2020 er året 5G. Med nettverksleverandører som lanserer dekning, de første vanlige 5G-telefonene blir utgitt og infrastruktur blir bygget, blir det nye nettverket en realitet for både forbrukere og industrielle aktører. Innen bransjer er innovatører allerede hardt i arbeid sette seg opp for suksess og forberede seg på den omfattende overgangen til 5G, så vel som mulighetene som følger med det. Et godt eksempel på et enormt progresjonspotensial med 5G er bilindustrien, og det vil være vuggen til noen av de mest bemerkelsesverdige fremskrittene stammer fra den nye teknologien som vil påvirke samfunnet som helhet.
Men hva er det egentlig 5G vil gjøre det mulig for bilindustrien å oppnå?
La oss ta en kort titt på 5G.
Grunnleggende om 5G
5G-nettverket benytter seg av en mye høyere frekvens for å sende sine signaler enn det som er tilgjengelig for 4G-nettverket. Ved 5G-frekvenser mellom 24 og 100 GHz, også kalt millimeterbølge, kan 4G, som bruker frekvenser mellom 2 og 8 GHz, knapt sammenligne. I dette tilfellet betyr høyere frekvenser høyere hastigheter – en av de viktigste fordelene med 5G.
I tillegg vil brukere ha mye lavere ventetid. Dette betyr at forsinkelse nesten ikke vil eksistere – en funksjon som er avgjørende for mange profesjonelle formål, for eksempel i fjernkirurgi eller autonome kjøreprogrammer.
5G er også mye mer pålitelig enn forgjengerne, og når nesten 100% pålitelighet. Dette er igjen viktig når det gjelder industrielle applikasjoner som kan være ansvarlige for menneskeliv og trenger å redusere risikofaktorene så lave som mulig.
Med høyere hastigheter, minimal forsinkelse og utrolig pålitelighet, setter 5G scenen for innovative bilutviklinger.
Fokus: Biler
Spenningen rundt 5G har helt fra begynnelsen gått hånd i hånd med høye forventninger rundt autonom kjøring og avansert mobilitet. Og med god grunn: Høye uplink- og nedlink-datahastigheter på opptil 10 Mbps per enhet i et kjøretøy, veldig lav ventetid på 1 ms og høy nettverkstetthet på opptil 10.000 enheter / km2 er bare noen av aktiveringene knyttet til 5G som vil utvikle denne teknologien.
Biler slik vi kjenner dem, vil sikkert endres etter hvert som teknologiene utvikler seg, og McKinsey har identifisert fire trender knyttet til 5G som til slutt vil føre til en betydelig endring i det vi tenker på som biler. De er samlet kjent som “ACES”:
Det er uten tvil den største av disse er autonom kjøring. Selv om vi har sett testprosjekter med varierende suksess, representerer 5Gs høye nettverkssikkerhet og lave ventetid et skritt mot økt sikkerhet når vi tenker på fremtidens bil og måten den oppfatter og kobler sammen Dette vil også føre bilprodusentene lenger ned på banen for økt fokus på programvare og maskinvare som utgjør et kjøretøys operativsystem, og mindre fokus på konvensjonelle maskiner.
En annen utvikling som vil stole på 5G og dette videre fokuset på programvare er tilkobling i morgendagens biler. Dette vil muliggjøre et bredt spekter av brukstilfeller, blant annet kjøretøyinfotainment og samarbeidende Advanced Driver Assistance Systems (ADAS), som enormt drar nytte av 5G-fremskritt med gjennomsnittlige datahastigheter mellom 0,5 Mbps og 15 Mbps (avhengig av media), tett bymobilitet opp til 200 km / t samt nettverkstetthet på 2000 enheter / km2.
Delt mobilitet, eller biler som rutinemessig brukes av mange forskjellige brukere, henger sammen med autonom kjøring. Når autonom kjøring har blitt etablert, kan drosjeselskaper distribuere flåter med autonome biler som benytter seg av alle fordelene med autonome og tilkoblede kjøreopplevelser, som ruteoptimaliseringsløsninger og sanntidsdata om trafikkforholdene. I tillegg vil forbrukerne kunne tjene penger på inaktiv bil.
Til slutt vil elektrifisering som den siste trenden øke mengden tilgjengelige elektriske drivlinjer. Disse er ikke bare bedre for miljøet, de betyr også at biler – ved hjelp av 5G – kan utføre fjernoperasjoner og koble seg digitalt.
Disse ACES-trendene eksisterer ikke hver for seg, men henger sammen. Som vi allerede har begynt å skissere, er deres samspill avgjørende for bilers teknologiske fremgang. Dette krever at store mengder data behandles nesten øyeblikkelig – og det er her 5G virkelig kan skinne. Som en aktivator for revolusjonerende utvikling ledet av ACES-trender, kan industrielle aktører se potensialet. For eksempel hjelper 5GCAR-prosjektet i Europa med å utvikle en generell 5G-systemarkitektur, og har identifisert brukssaker som trenger 5G for å låse opp fremtiden for transport. Disse spenner fra koordinering av kjørefelt til deling av sensorer med lang rekkevidde og økt beskyttelse for fotgjengere.
Fokus : Veier og Infrastruktur
Bilindustrien kan ikke eksistere uten veier og infrastruktur, og på samme måte ville all utvikling basert på ACES-trender og aktivert av 5G være foreldet hvis betydelig innovasjon på dette området ikke ble oppnådd. Heldigvis er dette godt i gang.
Sammenkoblet infrastruktur, inkludert kameraer for å overvåke trafikkforhold, sensorer som kan måle temperatur og kjøreforhold, samt midlertidige veiarbeidsskilt vil være en del av den fremtidige kjøreopplevelsen. Med 5G kan denne infrastrukturen sammen med de sammenkoblede bilene stole på gjennomsnittlige sluttbrukerdatahastigheter på opptil 100 Mbps, ventetid på mindre enn 200 ms og tett bymobilitet opptil 100 km / t.
Med disse enhetene så vel som avanserte nye biler, vil det også være nødvendig å stole på et sentralt intelligent trafikkstyringssystem. Og igjen, dette kan nås via 5G.
Fokus: Bilindustri
Innenfor produksjonssektoren er det kjent at 5G gir en mulighet til å øke produktivitet, hastighet og effektivitet. Som en enestående standard som bransjen kan vedta, er prosjekter allerede i gang for å være de første til å tjene. Ericsson og Telefónica Germany, for eksempel, har gått sammen om å aktivere et privat 5G-nettverk for Mercedes-Benz ved selskapets Sindelfingen-anlegg i Sør-Tyskland.
Med installasjonen av et lokalt 5G-nettverk vil nettverket av alle produksjonssystemer og maskiner i Mercedes-Benz Cars-fabrikkene bli enda smartere og mer effektivt i fremtiden. Dette åpner for helt nye produksjonsmuligheter.
Jörg Burzer, medlem av divisjonsstyret for Mercedes-Benz biler, produksjon og forsyningskjede
Oppskalerte muligheter
Med 5G er det mulig å aktivere nettverksbasert kommunikasjon som gir høy pålitelighet, lav ventetid og høyere hastigheter for å flytte store datamengder. Dette betyr at i 5G har bransjen en unik mulighet til å legge til rette for autonomi, delt mobilitet, tilkobling og elektrifisering i stor skala. Med et nettverk som passer for alle innovative ideer om tilkoblede biler, infrastruktur og bilfabrikker, har bransjeaktører et blankt lerret de kan bruke til å begynne å gjøre fremtidens bilindustri til virkelighet. Og vi gleder oss til å se hva de finner på.
