Vigyázzon: Az 5G az autóiparra is hatással van

2020 az 5G éve. Ahogy a lefedettség egyre nő, megjelennek az első mainstream 5G telefonok és az infrastruktúra is épül, az új hálózat a fogyasztók és az ipari szereplők számára egyaránt valósággá válik. Az iparágakban az innovátorok már most keményen dolgoznak azon, hogy sikereket érjenek el és felkészüljenek az 5G-re való széles körű átállásra, valamint az ezzel járó lehetőségekre. Az 5G-ben rejlő hatalmas fejlődési potenciál kiváló példája az autóipar, mely a bölcsője lesz az új technológiából eredő legjelentősebb előrelépéseknek, amelyek hatással lesznek a társadalom egészére.

De pontosan mi az, amit az 5G segítségével autóipar elérhet?

Vessünk egy rövid pillantást a 5G alapjaira.

A 5G alapjai


A 5G hálózat sokkal magasabb frekvenciát használ a jelek küldésére, mint a 4G hálózat. A 24 és 100 GHz közötti, milliméteres hullámnak is nevezett 5G frekvenciák alig vethetők össze a 4G rendszer 2 és 8 GHz közötti frekvenciáival. A magasabb frekvenciák itt nagyobb adatátviteli sebességeket jelentenek – mely az 5G egyik legfontosabb előnye.

A felhasználók emellett sokkal kisebb késleltetést fognak tapasztalni. Ez azt jelenti, hogy szinte nem is lesz késés – mely jellemző számos professzionális cél esetén is kulcsfontosságú, így például távműtéteknél vagy önvezetési alkalmazásoknál.

Az 5G emellett sokkal megbízhatóbb, mint az elődjei, elérve a közel 100%-os megbízhatóságot. Ez szintén jelentős tényező, ha olyan ipari alkalmazásokról van szó, amelyek emberi életekért felelősek, és a kockázati tényezőket a lehető legalacsonyabbra kell csökkenteni.

Nagyobb sebessége, minimális késése és hihetetlen megbízhatósága révén az 5G megalapozza az innovatív autóipari fejlesztéseket.

A hangsúly: Gépkocsik

Az 5G körüli izgalom kezdettől fogva együtt járt az önvezetés és a fejlett mobilitás iránti magas elvárásokkal. És jó okból: A járműben az eszközönként akár 10 Mbps, nagy fel- és letöltési sebesség, a nagyon alacsony, 1 ms késleltetés és akár 10 000 eszköz/km2 szintű nagy hálózati sűrűség csak néhány az 5G-hez kapcsolódó lehetőségek közül, amelyek ezt a technológiát előreviszik.

Az általunk ismert gépkocsik a technológia fejlődésével változni fognak, és a McKinsey négy olyan trendet is azonosított az 5G-vel kapcsolatban, amelyek végső soron jelentős változást fognak eredményezni abban, amit most gépkocsiként azonosítunk. Ezek együttesen „ACES” néven ismertek:

Ezek közül vitathatatlanul az önvezetés a legnagyobb. Bár már láttunk változó sikerű tesztprojekteket, az 5G nagy hálózati megbízhatósága és alacsony késleltetési ideje előrelépést jelent a fokozott biztonság felé, ha a jövő gépkocsijára gondolunk és arra, ahogyan az érzékeli a környezetét és kapcsolódik hozzá. Ez az autógyártókat is tovább vezeti azon az úton, ahol nagyobb hangsúly tevődik a jármű operációs rendszerét alkotó szoftverekre és hardverekre, és kevesebb figyelem jut a hagyományos gépezetekre.

Egy másik fejlesztés, amely az 5G-re fog támaszkodni, mely hangsúly a szoftverre irányul, a jövő gépkocsijain belüli csatlakoztathatóság. Ez a felhasználási esetek széles skáláját biztosítják, köztük a gépjárművek információs és szórakoztató rendszereit és az együttműködő fejlett vezetéssegítő (Advanced Driver Assistance Systems, ADAS) rendszereket, amelyek nagymértékben profitálnak az 5G 0,5 Mbps és 15 Mbps közötti átlagos adatátviteli sebességéből (kommunikációs eszköztől függően), valamint a sűrű városi mobilitásból 200 km/h sebességig, valamint a 2000 eszköz/km2 hálózatsűrűségig.

A megosztott mobilitás, vagyis a nagy számú különböző felhasználó által rendszeresen használt gépkocsik az önvezetéshez kötődnek. Amint az önvezetés meghonosodik, a taxitársaságok önvezető taxik járműparkját vethetik be, amelyek kihasználják az autonóm és összekapcsolt vezetési élmény minden előnyét, például az útvonal-optimalizálási megoldásokat és valós idejű adatokat a forgalmi viszonyokról. Ráadásul a tulajdonosok pénzzé tehetik épp nem használt autóik kapacitását.

