2020 är året för 5G. Med nätleverantörer som lanserar täckning, de första vanliga 5G-telefonerna släpps och infrastrukturen byggs, blir det nya nätverket verklighet för både konsumenter och industriella aktörer. Inom olika branscher arbetar innovatörer redan hårt med att skapa sig framgång och förbereda sig för den omfattande övergången till 5G och de möjligheter som följer med det. Ett utmärkt exempel på stor utvecklingspotential med 5G är fordonsindustrin, och det kommer att vara vaggan för några av de mest noterbara framstegen som härrör från den nya tekniken, som kommer att påverka samhället i stort.
Men vad är det mer exakt som 5G gör det möjligt för bilindustrin att uppnå?
Låt oss ta en kort titt på grunderna inom 5G.
Grunderna inom 5G
5G-nätet skickar signaler på en mycket högre frekvens än vad som är möjligt för 4G-nätet. Vid 5G-frekvenser mellan 24 och 100 GHz, även kallad millimetervåg, kan 4G, som använder frekvenser mellan 2 och 8 GHz, knappt jämföras. I detta fall betyder högre frekvenser högre hastigheter – en av de viktigaste fördelarna med 5G.
Dessutom kommer användare att dra nytta av mycket lägre fördröjning. Detta innebär att fördröjning i stort är försumbar – en funktion som är avgörande för många yrkesmässiga ändamål, till exempel vid fjärrkirurgi eller applikationer med autonom körning.
5G är också mycket mer tillförlitlig än sina föregångare och når nära 100% tillförlitlighet. Detta är återigen viktigt när det gäller industriella applikationer som kan ansvara för människors liv och behöver hålla ned riskfaktorer så lågt som möjligt.
Med högre hastigheter, minimal fördröjning och fantastisk tillförlitlighet lägger 5G ribban för innovativ fordonsutveckling.
Fokus: Bilar
Spänningen runt 5G har redan från början gått hand i hand med höga förväntningar kring autonom körning och avancerad mobilitet. Och av goda skäl: Hög upplänks- och nedlänksdatahastighet upp till 10 Mbps per enhet i ett fordon, mycket låg fördröjning på 1 ms och hög nätdensitet upp till 10 000 enheter/km2 är bara några av de lösningar rörande 5G som kommer att utveckla denna teknologi.
Bilar som vi känner dem kommer att förändras i takt med att tekniken utvecklas och McKinsey har identifierat fyra trender relaterade till 5G som i slutändan kommer att driva en betydande förändring i vad vi tänker på som bilar. De kallas kollektivt “ACES”:
Sannolikt är den största av dessa autonom körning. Även om vi har sett testprojekt med varierande framgång, utgör 5Gs höga nätverkssäkerhet och låga fördröjning ett steg mot ökad säkerhet när vi tänker på framtidens bil, och hur den känner av och ansluter till dess miljö. Detta kommer också att leda biltillverkare längre fram längs vägen med ökat fokus på programvara och hårdvara som utgör ett fordons operativsystem, och mindre fokus på konventionellt maskineri.
En annan utveckling som kommer att förlita sig på 5G och detta ytterligare fokus på programvara är anslutning inuti morgondagens bilar. Detta möjliggör ett brett utbud av användningsprocesser, bland annat fordons-“infotainment” och samarbetsvilliga assistanssystem (Advanced Driver Assistance Systems, ADAS), som drar stor nytta av 5G-framsteg med genomsnittlig datahastighet mellan 0,5 Mbps och 15 Mbps (beroende på media), tät stadsrörlighet upp till 200 km/h samt nätverksdensitet på 2000 enheter/km2.
Delad mobilitet, eller bilar som rutinmässigt används av en stor mängd olika användare, hänger samman med autonom körning. När väl autonom körning blivit etablerad kan taxiföretag distribuera flottor av autonoma bilar som använder alla fördelarna med autonoma och uppkopplade körupplevelser, som ruttoptimering och realtidsdata om trafikförhållanden. Dessutom kommer konsumenter att kunna tjäna pengar på sina lediga bilar.
Slutligen kommer elektrifiering som den slutliga trenden att öka mängden tillgängliga elektriska drivlinor. Dessa är inte bara bättre för miljön, de betyder också att bilar – med hjälp av 5G – kan utföra fjärråtgärder och ansluta digitalt.
Dessa “ACES”-trender finns inte endast var för sig utan är sammanlänkade. Som vi redan börjat beskriva är deras samspel avgörande för bilarnas tekniska framsteg. Detta kräver att stora mängder data bearbetas nästan omedelbart – och det är där 5G verkligen kommer till sin rätt. Som en lösning för revolutionär utveckling ledd av “ACES”-trenderna kan industriella aktörer se dess potential. Till exempel i Europa hjälper 5GCAR-projektet till att utveckla en övergripande 5G-systemarkitektur och har identifierat användningsområden som behöver 5G för att möjliggöra framtiden för transportsektorn. Dessa sträcker sig från samordning av körfält till delning av långdistanssensorer och ökat skydd för fotgängare.
Fokus: Vägar och infrastruktur
Fordonssektorn kan inte existera utan vägar och infrastruktur, och på samma sätt skulle all utveckling baserad på “ACES”-trender aktiverad av 5G bli föråldrad om inte betydande innovation inom detta område genomförs. Lyckligtvis är detta väl på gång.
Sammankopplad infrastruktur inklusive kameror för att övervaka trafikförhållanden, sensorer som kan mäta temperatur och körförhållanden samt tillfälliga vägarbetsskyltar kommer att vara en del av den framtida körupplevelsen. Med 5G kan denna infrastruktur tillsammans med sina sammankopplade bilar förlita sig på genomsnittliga slutanvändardatahastigheter upp till 100 Mbit/s, fördröjning mindre än 200 ms och tät stadsrörlighet upp till 100 km/h.
Med dessa enheter såväl som avancerade nya bilar är det också nödvändigt att förlita sig på ett centralt intelligent trafikledningssystem. Och igen, detta kan möjliggöras via 5G.
Fokus: Fordonstillverkning
Inom tillverkningssektorn är det känt att 5G ger möjlighet att öka produktiviteten, hastigheten och effektiviteten. Som en unik standard som industrin kan anta, pågår projekt redan för att bli de första att gynnas. Ericsson och Telefónica Germany har till exempel samarbetat för att möjliggöra ett privat 5G-nätverk för Mercedes-Benz vid företagets fabrik i Sindelfingen i södra Tyskland.
Med installationen av ett lokalt 5G-nätverk kommer nätverkandet av alla produktionssystem och maskiner i Mercedes-Benz Cars fabriker att bli ännu smartare och effektivare i framtiden. Detta öppnar upp helt nya produktionsmöjligheter.Jörg Burzer, ledamot av divisionstyrelsen för Mercedes-Benz-bilar, produktion och försörjningskedja
Uppskalade möjligheter
Med 5G är det möjligt att aktivera nätverksbaserad kommunikation som ger hög tillförlitlighet, låg fördröjning och högre hastighet för att flytta stora mängder data. Detta innebär att industrin genom 5G har en unik möjlighet att underlätta autonomi, delad mobilitet, anslutning och elektrifiering i stor skala. Med ett nätverk som passar alla innovativa idéer gällande anslutna bilar, infrastruktur och bilfabriker har industrispelare en tom plan att använda för att börja göra framtidens bilindustri till verklighet. Och vi kan inte vänta med att se vad de kommer på.
