Marknaden för hybrider och elbilar översteg 2 miljoner fordon under 2019 och andelen sålda elbilar i Europa kommer att öka upp emot 42% av nya fordon till 2030. Utvecklingen drivs på av en kombinationen av morot och piska i form av nya elfordonsubventioner och skatter för förorenande bilar, samt en önskan att förare ska göra vad de kan för att rädda planeten.
Denna teknikrevolution kommer att kräva en enorm investering i laddinfrastruktur från både regeringar och privata företag för att tillhandahålla el-laddare på gator, på parkeringsplatser, utanför hem och i dagens bensinstationsnätverk.
Elfordonsladdare genererar värme och kan behöva kylas med fläktar, men de placeras ofta utomhus och är utsatta för väder och vind. Så hur kan tillverkare av el-laddare tillhandahålla de pålitliga värmehanteringssystem som behövs för sin utrustning och se till att den kan fungera i obevakade utomhusområden?
Normalt förlitar sig tillverkare på att täta höljet för att skydda mor väder, men den genererade värmen måste släppas ut och sval utomhusluft dras in, som skall passera den uppvärmda utrustningen för att sedan åter ventileras ut – så detta är inte ett enkelt alternativ.
Sanyo Denki har löst problemen med fuktinträngning med sina Endurance-kylfläktar som erbjuder en “installera-och-glöm” termisk hanteringslösning för kylning av utomhusutrustning.
9WP-fläktarna har helt täta fläktmotorer och kabeluttag för att ge dem IP68-skydd vilket gör dem vattentäta och nedsänkningssäkra till 1 meter, de har båda dubbla kullagerfläktar som ger dem en typisk livstid på 40 000 timmar vid 60 grader C. Det finns vattentäta axiella fläktar från 60 mm till 120 mm och även kompakta 97 mm fläktar.
För den som önskar både “svångrem och hängslen” lämpar sig 9WL-serien med både IP68 och särskild lång livslängdskonstruktion som ger 180 000 timmar livslängd, vilket är över 20 år kontinuerlig drift dygnet runt.
