S-Bahn Hamburg: A hanzaváros úttörő szerepet vállal a digitális vasútüzemeltetés terén. Az utasok számára előnyös a nagyobb vonalkínálat és a nagyobb pontosság.
A Deutsche Bahn (DB) és a Siemens kifejlesztette a világ első olyan vonatát, amely önállóan közlekedik a vasúti forgalomban. Dr. Richard Lutz, a DB vezérigazgatója és Dr. Roland Busch, a Siemens AG vezérigazgatója Dr. Peter Tschentscherrel, a szabad és hanzaváros Hamburg első polgármesterével együtt mutatták be a Digital S-Bahn Hamburg projekt járművét a premierjáraton.
A vonatot digitális technológia vezérli, és automatikusan közlekedik. A mozdonyvezetők a fedélzeten maradnak, hogy az utasokkal együtt figyelemmel kísérjék az utazást. A manőverezés – például a vonat megfordulása – személyzet nélkül történik. A DB, a Siemens Mobility és Hamburg városa összesen 60 millió eurót fektetett a DB Digital Rail Germany programjának részeként megvalósuló digitális S-Bahn Hamburg programba.
„Ma igazi korszakváltásnak lehetünk tanúi: a vasút megérkezett a digitális jövőbe, és a digitális vasút Németországban valósággá vált. Az automatikus vasúti üzemeltetéssel lényegesen nagyobb, megbízhatóbb és ezáltal jobb szolgáltatást tudunk nyújtani utasainknak – anélkül, hogy akár egy kilométernyi új pályát kellene építenünk. A célunk, hogy egyre több ember számára vonzóvá tegyük a vasutat. Csak így lehet sikeres a mobilitási átállás. ”
Dr. Richard Lutz, a DB vezérigazgatója
„Intelligenssé tesszük a vasúti közlekedést. A vonatok automatikusan a tökéletes, másodpercre pontos és energiaoptimalizált menetrend szerint közlekednek, ”
Dr. Roland Busch, a Siemens AG vezérigazgatója
„Ezzel segítünk partnerünknek, a Deutsche Bahnnak elérni azt a célját, hogy vonzóbbá tegye a vonatközlekedést és védje a klímát. Mert a mi technológiánkkal ügyfeleink akár 30 százalékkal több utast szállíthatnak, jelentősen javíthatják a pontosságot és több mint 30 százalékkal több energiát takaríthatnak meg. A hamburgi digitális S-Bahn a világon egyedülálló. Az új technológiát már jóváhagyták, és mivel nyílt interfészekkel rendelkezik, világszerte minden üzemeltető azonnal használhatja minden vonattípuson. ”
„A digitalizálásban nagy lehetőségek rejlenek a teljes hamburgi S-Bahn-hálózat számára. Nagyobb kapacitást teremtünk a meglévő pályákon, emellett pedig javítjuk a megbízhatóságot és a pontosságot a vonatközlekedés során. A digitális S-Bahn premierje az ITS Világkongresszus részeként erős jelzés a jövő hatékony és éghajlatbarát mobilitása felé. ”
Dr. Peter Tschentscher, a szabad és hanzaváros Hamburg első polgármestere
A digitális S-Bahn premierjére az ITS Világkongresszus (Intelligens Közlekedési Rendszerek) kezdetén került sor Hamburgban. A kongresszus ideje alatt négy digitális S-Bahn vonat közlekedik automatikusan a 21-es S-Bahn vonal 23 kilométeres szakaszán a Berliner Tor és Bergedorf / Aumühle állomások között.
A digitális vasúti üzemeltetés műszaki alapja a jövőbeni európai ATO (Automatic Train Operation) szabvány és az ETCS (European Train Control System) európai vonatvezérlő rendszer. A vonatok a vezérlőjeleket rádión keresztül kapják. Decembertől a négy digitális S-Bahn vonat Hamburgban menetrend szerint közlekedik. A hamburgi S-Bahnnak az évtized végéig történő felszerelését már tervezik, és megkezdődtek a vonatokba és az infrastruktúrába történő beruházások. A jövőben a technológiát országszerte a regionális és távolsági közlekedésben is szeretnék alkalmazni.
A DB további innovációkat mutat be a hamburgi ITS Világkongresszuson
Október 11. és 15. között Hamburg az ITS Kongresszussal a mobilitás jövőjének globális bemutatóhelye lesz. A világ minden tájáról érkező vállalatok a világ legnagyobb szállítási és logisztikai szakvásárán mutatják be innovációikat. A DB az infrastruktúra, a vasútállomások, a távolsági és helyi közlekedés és a csatlakozó mobilitás terén mutat be innovációkat. A DB és Hamburg városa tavaly további öt évvel meghosszabbította a 2017-ben kötött, intelligens városokkal kapcsolatos partnerségét. Mindkét partner a digitális technológiák és innovatív ötletek segítségével szeretné vonzóbbá tenni a helyi tömegközlekedést és a vasútállomásokat az ügyfelek számára.
Ez már a Dammtor pályaudvaron, az ITS kongresszus bejárati kapujánál is látható: a továbbfejlesztett utazói információk új vonatjelzőkkel és új útvonalvezetéssel segítenek minden utazónak és vendégnek eligazodni. A művészek által tervezett vitrinek különleges hangulatot teremtenek a vasútállomáson.
