Deutsche Bahn (DB) og Siemens AG presenterer verdens første selvkjørende tog i Hamburg

S-bahn Hamburg: Hansabyen utmerker seg som pioner innen digital jernbanedrift Passasjerer kan nyte godt av et større tilbud og tog som ankommer i tide.

Detutsche Bahn (DB) og Siemens har utviklet verdens første selvkjørende tog. Sammen med Hamburgs førsteordfører, Doktor Peter Tschentscher, presenterer Doktor Richard Lutz, styreleder i DB, og doktor Rolan Busch, styreleder i Siemens AG, det nye toget for S-Bahn Hamburgs digitale prosjekt.

Toget er kontrollert av digital teknologi og kjører automatisk. Lokførerne er fortsatt på plass på toget og følger reisen når det er passasjerer ombord. All manøvrering, som å snu toget, skjer helt uten personell. Prosjektet er et samarbeid mellom DB, Siemens Mobility og Hamburg by, og sammen har de investert totalt 60 millioner euro i digitale S-Bahn Hamburg, som er en del av DBs Digital Rail Germany program.

“Det vi opplever idag er en historisk endring: jernbanen har ankommet den digitale framtiden og den digitale jernbanen har blitt en realitet i Tyskland. Med automatisert jernbanedrift kan vi tilby passasjerene våre et betraktelig større, mer pålitelig og derfor bedre tilbud – uten å måtte bygge ut eneste kilometer av jernbanen. Vårt mål: å gjøre jernbanen mer attraktiv for folk flest. Dette er den eneste måten mobilitetsovergangen kan lykkes.”

Doktor Richard Lutz, styreleder i DB

“Vi gjør jernbanetrafikk mer intelligent. Tog går automatisk etter en perfekt rutetabell, nøyaktig på sekundet og er energioptimert”

sier doktor Roland Busch, styreleder i Siemens AG

På denne måten hjelper vi vår partner Deutsche Bahn å nå sitt mål om å gjøre jernbanetraffik mer attraktivt samtidig som vi beskytter klimaet. Fordi med vår teknologi kan vi frakte opptil 30 prosent flere passasjerer, forbedre punktligheten betraktelig og spare mer enn 30 prosent energi. Digitale S-Bahn Hamburg er verdens første. Den nye teknologien har allerede blitt godkjent og fordi den har åpne grensesnitt, kan alle operatører over hele verden begynne å bruke den på alle type tog. Det er stort potensiale i digitaliseringen for hele Hamburgs S-Bahn-nettverk. Vi skaper økt kapasitet for eksisterende jernbaner, og forbedrer driftssikkerheten og punktligeten ved jernbanereiser. Premieren av den digitale S-Bahn som en del av ITS World Congress er et klart signal for effektiv og klimavennlig mobilitet i fremtiden.

Doktor Peter Tschentscher, førsteborgemester i Hamburg

“Det ligger et stor potensiale i digitalisering av Hamburg S-Bahn-nettverket. Vi skaper større muligheter på eksisterende baner, og forbedrer togenes pålitlighet og nøyaktighet. Premieren av den digitale S-Bahn på ITS World Congress et et klart signal for effektiv og miljøvennlig mobilitet i framtiden.”

Doktor Peter Tschentscher, Hamburgs førsteordfører.

Premieren av den digitale S-Bahn fant sted i forbindelse med åpningen av ITS World Congress (Intelligent Transport Systems) i Hamburg. Under konferansen gikk fire digitale S-Bahn-tog automatisk på det 23 kilometer lange strekket av S-Bahn-linjen mellom Berliner Tor og Bergedorf / Aumühle-stasjonene.

European Standard ATO (Automatic Train Operation) sammen med det europeiske jernbanekontrollsystemet ETCS (European Train Control System) danner det teknologiske grunnlaget for jernbanedrift. Toget mottar kontrollsignal via radio. Fra desember av vil fire digitale S-Bahn-tog være i rute i Hamburg. Planen å utruste Hamburgs S-Bahn ved slutten av tiåret er allerede godt igang, og investeringer i tog og infrastruktur har allerede startet. I fremtiden skal teknologien også kunne brukes i hele Tyskland til transport både regionalt og lang-distanse.

DB presentere flere innovasjoner på ITS World Congress i Hamburg

Fra 11. til 15. oktober vil Hamburg være det globale utstillingsviduet for mobilitetens fremtid på ITS-konferansen. Selskap fra hele verden viser fram sine innovasjoner på verdens største handelsmesse for transport og logistikk. DB presenterer innovasjoner i infrastruktur, jernbanestasjoner, lang-distanse og lokal transport og koblingsmobilitet. Så sent som ifjor utvidet DB og Hamburg by smartby-partnerskapet de inngikk i 2017 med fem nye år. Begge parter har lyst å bruke digitale teknologier og innovasjon for å gjøre den lokale offentlige transporten og jernbanestasjoner mer attraktive for kundene.

Dette kan man allerede se på Dammtorstasjonen, hovedingangen til ITS-kongressen: forbedret reiseinformasjon med nye togindikatorer og nye ruteråd hjelper alle gjester og reisende å finne fram. Utstillingene er designet av kunstnere for å skape en spesiell stemning på stasjonen.

Total
0
Shares
Forrige innlegg
The mining machine search for minerals in the water.

Kappløp til havets bunn: Gruvedrift i blinde

Neste innlegg
cable management

En guide til kabelhåndtering – RND

Relaterte innlegg