S-Bahn Hamburg: Hansestaden blir en pionjär för digital järnvägsdrift. Passagerare drar nytta av större utbud av tåg och bättre punktlighet.
Deutsche Bahn (DB) och Siemens har utvecklat världens första tåg som går på egen hand i järnvägstrafik. Dr. Richard Lutz, VD för DB, och Dr. Roland Busch, VD för Siemens AG, presenterade fordonet för Digital S-Bahn Hamburg-projektet tillsammans med Dr. Peter Tschentscher, förste borgmästare i den fria hansastaden Hamburg, vid premiärturen.
Tåget styrs av digital teknik och går automatiskt. Lokförarna är kvar ombord för att övervaka resan med passagerare. Manövreringen – till exempel att vända tåget – sker utan personal. Projektpartnerna DB, Siemens Mobility och City of Hamburg har investerat totalt 60 miljoner euro i den digitala S-Bahn Hamburg, som är en del av DB:s Digital Rail Germany-program.
“Idag upplever vi en verklig förändring av tiden: järnvägen har anlänt till den digitala framtiden och den digitala järnvägen i Tyskland har blivit verklighet. Med automatisk järnvägsdrift kan vi erbjuda våra resenärer en betydligt större, mer pålitlig och därmed bättre service – utan att behöva bygga en ny kilometer spår. Vårt mål: att göra järnvägen attraktiva för allt fler. Endast på detta sätt kan övergången till mobilitet lyckas.”
Dr. Richard Lutz, VD för DB
“Vi gör järnvägstrafiken mer intelligent. Tågen kör automatiskt den perfekta tidtabellen, exakt och energioptimerad”
säger Dr. Roland Busch, VD för Siemens AG.
”Vi hjälper därmed vår partner Deutsche Bahn att nå sitt mål att göra tågresandet mer attraktivt och värna klimatet. För med vår teknik kan våra kunder transportera upp till 30 procent fler passagerare, avsevärt förbättra punktligheten och spara mer än 30 procent energi. Den digitala S-Bahn Hamburg är en världsnyhet. Den nya tekniken har redan godkänts och eftersom den har öppna gränssnitt kan alla operatörer över hela världen använda den direkt för alla tågtyper. “
“Det finns mycket potential i digitaliseringen för hela Hamburgs S-Bahn-nät. Vi skapar större kapacitet på de befintliga spåren och förbättrar tillförlitligheten och punktligheten vid tågresor. Premiären av den digitala S-Bahn som en del av ITS World Congress är en stark signal för framtidens effektiva och klimatvänliga mobilitet.”
Dr. Peter Tschentscher, förste borgmästare i den fria hansastaden Hamburg
Premiären av den digitala S-Bahn ägde rum vid början av ITS World Congress (Intelligent Transport Systems) i Hamburg. Under kongressen kör fyra digitala S-Bahn-tåg automatiskt på den 23 kilometer långa delen av S-Bahn linje 21 mellan stationerna Berliner Tor och Bergedorf/Aumühle.
Den tekniska grunden för digital järnvägsdrift är den framtida europeiska standarden ATO (Automatic Train Operation) kombinerat med det europeiska tågstyrsystemet ETCS (European Train Control System). Tågen tar emot styrsignalerna via radio. Från december kommer de fyra digitala S-Bahn-tågen i Hamburg att gå enligt tidtabellen. Planerna på att utrusta Hamburg S-Bahn i slutet av decenniet är redan igång, och investeringar i tåg och infrastruktur har påbörjats. Tekniken bör i framtiden även användas rikstäckande inom regionala och långväga transporter.
DB presenterar ytterligare innovationer på ITS World Congress i Hamburg
Från 11 till 15 oktober kommer Hamburg att vara det globala skyltfönstret för framtidens mobilitet med ITS-kongressen. Företag från hela världen visar upp sina innovationer på världens största mässa för transport och logistik. DB presenterar innovationer inom infrastruktur, tågstationer, långväga och lokala transporter och anslutningsmobilitet. Bara förra året förlängde DB och Hamburg City sitt partnerskap för smarta städer som överenskoms 2017 med ytterligare fem år. Båda parter vill använda digital teknik och innovativa idéer för att göra lokal kollektivtrafik och tågstationer mer attraktiva för kunderna.
Detta kan redan ses vid Dammtors tågstation, ingångsporten till ITS-kongressen: förbättrad resenärinformation med nya tågindikatorer och ny vägledning hjälper alla resenärer och gäster att hitta runt. Montrar designade av konstnärer skapar en speciell atmosfär på tågstationen.
