Fins flyvende kjøretøy allerede? Hvordan vil dette påvirke bybildet og livene våre?
Tidligere var flyvende taxier kun å se i science-fiction, men snart vil man kunne se disse på himmelen. Byer er travle områder med mye trafikk og urban luftmobilitet (UAM – Urban Air Mobility) åpner opp nye muligheter for byutvikling og i livene våre. Men ideen er ikke så enkel – for å ta av, må disse først ha en plass å lande.
Flyvende taxier – sci-fi eller virkelighet?
Urban luftmobilitet er allerede populært blant transportselskaper. Hovedfokuset her ligger på Electrical Vertical Take-off og Landing Aircrafts (eVTOL), altså kjøretøy som bruker elektrisitet for å ta av, fly og lande. Ifølge McKinsey vil tusenvis av flyvende taxier fly over byene våre innen 2030. Dette kan være den neste store innen bytransport, men er infrastrukturen på plass?
Ifølge EIT Urban Mobility Report spår man at er det europeiske UAM-markedet vil være en virkelighet i løpet av 3 til 5 år og vil være verdt 4,2 milliarder euro innen 2030. 47% av deltagerne var enige i at UAM vil forbedre bymobilitet og transport, og 57% av ekspertene var enige om at mulighetene innen UAM vil være verdt den samlede risikoen.
“Vi mener at lignende som vi har med biler i dag, vil dette [flyvende kjøretøyet] bli et standard transportmiddel for hele samfunnet.”
–Daniel Wiegand, medgrunnlegger og administrerende direktør i Lilium Aviation
Hvilke fordeler har flyvende kjøretøy?
Denne type flyvende bytransport har flere fordeler:
- Miljøvennlig
- Reduserer luftforurensing
- Kostnadseffektivt
- Raskere, mindre støy og mer effektiv enn tradisjonelle biler
- Enklere å implementere infrastruktur (ikke behov for veier/skinner)
- Rask responstid ved nødstilfeller og evakueringer
- Kommer til slutt til å være selvkjørende
Topp 5 eVTOL som snart er klare for start
Flere selskaper planlegger allerede lanseringen av sine første UAM-kjøretøy innen 2025 og noen står allerede klare. Blant disse finner vi Airbus (Frankrike), Lolium og Volocopter (Tyskland) og japanske SkyDrive. Gjør deg klar for tidenes tur!
CityAirbus NextGen (2024)
CityAirbus NextGen er en banebrytende eVTOL-prototype med plass til fire passasjerer. Dette er et “lift and cruise”-konsept, noe som betyr at noen rotorer er ansvarlige for å generere løftekraft, mens andre brukes til fremdrift. Prototypen har et operasjonelt område på 80 km og en cruisehastighet på 120 km/t. Disse spesifikasjonene gjør at den er godt egnet for flere flyvninger i urbane miljø, noe som gir mulighet både for by og samfunn.
Airbus planlegger å gjennomføre den første flyvningen i 2024.
Archer Midnight (2025)
Selskapet Archer Aviation har utviklet Midnight, et flyvende kjøretøy med et imponerende flyveområde på 160 km. Planen er å utføre påfølgende flyvninger på rundt 32 km fram og tilbake, med en rask ladetid på 12 minutter mellom flyvningene. Archer Aviation er en luftfartsprodusent i California og med Midnight planlegger de å revolusjonere luftfart ved å kombinere lave kostnader og lav støy uten at det går ut over de strenge sikkerhetsstandardene vi er vant til med kommersielle fly.
Midnight er utviklet for å prioritere sikkerhet, bærekraftighet og stille drift. Selskapet har planer om å oppnå FAA-sertifikasjon for Midnight ved slutten av 2024, med planer om de første flyvningene i 2025.
Lilium Jet (2025)
I 2017 hadde tyske Lilium Jet sin første flyvning. Lilium Jet kan tilpasses ulike kunder og bruksområder, og kan optimalisere konfigurasjoner for en enestående opplevelse. De har romslige kabiner med luksuriøse seter for private flyvninger. De kan også tilpasses for plass til seks passasjerer eller en fullstendig setefri opplevelse for miljøvennlig logistikk.
“Lilium vil direkte koble sammen byer og storbyer med et område på mellom 40 og 200 km ved lansering (og opptil 500 km langsiktig) ved hastigheter på opptil 300 km/t, samtidig som det muliggjør betydelige tidsbesparinger for individuelle passasjerer sammenlignet med alternativene.”
–Alastair McIntosh, teknologidirektør ved Lilium
Suzuki SkyDrive SD-XX (2025)
Suzukis nye protype, Skydrive SD-XX, har et kompakt design, spesielt sammenlignet med SD-05-modellen. Det slanke flyet har vertikal vertikale start- og landingsmuligheter som gjør at det kan opereres i ulike områder. SD-XX kan også kjøre på bakken etter landing. Suzuki har planer om å lansere denne futuristiske lufttaxien innen 2025 og vil vise den fram på 2025 World Expo i Osaka, Japan.
Volocopter VoloRegion (2026)
Volocopter ble grunnlagt i 2011 og er et tysk selskap som vil utvikle effektiv bymobilitet gjennom eVTOL. De er banebrytende i sitt felt og nådde en viktig milepæl i 2011 med verdens første bemannede multi-copterflyvning. Volocopter utviklet så VoloRegion, et langdistanse eVTOL-fly som hadde sin første vellykkede flyvning i mai 2022.
VoloRegion har fastmonterte vinger, er utstyrt med to fremdriftsvifter og seks elektriske motorer og rotorer, for lengre rekkevidder. VoloRegion kan komfortabelt transportere opptil fire passasjerer, og kan raskt dekke områder på opptil 100 km. Den har en makshastighet på 250 km/t og en cruisehastighet på 180 km/t, for effektive og hensiktsmessige reiser. Ifølge Volocopter, vil VoloRegion-flyet være klart og flyvedyktig innen 2026.
Hvordan ser fremtiden ut?
Flyvende biler og taxier hører ikke lenger fremtiden til og flere og flere selskaper investerer nå i eVTOL-konsepter. Eksemplene ovenfor er kun et glimt av alle selskapene som for tiden er med på å endre transportsektoren. Men utfordringer innen infrastruktur, lovgivninger, kostnader og allmenn aksept må alle overkommes. Denne fremtiden er likevel nærmere enn vi tror og vil føre til en drastisk endring i bytransport.
