliminere behovet for hyppige ladestopp og revolusjonere måten vi tenker på elektrisk transport.

De elektriske veiene kommer

Elektriske veier, også kjent som elektrifiserte veier eller e-motorveier, er en banebrytende innovasjon som tar sikte på å lade elbiler trådløst mens de er i bevegelse. Dette banebrytende konseptet har potensial til å transformere måten vi bruker elektriske kjøretøy på, og gjøre dem enda mer praktiske for daglig bruk. Idéen om elektriske veier får fart over hele verden, med land som USA og Sverige som leder an i implementering og testing av denne teknologien.

Detroits elektriske vei

I USA har Detroit blitt hjemmet til landets første veistrekning som trådløst kan lade elbiler, enten de står parkert eller er i bevegelse. Denne kvartmilsdelen av 14th Street i Detroits Michigan Central, et mobilitetsinnovasjonsdistrikt, har induktive ladespoler som er laget av det israelske oppstartsfirmaet Electreon. Installasjonen av denne elektrifiserte veien har som mål å teste og perfeksjonere trådløs ladeteknologi i et virkelig miljø før den gjøres tilgjengelig for offentligheten i de kommende årene.

Sveriges plan for en permanent elektrisk vei

Mens Detroits introduksjon av trådløs lading i sentrum er en banebrytende innovasjon, tar Sverige det ett skritt videre ved å bygge verdens første permanente elektrifiserte vei for elbiler. Dette spennende prosjektet innebærer å transformere den europeiske ruten E20, som forbinder logistikknutepunktene mellom Hallsberg og Örebro, til en elektrifisert vei. Målet er å la biler og lastebiler lades opp mens de kjører, og eliminere behovet for hyppige stopp ved ladestasjoner. Dette forventes å stå ferdig innen 2025. og kan bane vei for en utvidelse av el-veier over hele landet. En elektrifisert vei er et interessant innblikk i hvordan transport kan se ut i fremtiden.

Hvordan fungerer elektriske veier?

Mens en elbil beveger seg, bruker elektriske veier banebrytende ladeteknologier for å sende strøm trådløst til kjøretøyet. Kontaktledningssystemet, det ledende (bakkebaserte) systemet og det induktive systemet er de tre primære ladeteknologiene som brukes i elektriske veisystemer. La oss ta en titt på hvordan hver enkelt fungerer: 

• Kontaktledningssystem – kontaktledningssystemet bruker luftledninger for å levere strøm til bestemte kjøretøy, inkludert busser og trikker. Private kjøretøy passer kanskje ikke godt for denne teknologien, som hovedsakelig er beregnet på tunge kjøretøyer. Bilene kan lades mens de er i bevegelse, siden de har mottakere installert som festes til luftledningene.
• Konduktiv lading – elektrisitet overføres til elbiler over et ledningssystem, for eksempel en skinne eller innebygde ledninger, for at konduktiv lading skal fungere. Både privatbiler og tunge kjøretøy kan bruke dette systemet. Bilene kan lades mens de er i bevegelse. takket være en stokk eller arm som stikker ut fra kjøretøyet, som får kontakt med den konduktive skinnen.
• Induktiv lading – induktiv lading er en trådløs ladeteknikk som overfører strøm til en spole i en elbil, ved hjelp av spesialutstyr som er installert under veien. Bilens spole lader da batteriet med denne strømmen den har fått. 

Fordeler med elektriske biler

Elektriske veier tilbyr en rekke fordeler som har potensial til å transformere landskapet for elektrisk transport. Her er noen av de viktigste fordelene med denne innovative teknologien:

Praktisk og sømløs lading

Elektriske veier gir flere fordeler, men bekvemmeligheten er definitivt én av de viktigste. Ved å lade elbiler på veien frigjøres elbileiere fra behovet for å stoppe på ladestasjoner ofte. Denne sømløse integreringen av dynamisk lading i daglig pendling fjerner nødvendigheten av langvarige ladeøkter, og forbedrer dermed det praktiske med elektriske kjøretøy for regelmessig bruk samt reduserer reisetiden. 

Økt rekkevidde og reduserte batteristørrelser

På elektrifiserte veier gjør dynamisk lading det mulig for elbiler å gå lenger på mindre batterier. Bilene er ikke lenger begrenset av kapasiteten til batteriene, siden de har muligheten til å lade mens de er i bevegelse. Den økte rekkevidden til elektriske kjøretøyer gjør at de kan være mer som konvensjonelle biler, noe som letter elbileiernes bekymringer om å gå tom for drivstoff.

I tillegg er elbilprodusenter i stand til å bygge kjøretøy med mindre batterier, noe som reduserer kostnadene og vekten, takket være muligheten til å lade mens du er på farten. Mindre batterier er også bedre for miljøet, da de trenger færre råvarer til produksjon og genererer mindre avfall.

