Futuristiske transportmidler finnes ikke bare i science fiction, men er for tiden i utviklingsfasen og har potensial til å endre reisemåtene våre.
Da Carl Benz i 1886 utviklet det første kjøretøyet med en bensinmotor har bilindustrien endret seg drastisk, fra bensindrevne biler til hybrid- og elbiler. Nye utviklinger er i ferd med å hvordandre hvordan vi reiser på og gjøre pendling raskere, tryggere og mer komfortabel. Fremtidens transport handler imidlertid ikke bare om sikkerhet, men også om å oppgradere og starte en ny æra.
Den nye generasjonen kan by på Hyperloop-tog, selvkjørende biler og flyvende drosjer, leveringsdroner og formskiftende kjøretøy . Futuristiske transportmidler har frem til nå kun vært å se på lerretet men nye innovasjoner som IoT, AI og lidar (Light Detection Range), i tillegg til investeringer i elektrifisering og fornybar energi, gjør at vi nå har autonome og mer miljøeffektive biler på markedet. I denne artikkelen skal vi se nærmere på disse teknologiene og hvilke transportmidler vi kanskje kommer til å se i fremtiden.
Hva er fremtidens transportteknologi?
Om ikke lenge vil kanskje de flyvende bilene fra Blade Runner være hverdagskost. Men for å få det til trenger vi fysiske og teknologiske oppgraderinger i infrastruktur, og nye og mer miljøvennlige energikilder, og slik danner elektrifiseringer grunnlaget for fremtidens transport. Les mer om hvordan disse teknologiene kommer til å endre måten vi reiser og pendler på i det neste tirået.
1. Selvkjørende biler
Selvkjørende eller førerløse biler en type kjøretøy som kan navigere og fungere uten menneskelig inngrep takket være avansert programvare og sensorer.
Bilene kan føre til den største og mest dramatiske omstillingen siden bilindustrien ble etablert på 1900-tallet. Ved hjelp av en kombinasjon av kameraer, radar, lidar, GPS, odometri og avanserte algoritmer evaluerer disse kjøretøyene sensordata og finner egnede navigasjonsruter.
Selvkjørende biler er ikke tilgjengelig enda, men store selskaper prøver iherdig å gjøre dem til en realitet. En av disse er Tesla og i videoen nedenfor kan du se hvordan de tester sitt Autopilot-system.
Andre aktører er blant annet Waymo og Uber, som slo seg sammen for å utvikle selvkjørende taxier.
2. eVTOL
Luftbårne reiser med autonome fly kan være fremtiden for massetransport. eVTOL er fly som bruker elektrisitet for å sveve, ta av og lande vertikalt, og disse kan endre urban luftmobilitet fullstendig. Flyene kan operere i trange områder som tradisjonelle fly ikke kan nå, for eksempel i byer, og vil være en drøm for alle de som vil unngå trafikken i storbyene.
Transportnettverksselskapet Uber har sammen med flere kinensiske selskaper investert stort i denne teknologien. Videoen nedenfor gir en forsmak på hvordan denne teknologien kommer til å brukes i fremtiden.
I 2018 gjennomførte Airbus en testflyving av sitt selvstyrte, heleketriske enseters eVTOL-fly, Vahana. I april 2021 lanserte de Flightlab, et helikopter med synsbaserte sensorer og algoritmer for situasjonsbevissthet og identifikasjon av hindringer. Det bruker også FBW (Fly-by-Wire), et flykontrollsystem som bruker datamaskiner for å behandle pilotens eller autopilotens styringssignaler, samt et avansert menneske-maskin-grensesnitt for overvåking og kontroll under flyging. Disse teknologiene er utviklet for å redusere arbeidsbelastningen for helikopterpilotene, øke sikkerheten og gjøre planlegging og styring av oppdrag enklere.
3. Hyperloop
I 2012 introduserte Elon Musk konseptet Hyperloop – et tog med mulighet til å nå hastigheter over 300 km/t. Ideen var å skape et transportmiddel som ville være like billig som veitransport, men like raskt som et fly. Drømmen med Hyperloop var å redusere ventetiden ved å ha avganger med et par minutters mellomrom, og derfor mer regelmessige enn andre høyhastighetstog.
