Werden Flugtaxis bald am Himmel fliegen? Wie wird sich dies auf unsere Städte und unser tägliches Leben auswirken?
Flugtaxis, die es bisher nur in Science-Fiction-Filmen gab, werden bald am Himmel zu sehen sein. Angesichts überfüllter Städte und Strassen eröffnet die urbane Luftmobilität (UAM) neue Möglichkeiten für die Stadtentwicklung und unser tägliches Leben. Doch so leicht ist es dann doch nicht, denn um abzuheben, brauchen Flugtaxis zunächst genügend Platz zum Starten und Landen.
Flugtaxis − Science-Fiction oder Realität?
Immer mehr Unternehmen erkennen das grosse Potenzial der urbanen Luftmobilität. Der Schwerpunkt liegt dabei auf elektrisch vertikal startenden und landenden Flugzeugen (eVTOL). Laut McKinsey werden bis 2030 Tausende von ihnen über den Städten fliegen und die urbane Mobilität revolutionieren.
Laut EIT-Bericht über urbane Mobilität wird die Grösse des europäischen UAM-Marktes bis 2030 auf 4,2 Mrd. EUR geschätzt. Er soll voraussichtlich innerhalb der nächsten 3-5 Jahren Realität werden. Darüber hinaus stimmten 47 % der Befragten in diesem Bericht zu, dass UAM die Mobilität und den Verkehr in der Stadt erheblich verbessern wird, während 57 % der Experten der Meinung waren, dass die Chancen und Werte von UAM das Gesamtrisiko überwiegen.
„Wir denken, dass [Flugtaxis], ähnlich wie das heutige Auto, ein Standardtransportmittel für unsere gesamte Gesellschaft sein werden.“
– Daniel Wiegand, Mitbegründer und CEO von Lilium Aviation
Vorteile der urbanen Luftmobilität
Die urbane Luftmobilität bietet einige Vorteile, darunter:
- Mehr Umweltfreundlichkeit
- Weniger Luftverschmutzung
- Kostengünstiger
- Schneller, leiser und effizienter als Bodenfahrzeuge
- Benötigt keine Gleise und Strassen (einfacher zu implementierende Infrastruktur)
- Hervorragend für Rettungs- und Evakuierungsmassnahmen
- Irgendwann selbstfliegend
Top 5 der eVTOLs, die kurz vor dem „Abheben“ stehen
Mehrere Unternehmen planen, ihre ersten UAM-Fahrzeuge bis 2025 auf den Markt zu bringen, und einige haben dies bereits getan. Dazu gehören unter anderem Airbus, das deutsche Start-up Lilium, das deutsche Luftfahrtunternehmen Volocopter, sowie das japanische Unternehmen SkyDrive.
CityAirbus NextGen (2024)
Der CityAirbus NextGen ist ein hochmoderner Prototyp eines vollelektrischen, viersitzigen eVTOL-Flugzeugs. Er verfügt über ein Lift- und Cruise-Konzept und bietet eine beeindruckende Reichweite von 80 km und eine Reisegeschwindigkeit von 120 km/h. Aufgrund dieser Eigenschaften eignet er sich hervorragend für eine Vielzahl von Flugoperationen in städtischen Umgebungen und bietet wertvolle Transportlösungen für Städte und Gemeinden gleichermassen.
Das CityAirbus NextGen eVTOL-Flugzeug wird derzeit von Airbus zusammengebaut. Der erste Flug des Flugzeugprototyps ist nun für das Jahr 2024 vorgesehen.
Archer Midnight (2025)
Das FlugtaxiMidnight von Archer Aviation wird die Möglichkeiten des Flugverkehrs neu definieren und bietet eine beeindruckende Reichweite von bis zu 160 Kilometern. Die Optimierung liegt jedoch in der Durchführung von aufeinanderfolgenden Flügen von ca. 32 Kilometern, mit einer kurzen Ladezeit von ca. 12 Minuten dazwischen. Mit Midnight will Archer Aviation, ein in Kalifornien ansässiger Flugzeughersteller, den Flugverkehr revolutionieren, indem er die Vorteile niedriger Kosten und geringer Geräuschentwicklung mit den Sicherheitsstandards kommerzieller Fluggesellschaften verbindet.
