Deutsche Bahn (DB) i Siemens AG zaprezentowały pierwszy autonomiczny pociąg w Hamburgu

S-Bahn Hamburg: Miasto hanzeatyckie pionierem w dziedzinie cyfrowej kolei. Pasażerowie cieszą się większą częstotliwością pociągów i ich punktualnością.

Deutsche Bahn (DB) i Siemens stworzyły wspólnie pierwszy na świecie autonomiczny pociąg. Dr Richard Lutz, dyrektor generalny DB, oraz dr Roland Busch, dyrektor generalny Siemens AG, podczas jazdy inauguracyjnej zaprezentowali pojazd w ramach projektu Digital S-Bahn Hamburg wraz z dr Peterem Tschentscherem, pierwszym burmistrzem Wolnego i Hanzeatyckiego Miasta Hamburg.

Pociąg jest sterowany cyfrowo i porusza się w pełni automatycznie. Maszyniści znajdują się na pokładzie pociągu wraz z pasażerami, aby nadzorować przebieg podróży. Kierowanie pociągiem – np. zawracanie – odbywa się bez udziału załogi. Partnerzy projektu – DB, Siemens Mobility i miasto Hamburg – zainwestowali łącznie 60 mln euro w cyfrowy S-Bahn Hamburg, który jest częścią programu DB „Digital Rail Germany”.

Jesteśmy świadkami ważnych zmian: kolej znalazła się w cyfrowej przyszłości, a cyfrowa kolej w Niemczech stała się rzeczywistością. Dzięki automatycznej obsłudze kolei możemy zaoferować naszym pasażerom znacznie lepsze, niezawodne usługi – bez konieczności budowy ani jednego nowego kilometra torów. Naszym celem jest sprawienie, by kolej była atrakcyjna dla coraz większej liczby osób. Tylko w ten sposób transformacja transportu może odnieść sukces.

Dr Richard Lutz, dyrektor generalny DB

Dzięki nam ruch kolejowy staje się coraz bardziej inteligentny. Pociągi kursują automatycznie według rozkładu jazdy, dokładnego co do sekundy i zoptymalizowanego pod względem zużycia energii

– mówi dr Roland Busch, dyrektor generalny Siemens AG

„Pomagamy w ten sposób naszemu partnerowi Deutsche Bahn w osiągnięciu celu, jakim jest uatrakcyjnienie podróży pociągiem i ochrona środowiska. Dzięki naszej technologii klienci mogą przewieźć do 30 procent więcej pasażerów, znacznie zwiększyć punktualność i zaoszczędzić ponad 30 procent energii. Cyfrowe rozwiązanie S-Bahn Hamburg to pierwszy tego typu projekt na świecie. Najnowsza technologia została już zatwierdzona, a dzięki otwartym interfejsom, wszyscy operatorzy mogą natychmiast z niej korzystać we wszystkich typach pociągów”.

”Cyfryzacja całej sieci S-Bahn Hamburg ma ogromny potencjał. Na obecnych torach tworzymy większą przepustowość oraz poprawiamy niezawodność i punktualność pociągów. Premiera cyfrowego S-Bahn podczas Światowego Kongresu ITS jest silnym impulsem w rozwoju wydajnej i przyjaznej dla środowiska mobilności przyszłości”

Dr Peter Tschentscher, pierwszy burmistrz Wolnego i Hanzeatyckiego Miasta Hamburg

Premiera S-Bahn miała miejsce na początku Światowego Kongresu ITS (Inteligentnych Systemów Transportowych) w Hamburgu. Podczas kongresu cztery cyfrowe pociągi S-Bahn kursowały automatycznie na 23-kilometrowym odcinku linii S-Bahn nr 21 między stacjami Berliner Tor i Bergedor/Aumühle.

Bazą techniczną dla cyfrowej kolei jest przyszły europejski standard automatycznej obsługi pociągów ATO w połączeniu z europejskim systemem sterowania pociągami ETCS. Sygnały sterujące są wysyłane do pociągu drogą radiową. Od grudnia cztery cyfrowe pociągi S-Bahn zaczną kursować w Hamburgu zgodnie z rozkładem jazdy. Realizowane są także plany wprowadzenia S-Bahn w całym Hamburgu do końca dekady, a inwestycje w pociągi i infrastrukturę już się rozpoczęły. W przyszłości technologia ta będzie wykorzystywana w całym kraju w transporcie regionalnym i dalekobieżnym.

DB przedstawia kolejne innowacje na Światowym Kongresie ITS w Hamburgu

W dniach od 11 do 15 października w Hamburgu odbędzie się kongres ITS, który będzie stanowił okazję do zaprezentowania przyszłości mobilności na całym świecie. Firmy z całego świata prezentują swoje innowacje podczas największych na świecie targów transportu i logistyki. Firma DB prezentowała innowacje w zakresie infrastruktury, dworców kolejowych, transportu dalekobieżnego i lokalnego oraz łączności mobilnej. W ubiegłym roku DB i władze miasta Hamburg przedłużyły zainicjowane w 2017 roku partnerstwo w zakresie inteligentnego miasta na kolejne pięć lat. Obaj partnerzy chcą wykorzystać cyfrowe technologie i innowacyjne pomysły, aby zwiększyć atrakcyjność lokalnego transportu publicznego i dworców kolejowych wśród pasażerów.

Można to już zauważyć na stacji kolejowej Dammtor, bramie wejściowej na Kongres ITS: ulepszona informacja dla podróżnych z oznaczeniami pociągów i wskazówkami dotyczącymi trasy ułatwiają podróżnym znalezienie drogi. Dodatkowo zaprojektowane przez artystów wystawy tworzą na dworcu wyjątkową atmosferę.

Total
0
Shares
Poprzedni post
The mining machine search for minerals in the water.

Wyścig na dno morza: Podmorskie Górnictwo na ślepo

Następny post
cable management

Przewodnik po zarządzaniu kablami – RND

Powiązane posty