Musk valgte å prioriterte å utvikle elbiler og romraketter, noe som ga andre aktører muligheten til å fortsette arbeidet. Dette førte til at selskaper som Virgin Hyperloop, med Richard Branson i spissen, lyktes med å designe en prototype i 2017. Branson håpet å etablere et fullt operativt system i løpet av tre år. “Den 8. november 2020 reiste de første passasjerene trygt med hyperloop – og skrev transporthistorie”, men hva skjedde senere? Selskapet ble senere omdøpt til Hyperloop One og ville ifølge The Verge gjøre seg klar til å legge ned virksomheten ved utgangen av 2023.
Selv om andre selskaper og land satser på hyperloop, som for eksempel HyperloopTT, er det fortsatt uvisst om en hyperloop blir en realitet innen 2030 eller senere.
4. Dronebusser
Mens flyvende drosjer og autonome helikoptre bare kan transportere noen få personer, vil flyvende busser kunne transportere en gruppe på opptil førti personer. Bortsett fra et høyere antall passasjerer, tar det bare en time å reise med dronebuss fra Los Angeles til San Francisco eller London til Paris, på samme måte som en flytur. Forskjellen er imidlertid at dronebussen vil kunne lande og ta av nærmere bysentrum.
Som en konkurrent til Uber kan Kelekona transportere 4500 kg gods til samme pris som en Amtrak-billett. Til å begynne med er det planlagt en 30-minutters flytur fra Manhattan til Hamptons, som vil koste 85 dollar. Flyet vil lages av 3D-printetede materialer og aluminium.
Selskapet bekreftet også at de har den enorme batterikapasiteten som kreves for å holde slike flyvninger i gang. Denne energimengden ville være tilstrekkelig til å forsyne hundrevis, om ikke tusenvis av hjem med strøm. Kelekona sammenligner batterikapasiteten med Teslas Model S- og Model 3-batterier.
De planlegger tilsynelatende å avduke den første prototypen av sin egen flygende buss snart, ettersom de for tiden arbeider med å designe og bygge kjøretøyet.
5. Gående biler
Bilprodusenten Hyundai har designet en bil som ser ut som tatt rett ut av en Star Wars-film. Dette gående kjøretøyet skiller seg vesentlig fra tradisjonelle kjøretøy. Det ser nesten ut som om den har ben og knær, og har evnen til å klatre opp bratte bakker og kjøre på forskjellige underlag, terreng og steinete overflater. Den ble først og fremst utviklet som et kjøretøy for forsvaret.
I tillegg til gående biler vil fremtiden også by på biler som kan forvandles. Toyota har allerede utviklet konseptbilen e-Palette, som kan konverteres fra vanlig førerhus til en butikk eller en varebil. Det vil forbedre bilens grunnleggende funksjonalitet og allsidighet.
Hvorfor er futuristisk transport viktig?
Urbanisering og begrenset trafikk
Med tanke på at det for et halvt århundre siden knapt fantes biler i gatene, har nå nesten alle en bil. Dette øker trafikken spesielt i byene, og skader miljøet og påvirker sikkerheten. Hvert år blir over en million mennesker drept eller skadet som følge av trafikkulykker. IoT-aktiverte (tingenes internett) veisensorer, som umiddelbart kommuniserer med smarte biler om hvordan de best kan unngå farer eller ugunstige veiforhold, og smarte veier har potensial til å redusere antall trafikkulykker drastisk.
Fornybare drivstoff
Man anslår at den moderne amerikanske petroleumsindustrien startet i 1859 og siden den gang har vi bare blitt mer og mer avhengige av drivstoffet. Men for å bekjempe klimaendringer må vi finne alternative kilder. Batteridrevede elektriske kjørtøy er leder an i dette skiftet, men jakten er langt fra over.
I kombinasjon med hydrogen gir biogassens fornybare og karbonnøytrale egenskaper revolusjonerende muligheter for drivstoffteknologien. Fokuset bør derfor ligge på å utvikle flere kjøretøy som bidrar til å redusere avhengigheten av fossilt brensel og gå over til fornybar energi.