Bei der Entwicklung von Midnight wurde besonderer Wert auf Sicherheit, Nachhaltigkeit und einen leisen Betrieb gelegt. Das Unternehmen plant, bis Ende 2024 die FAA-Zulassung für Midnight zu erhalten, um den Weg für die Aufnahme von Passagierflügen im Jahr 2025 zu ebnen.
Lilium Jet (2025)
Im April 2017 flog das eVTOL-Flugzeug Lilium Jet zum ersten Mal. Das Flugzeug ist an verschiedene Verwendungszwecke anpassbar und bietet optimierte Konfigurationen für ein aussergewöhnliches Erlebnis. Es bietet eine geräumige Kabine mit luxuriöser Clubbestuhlung für Privatflüge. Alternativ kann es sechs Sitze für Passagierflüge aufnehmen oder für eine emissionsfreie Logistik ohne Sitze auskommen.
„Unser Ziel ist es, Innenstädte über Reichweiten zwischen 40 und 200 km (und längerfristig bis zu 500 km) bei Geschwindigkeiten von bis zu 300 km/h direkt zu verbinden und gleichzeitig eine erhebliche Zeitersparnis für den einzelnen Fahrgast im Vergleich zu Alternativen zu ermöglichen.“
– Alastair McIntosh, technischer Leiter von Lilium
Suzuki SkyDrive SD-XX (2025)
Der Skydrive SD-XX, der neueste Prototyp von Suzuki, zeichnet sich durch sein kompaktes Design aus, insbesondere im Vergleich zum Modell SD-05. Dieses elegante Flugzeug verfügt über Senkrechtstart- und -landefähigkeiten, sodas er in verschiedenen Orten zum Einsatz kommen kann. Der SD-XX bietet auch die Möglichkeit, nach der Landung auf dem Boden zu fahren. Suzuki will dieses futuristische Flugtaxi bis 2025 auf den Markt bringen und es auf der Weltausstellung 2025 in Osaka vorstellen.
Volocopter VoloRegion (2026)
Volocopter wurde 2011 gegründet und hat sich der Förderung des effizienten Stadtverkehrs durch eVTOL-Flugzeuge verschrieben. Als Pionier auf diesem Gebiet erreichte das Unternehmen 2011 mit dem weltweit ersten Multikopterflug mit Besatzung einen wichtigen Meilenstein. Aufbauend auf diesem Know-how entwickelte Volocopter die VoloRegion, ein eVTOL-Langstreckenflugzeug, das im Mai 2022 erfolgreich seinen Erstflug absolvierte.
Das Fluggerät VoloRegion ist ein Starrflügler, der mit zwei Antriebsgebläsen und sechs Elektromotoren und Rotoren ausgestattet ist und eine grosse Reichweite bietet. Es kann bis zu vier Fahrgäste bequem transportieren und dabei Entfernungen von bis zu 100 km zügig zurücklegen. Mit einer maximalen Fluggeschwindigkeit von 250 km/h bei einer Reisegeschwindigkeit von 180 km/h sorgt es für einen flüssigen Verkehr ohne Staus. Nach Angaben von Volocopter wird das VoloRegion eVTOL-Flugzeug bis 2026 zugelassen und einsatzbereit sein.
Die Zukunft von Flugtaxis
Die Zukunft von fliegenden Autos und Taxis rückt immer näher, da Unternehmen in eVTOL-Konzepte investieren und diese entwickeln. Die genannten Beispiele sind nur einige der vielen Unternehmen, die sich der Umgestaltung des Verkehrs widmen. Allerdings müssen Herausforderungen in Bezug auf die Infrastruktur, die Bereitschaft der Regulierungsbehörden, die Kosten, die öffentliche Akzeptanz und vieles mehr bewältigt werden. Dennoch ist die Zukunft der Flugtaxis näher, als wir denken, und wird zu einer drastischen Veränderung des Stadtverkehrs führen.