Uavbrutt drift av elektriske flåter

Driften av elektriske flåter, inkludert varebiler, langdistanselastebiler, elektriske busser og robotakser, kan bli fullstendig forvandlet av elektriske veier. Elektriske veier reduserer behovet for planlagte ladestopp ved å tilby kontinuerlig lading mens de er i bevegelse, slik at disse kjøretøyene kan kjøre kontinuerlig. Dette øker den generelle produktiviteten, reduserer nedetiden og forbedrer effektiviteten til elektriske flåter.

Minimal påvirkning på miljøet

Ved å fremme bruken av elbiler og implementering av elektriske veier, bidrar dette initiativet til et renere, grønnere miljø ved å redusere karbonutslipp fra transport. Fremveksten av verdens første elektriske veier markerer et sentralt skritt mot bærekraftig transport, som spiller en viktig rolle i kampen mot klimaendringer, og baner vei for en renere fremtid, spesielt med planer om å bli karbonnøytral innen 2050. 

Utfordringer for elektriske veier

Kostnader for implementering og vedlikehold

Prosessen med å integrere ladeteknologi i dagens veiinfrastruktur er en arbeidskrevende og kostbar del av bygging av elektriske veier. I tillegg til kostnadene for forsyninger, dekker den første investeringen også de betydelige kostnadene knyttet til planlegging av veistenginger og organisering av installasjonslogistikk. Etter installasjon krever disse systemene kontinuerlig vedlikehold for å sikre at de forblir trygge og funksjonelle over tid. De høye kostnadene ved disse elementene kan være en stor avskrekkende faktor for utbredt bruk, og krever store investeringer fra både offentlig og privat sektor.

Tekniske hindre

Å utvikle et pålitelig og effektivt energioverføringssystem som kan fungere under ulike trafikkforhold og i alle værforhold, er en kompleks utfordring. Å opprettholde en jevn og sikker fysisk forbindelse mellom bilen og veien kan være utfordrende for konduktive systemer, spesielt når man kjører med høy hastighet eller under ugunstige værforhold. Selv om induktive ladesystemer unngår direkte kontakt, må de være svært effektive for å minimere energitap under overføring. Begge systemene må være robuste nok til å tåle slitasje ved konstant bruk samt være skalerbare på tvers av ulike kjøretøytyper og veiforhold.

Sikkerhetsbekymringer

Det finnes berettigede sikkerhetsproblemer når elektriske høyspentkomponenter introduseres i veidekke, spesielt når du bruker konduktiv ladeteknologi som eksponerer sårbare materialer. Det er avgjørende å ivareta sikkerheten til fotgjengere, syklister og dyr, i tillegg til førere som ikke kjører en elektrisk bil. Dette innebærer å sørge for at systemet ikke kan starte brann eller skape andre farer, spesielt under hardt vær som flom eller snøstormer, og minimere risikoen for elektrisk støt i tilfelle ulykker eller funksjonsfeil.

Fremtiden til de elektriske veiene

Elektriske veier, i likhet med de innovative svenske veiene, er tegn på en lovende fremtid for elektrisk transport. Ettersom nasjoner globalt investerer ressurser i forskning og utvikling, ser fremtiden lys ut for en økning i elektrifiserte veiprosjekter. Elektriske motorveier vil kreve store infrastrukturinvesteringer og en synergistisk innsats blant myndigheter, teknologibedrifter og bilsektoren for å veve strukturen inn i våre daglige pendleturer i stor skala.

Sveriges fremtidsrettede strategi for å styrke sin elektriske veiinfrastruktur med ytterligere 3000 kilometer innen 2045, understreker nasjonens dedikasjon til bærekraftig transport, et tiltak som har fanget oppmerksomheten til wionews. Denne ambisjonen er ikke isolert; land som Italia, Storbritannia, USA og India begir seg også inn i riket av elektriske veier, og støtter pilotprosjekter. CollERS 2-forskningspartnerskapet mellom Sverige, Tyskland og Frankrike er et lysende eksempel på globalt samarbeid, med mål om å utveksle kunnskap og akselerere utrullingen av elbilnettverk.

Konklusjon

Elektriske motorveier skjærer ut en innovativ vei innen elektrisk transport. Disse banebrytende systemene presenterer et sømløst og effektivt svar på hindringene for eierskap av elektriske kjøretøy ved å gjøre det lettere å lade elbiler på farten. De lover lengre rekkevidde, mindre og rimeligere batterier og kontinuerlig funksjon av elektriske flåter. Det må imidlertid rettes oppmerksomhet mot utfordringene som elektriske veier gir før utbredt bruk skjer. Hindringene er betydelige kostnader, sikkerhetshensyn og teknologiske hensyn. 

Ettersom investeringer i forskning, utvikling og infrastruktur øker, kommer visjonen om et omfattende nettverk av elektriske veier nærmere virkeligheten. Med sin kapasitet til å redusere karbonutslipp og fremme en grønnere, mer bærekraftig fremtid, kommer elektriske veier til å redefinere reisenormene våre og overhale transportsektoren. 

Finn ut alt det er å vite om elbillading, utforsk vår elbilladehub eller klikk på knappen under for å gå til Distrelec-nettbutikken og kjøpe elbilladeprodukter. 

Ofte stilte spørsmål