Sikkerhet
Teknologiske utviklinger er med på å utforme sikrere, smartere og mer effektive transportsystemer. Innføringen av semi-autonome og autonome biler har potensial til å endre trafikksikkerheten fullstendig ved å fjerne menneskelige feil – den viktigste årsaken til trafikkulykker. Siden elbiler har lavere tyngdepunkt, gir de bedre stabilitet og mindre risiko for velt. Integreringen av smart teknologi og nettverk muliggjør trafikkoppdateringer og farealarmer i sanntid, noe som bidrar til å øke passasjersikkerheten ytterligere.
Teknologier som LoRa gjør det også enklere og tryggere å kjøre. LoRa gjør parkeringsplasser “smarte” ved hjelp av utviklinger innen trådløs radiofrekvensteknologi. Sanntidsinformasjonen om hvor travle parkeringsplassene er kan deles med en rekke IoT-aktiverte applikasjoner, noe som muliggjør en mer effektiv parkeringsstyring og tilknytning til et større smartby-system.
Hva vil fremtidens transport bringe?
Med ny transportteknologi står vi på randen av en ny innovasjonsæra. Med transportmidlene som er nevnt i denne artikkelen, og andre futuristiske kjøretøy som maglevtog, elektriske sparkesykler, hoverbikes og mye mer, nærmer vi oss sakte, men sikkert en fremtid der vi kan fly, kjøre på autopilot og reise i supersonisk hastighet.
Det har også mulighet til å endre vår oppfatning av hva et kjøretøy skal være, fra varebiler og busser som har justerte seter til luftskip. Snart vil man kunne bruke personlige ruter basert på bruker data og trådløse batteriladere installeres under motorveier for å redusere luftforerensning og eliminere bruken av fossile drivstoff. Eksempler på dette ser man i Sverige, hvor man har planer om å bygge verdens første el-vei, hvor man lader bilen mens man kjører.
Teknologien vil utgjøre den største forskjellen i den nye transportepoken, men vil den være til det bedre? Med roboter som sjåfører og mer avanserte kjøre- og parkeringssystemer kan vi håpe på færre ulykker og en tryggere fremtid. En ting er sikkert: fremtidens transport vil i stor grad endre hvordan vi reiser og pendler på.
Anbefalte produkter
Industrielle lidarsensorer fra Sick
Lidar spiller en avgjørende rolle i utviklingen av nye transportformer, særlig i selvkjørende biler og eVTOL. Et eksempel på denne teknologien er laserlyssensoren med navigasjons-, deteksjons-, måle- og multiekko-teknologi. Det er en liten, kostnadseffektiv og enkel sensor for områdeovervåking. Den bruker integrerte programvarealgoritmer og har et lavt strømforbruk på 2,2 W.
Maskinsynssystemer fra Luxonis
Luxonis utvikler teknologi for innebygd kunstig intelligens og datasyn. Varemerket inngikk et samarbeid med OSRAM for å innlemme Belago 1,1 punktprojektor i sine 3D-løsninger for blant annet førerløse kjøretøy, robotikk og droner. Dette gjorde det mulig å produsere 3D-kart av høy kvalitet for applikasjoner som identifisering av objekter og unngåelse av hindringer.
Trådløs industrilader fra Alfatronix
Den trådløse lademodulen i AL1-serien er beregnet på å integreres i bilutstyr, slik at tjenesten kan utvides til både privat og offentlig transport. Modulen finnes vanligvis i utstyr som gjør det mulig å holde mobiltelefonen på plass i kjøretøyet mens den lades. Bruksområder inkluderer integrering i seteryggkonsoller og bordplater.
HMI-paneler fra Siemens
HMI-paneler i SIMATIC S7-1200-serien betjener og overvåker maskiner og systemkomponenter. Den har knapper som kan konfigureres fritt, og har grunnleggende funksjoner som et signalsystem, oppskriftsstyring, graffunksjonalitet og språkbytte. HMI-panelene kobles til standard Ethernet/PROFINET (grunnleggende funksjonalitet).
