Le paysage mondial des transports est en pleine mutation et les véhicules électriques (VE) commencent à occuper une place majeure auprès des particuliers comme des professionnels. Une étape importante dans la réduction des coûts d’exploitation et des émissions de carbone d’une entreprise est le déploiement d’une flotte de véhicules électriques. Toutefois, par rapport aux véhicules conventionnels à moteur à combustion interne (ICE), l’entretien d’une flotte de véhicules électriques présente des exigences différentes. Dans cet article, vous trouverez des solutions pour une exploitation efficace et économique de votre flotte de véhicules.
1. Infrastructures de recharge
Problème : Infrastructure de recharge limitée
L’un des premiers problèmes à résoudre pour les flottes de VE est la disponibilité et l’accessibilité des infrastructures de recharge. Contrairement aux véhicules à moteur à combustion interne, qui peuvent être ravitaillés dans n’importe quelle station-service, les VE nécessitent des stations de recharge spécifiques dont la disponibilité peut ne pas être aussi répandue. Découvrez quel pays possède le plus grand nombre de bornes de recharge pour VE dans notre article sur les principaux marchés mondiaux des véhicules électriques en 2024.
Solution : Développer l’infrastructure de recharge
Il est essentiel d’investir dans une infrastructure de recharge robuste. Les gestionnaires de flottes peuvent collaborer avec les fournisseurs de réseaux de recharge pour installer des stations de recharge dédiées. En outre, l’étude d’options telles que les unités de recharge mobiles et la recharge sur le lieu de travail peut atténuer l’impact d’une infrastructure publique limitée. Chez Distrelec, vous trouverez des produits de recharge pour VE, y compris des câbles, des prises et des accessoires pour VE.
2. Gestion des batteries
Problème : Dégradation des batteries
La technologie des batteries occupe une place de plus en plus importante à mesure que les pays s’efforcent d’assurer un avenir plus durable. C’est pourquoi les batteries lithium-ion sont utilisées dans la majorité des véhicules hybrides rechargeables (PHEV) et des véhicules entièrement électriques. Bien que les batteries électriques puissent durer jusqu’à 20 ans, leurs performances et leur autonomie diminuent avec le temps à cause de leur dégradation. Les taux d’utilisation élevés et fréquents dans les parcs de véhicules, les températures extrêmes et les comportements de charge sont quelques-uns des facteurs susceptibles d’affecter la santé des batteries.
Solution : Mettre en place de bonnes pratiques de gestion des batteries
Les gestionnaires de flottes de VE devraient mettre en place de bonnes pratiques, comme éviter les états de charge extrêmes, charger lentement lorsque c’est possible et programmer des contrôles de routine de la batterie, afin de prolonger sa durée de vie. Des solutions de maintenance prédictive peuvent également être utilisées pour surveiller l’état des batteries et identifier les problèmes potentiels avant qu’ils ne surviennent.
3. Mises à jour du logiciel
Problème : Mises à jour du logiciel et du firmware
Le logiciel joue un rôle majeur dans le fonctionnement des VE. Dans une flotte, la mise à jour du logiciel est essentielle pour la sécurité et les performances, mais elle peut s’avérer difficile d’un point de vue logistique, notamment lorsque la flotte compte un nombre élevé de véhicules.
Solution : Rationaliser les mises à jour de logiciels
Pour simplifier le processus de mise à jour du logiciel, le développement d’un système centralisé de gestion des mises à jour du logiciel et du micrologiciel pourrait être la bonne solution. Les mises à jour “over-the-air” (OTA) (une mise à jour réseau sans fil pour un système embarqué qui est envoyée par des réseaux cellulaires ou Wi-Fi) peuvent être particulièrement bénéfiques, en réduisant la nécessité d’interventions physiques et en minimisant les temps d’arrêt.
4. Maintenance spécialisée
Problème : Exigences en matière de maintenance spécialisée
Même si les VE ont moins de pièces mobiles que les véhicules thermiques, ils nécessitent quand même une maintenance spécialisée. Pour manipuler correctement les systèmes à haute tension, les techniciens doivent recevoir la formation nécessaire, car l’ingénierie des VE est différente de celle des véhicules conventionnels. De plus, dans certains domaines, les composants et les connaissances peuvent ne pas être facilement accessibles.
Solution : Programmes de formation et de certification
Il est essentiel de financer des programmes de formation de techniciens qui débouchent sur une certification d’habilitation à la maintenance des VE. Il est possible de garantir la mise à disposition de techniciens ayant les capacités et les connaissances requises en collaborant avec les fabricants de VE et les établissements d’enseignement technique pour offrir une formation actualisée.
5. Coûts
Problème : Coûts initiaux élevés
Bien que les VE aient généralement des frais d’exploitation inférieurs à ceux des véhicules diesel ou à essence, les coûts initiaux d’achat et d’installation peuvent être plus élevés. Ces coûts peuvent inclure d’éventuelles mises à niveau du réseau électrique ainsi que le coût de l’infrastructure de recharge.
Solution : Tirer parti des aides financières et de la planification
Les exploitants de flottes devraient profiter des aides financières disponibles, telles que les subventions gouvernementales et les crédits d’impôt, pour compenser les coûts initiaux. Une planification financière à long terme comprenant une analyse du coût total de possession (TCO) peut aider à justifier l’investissement initial plus élevé en mettant en évidence les économies réalisées sur le carburant, la maintenance et les sanctions dues aux émissions de gaz à effet de serre Par exemple, dans l’UE, jusqu’en 2025, les voitures à zéro émission sont exemptées de droits d’immatriculation
Passage aux VE
La transition vers des flottes de véhicules électriques est une mesure d’avenir qui apportera d’énormes avantages environnementaux et économiques. Toutefois, cette transition ne se fait pas sans difficultés. Mais, les exploitants de flottes peuvent surmonter ces obstacles en répondant aux exigences de maintenance propres aux VE par des investissements stratégiques dans l’infrastructure, une gestion efficace des batteries, une formation spécialisée, des mises à jour logicielles rationalisées et une planification financière intelligente. la mise en place de ces solutions permettra de tirer pleinement profit des avantages des flottes de véhicules électriques et ouvrira la voie à un avenir plus durable dans le domaine des transports.
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