Végül a villamosítás, mint végső trend, növelni fogja a rendelkezésre álló elektromos hajtásláncok mennyiségét. Ezek nem csak a környezet számára jobbak, hanem azt is jelentik, hogy a gépkocsik – az 5G segítségével – képesek lesznek távoli műveleteket végezni és digitálisan csatlakozni.

Ezek az ACES-trendek nem különállóan léteznek, hanem összefüggenek. Amint azt már elkezdtük felvázolni, a gépkocsik technológiai fejlődése szempontjából kulcsfontosságú a kölcsönhatásuk. Ehhez nagy mennyiségű adatot kell feldolgozni szinte azonnal – és ez az a terület, ahol az 5G igazán remekel. Az ACES-trendek által vezetett forradalmi fejlesztések előmozdítójaként az ipari szereplők már látják a benne rejlő lehetőségeket. Például Európában az 5GCAR projekt segíti egy átfogó 5G-rendszerarchitektúra kifejlesztését, és már azonosította azokat a felhasználási eseteket, amelyeknél a közlekedés jövőjének megnyitásához az 5G-re van szükség. Ezek a sávösszevonástól a nagy hatótávolságú érzékelő-megosztásig és a gyalogosok fokozott védelméig terjednek.

A hangsúly: Utak és infrastruktúra

A gépjárműipar nem létezhet utak és infrastruktúra nélkül, és hasonlóképpen, az ACES trendjein alapuló és az 5G által lehetővé tett fejlesztések is elavulttá válnak, ha nem sikerül jelentős innovációt elérni ezen a területen. Szerencsére ez jól halad.

Az összekapcsolt infrastruktúra a forgalmi viszonyokat figyelő kamerákkal, a hőmérsékletet és a forgalmi viszonyokat, valamint az ideiglenes közúti munkákat jelző táblákat észlelni képes érzékelőkkel a jövő vezetési élményének része lesz. Az 5G révén ez az infrastruktúra az összekapcsolt autókkal együtt akár 100 Mbps átlagos végfelhasználói adatátviteli sebességre, 200 ms-nál rövidebb késleltetésre és akár 100 km/h sebességű sűrű városi forgalomra támaszkodhat.

Ilyen eszközök, valamint a fejlett új gépkocsik használata esetén központi intelligens forgalomirányítási rendszerre is szükség lesz. És ez szintén biztosítható az 5G segítségével.

A hangsúly: Autógyártás


A feldolgozóiparon belül ismert, hogy a 5G lehetőséget nyújt a termelékenység, a sebesség és a hatékonyság növelésére. Egyedülálló szabványként, amelyet az ipar át tud venni, már folyamatban vannak a projektek, amelyek elsőként előnyben részesülhetnek. Az Ericsson és a Telefónica Germany például összefogott, hogy a Mercedes-Benz számára lehetővé tegye egy 5G magánhálózat kiépítését a vállalat dél-németországi Sindelfingenben található üzemében.

A helyi 5G hálózatot kiépítve a jövőben még intelligensebbé és hatékonyabbá válik a Mercedes-Benz autógyár összes gyártórendszerének és gépének hálózatba kapcsolása. Ez teljesen új termelési lehetőségeket nyit meg.

Jörg Burzer, a Mercedes-Benz Cars igazgatótanácsának gyártási és ellátási láncért felelős tagja

A lehetőségek növekedése


Az 5G révén lehetővé válik a hálózat alapú kommunikáció, amely nagy megbízhatóságot, kis késleltetést és nagyobb sebességet biztosít nagy mennyiségű adat mozgatása érdekében. Ez azt jelenti, hogy 5G-ben az iparnak egyedülálló lehetősége van az autonómia, a megosztott mobilitás, a csatlakoztathatóság és a széles körű villamosítás megkönnyítésére. Az összekapcsolt járművek, az infrastruktúra és az autógyárak kapcsán az összes innovatív ötlethez illeszkedő hálózatnak köszönhetően az ipar szereplői tiszta lappal kezdhetik a jövő autóiparának megvalósítását. Mi pedig alig várjuk, hogy láthassuk, mit találnak ki.

Total
0
Shares
Előző bejegyzés

Így szerelheti fel otthoni laboratóriumát az RND segítségével

Következő bejegyzés

Az Arduino Pro Portenta felgyorsítja az ipari alkalmazások képfeldolgozási fejlesztését

Kapcsolódó bejegyzések