Félre az emberekkel, hamarosan átveszik a helyüket a volánnál. Úton vannak hozzánk az önvezető autók, akár készen állunk rájuk, akár nem – és átírják a közúti közlekedés szabályait.
A robotok és a mesterséges intelligencia elmúlt években végbemenő fejlődése olyan lehetőségeket nyitott meg, amelyek korábban csak a sci-fi művekben fordultak elő. Az egyik terület, ahol ezek a technológiai innovációk forradalmasíthatják mindennapi életünket, az a közlekedés, egész pontosan az autonóm vezetés területe. Futurisztikusnak tűnhet az a lehetőség, hogy robotizált önvezető technológia kerül a volán mögé, de napról napra egyre nyilvánvalóbbá válik, hogy számos különböző módon képesek felülmúlni az emberi járművezetőket.
A valóság az, hogy – ha teljes mértékben kifejlesztjük a technológiát – a kiszámítható, intelligens gépek kétségtelenül jobban és biztonságosabban fognak vezetni, mint mi. Eláruljuk, miért.
A látásuk kiváló lesz
Az önvezető autók akár 250 méterre is ellátnak éjszaka, míg az emberek körülbelül 76 méterre.
Helyzet: Sötétedés után a városban tartózkodik, forgalmasak az utak és mindenhol gyalogosok vannak. Éppen amikor balra kanyarodna, alig észlelhetően egy motoros érkezik balról. Ön vajon észreveszi?
Önvezető technológia: Az önvezető autók kamerák, érzékelők és LiDAR segítségével „látják” a körülöttük lévő világot. A Tesla előbbit részesíti előnyben, míg egyes vállalatok, mint a Google Waymója, vagy az Uber az utóbbiba fektetnek be. A LiDAR úgy működik, hogy másodpercenként több millió fénysugarat bocsát ki, majd méri a visszapattanást, hogy pontos 3D-s térképeket készítsen. Az összegyűjtött adatok felhasználásával az autó intelligens számítógépes rendszere képes azonosítani a tárgyakat, megjósolni a viselkedést és reagálni.
Miért lesz jobb: Bár az emberek elég jól látják és dolgozzák fel a körülöttük lévő világot vezetés közben, a látóterük akkor is korlátozott. A 360 fokos látószög mellett az önvezető autók akár 250 méterre is ellátnak éjszaka – szemben az emberek 76 méterével –, a távolságérzékelésük +-2 cm, és a HD térképeknek köszönhetően még a helyüket is képesek lesznek észlelni a világban, hogy „megértsék” az útadatokat és környezetüket.
Időben megállnak
Helyzet: Ön autópályán halad, amikor hirtelen, figyelmeztetés nélkül megáll Ön előtt egy autó. Képes lesz elég gyorsan beletaposni a fékbe, hogy elkerülje az ütközést?
Önvezető technológia: Mivel nem ül ember a volán mögött, az önvezető autók automatikus vészfékezést (AEB) fognak alkalmazni – ez a funkció már ma is használatos az autókban. Ha a jármű 30 km/h-nál (18 mph) nagyobb sebességgel halad, és az automata vészfékezés érzékeli, hogy az előtte haladó vagy álló járműtől való távolság kritikusan lecsökken, előkészíti a fékrendszert egy lehetséges vészfékezésre. A technológia hang- és/vagy vizuális jelzéssel, majd rövid, de látható fékezéssel figyelmezteti a sofőrt, ha nem reagál a veszélyes helyzetre.
Miért lesz jobb: Az emberek biztosan beletaposnak a fékbe, amikor kell – mindannyian átéltünk már ilyen adrenalint pumpáló baleset közeli helyzeteket. Azonban még aki szupergyors reflexekkel rendelkezik sem ér fel a gép erejéhez. Valójában a Wired szerint nekünk, halandóknak 1,6 másodpercbe telik, hogy megállítsuk az autót száraz úton, míg egy önvezető autó mindössze 0,5 másodperc alatt megteszi ezt.
Mindig betartják a szabályokat
Helyzet: Egy hosszú munkanap után, amikor még a főnökével is vitába keveredett, egy 50 perces útra kell indulnia fáradtan. Vajon olyan jól vezet, ahogyan kellene?
Önvezető technológia: A KRESZ szabályai az automata autó központi számítógépébe vannak programozva. Ez magában foglalja a sebességkorlátozásokat, a pontos követési távolságot, amelyet az elöl haladó jármű hátuljától kell tartaniuk, és a körforgalomra vonatkozó etikettet. Mesterséges intelligenciát alkalmazó technológiák látják el az autonóm autó rendszerét. Képfelismeréssel, érzékelőkkel, gépi tanulással, neurális hálózatokkal és mesterséges intelligenciával támogatott számítógépes rendszerekkel képesek értelmezni a közlekedési táblákat, a közlekedési lámpákat és a sávjelzéseket, majd ennek megfelelően cselekedni.
Miért lesz jobb: A WHO szerint közel 1,35 millió ember hal meg közúti balesetben. Bármennyire is szeretnénk azt hinni, hogy jól vezetünk, a valóság az, hogy az emberek nehezen tudnak következetesek lenni a szabályok betartása terén. Elfáradunk, és elhagyjuk a sávunkat. Feldühödünk, és túl gyorsan vezetünk. Elterelődik a figyelmünk, és nem állunk meg a gyalogátkelőhelynél. A robotoknál nem így van. Betartják a sebességkorlátozást, pontosan követik az út ívét, és soha nem hajtanak át a piroson.
Tudni fogják, mi van előttük
Helyzet: Súlyos baleset történt az előttünk lévő úton. Lezárja a sávokat, a forgalom pedig kezd besűrűsödni mögötte. Ön tisztában van ezzel, és van ideje változtatni az útvonalon?
Önvezető technológia: A villámgyors 5G, kamerák, mesterséges intelligencia és 3D HD-leképezés segítségével a V2X járműkommunikáció lehetővé teszi az autók számára, hogy információkat osszanak meg egymással, vezetőikkel és környezetükkel. A chiptechnológia segítségével az önvezető autók egymástól (V2V), valamint az infrastruktúrából (V2I) fogadnak adatokat, például közlekedési lámpáktól, útjelző tábláktól és gyalogos eszközöktől, hogy mindenkinél egy lépéssel előrébb járjanak.
Miért lesz jobb: A helyi közlekedési híreket leszámítva az emberek nem tudják kideríteni, mi történik előttük az úton. Általában nem látják a baleseteket, útépítéseket vagy jeges foltokat az úton, csak amikor már késő. Ha látni akarják, mi van az úton, különböző készülékekre és térképekre kell hagyatkozniuk, de egyes források csak az előttük lévő sebességmérő kamerákról nyújtanak értesítést. Összehasonlításképpen, az automatizált járművek minden ilyen információhoz valós időben fognak hozzájutni, és képesek lesznek módosítani az útvonalon, hogy elkerüljék a problémákat vagy a késéseket.
Helyes döntést fognak hozni
Helyzet: Forgalmas kétirányú úton halad, amikor egy gyermek hirtelen kiszalad Ön elé. Elrántja a kormányt, még akkor is, ha másik autóknak vagy embereknek ütközik?
Önvezető technológia: Az intelligens számítógépes rendszereikbe programozott, emberhez hasonló morális döntéshozatali algoritmusokkal az automatizált autóknak képesnek kell lenniük arra, hogy élet-halál helyzetekben etikus döntéseket hozzanak meg. A Google szerint, ha a mérnökök beprogramozzák az önvezető autókat, hogy tanuljanak a valós eseményekből, és mérlegeljék azok értékét, akkor képesek lesznek erkölcsi mérlegeléseket tenni. Nézze meg az alábbi, a Google önvezető autóját, a Waymót bemutató videót.
Miért lesz jobb: Az embereknek gyakran a másodperc törtrésze alatt kell erkölcsi döntéseket hozniuk az úton, ami oda vezethet, hogy kiszámíthatatlanul cselekednek, magukat mentik mások helyett, vagy több embert megsebesítenek. Az önvezető autók ezzel szemben következetesen azok az elvek alapján fognak eljárni, amelyekben a társadalom egyetért, és ez azt is jelentheti, hogy mindig a haszonelvű döntést kell meghozni, vagy az ökohatékonyságot kell előnyben részesíteni a teljesítménnyel szemben.
Sokunk aggodalma, hogy az önvezető autók képesek-e etikus döntéseket hozni, de figyelembe véve az emberi sofőrök által okozott balesetek nagy számát (és még az autonóm járművek baleseteinek 99%-át is emberi hiba okozta), talán érdemes lenne esélyt adnunk az MI-nek? Az emberi látást felülmúló teljesítményükkel, éles reakcióikkal, rendíthetetlen szabálykövetésükkel, valamint azon képességükkel, hogy tudják, mi van előttük, és figyelembe veszik az etikát, a robotok nemcsak jobb járművezetők lesznek, hanem biztonságosabb, tisztességesebb hellyé is teszik az utakat.
