Il mondo nel suo complesso sta diventando sempre più online e connesso e, sebbene ciò sia generalmente molto eccitante, può anche rappresentare una prospettiva spaventosa. Le tecnologie digitali aiutano le aziende in vari modi, ad esempio automatizzando le attività, fornendo dati in tempo reale e persino rilevando i guasti per risparmiare sui costi. Per questo motivo, può essere importante per le aziende di diversi settori adottare queste innovazioni per evitare di rimanere indietro. Tuttavia, con tutta questa tecnologia sofisticata, il rischio di criminalità informatica aumenta.
Il 28 settembre, in occasione della Giornata mondiale del mare, accendiamo il faro sull’industria marittima. In questo settore, le apparecchiature elettriche e le tecnologie digitali possono offrire modi per aumentare la sicurezza, ma possono anche fornire maggiori punti di ingresso per gli hacker e i cyberattacchi. Abbiamo già parlato di come l’intelligenza artificiale stia plasmando il futuro del settore marittimo, ma in questo articolo esploreremo le attuali tendenze della sicurezza marittima nel mondo digitale. Questo include le opportunità dei gemelli digitali e delle apparecchiature di sicurezza elettronica, senza dimenticare l’ulteriore preoccupazione relativa ai rischi di cybersecurity.
Un’analisi sulla sicurezza nell’industria marittima
La sicurezza è stata a lungo una preoccupazione di primo piano per l’industria marittima, e sembra che tale preoccupazione persista ancora nel 2023. Secondo la relazione sulla Sicurezza e la Navigazione dell’Allianz del 2023, circa trent’anni fa il numero di navi perse superava le 200 unità. Questa cifra è stata costantemente ridotta nel corso degli ultimi decenni, grazie agli sforzi congiunti di diverse aziende di trasporto marittimo. Negli ultimi decenni, questa tendenza al ribasso è stata favorita da una serie di fattori, tra cui normative più rigorose e miglioramenti nella progettazione delle navi e nella tecnologia. Nel 2022, a livello globale, il numero di navi perse è sceso a 38, evidenziando un netto miglioramento rispetto al passato.
Figura 1: Progressivo calo del numero di navi perse nell’ultimo decennio. Fonte: Allianz
Tuttavia, per quanto riguarda i sinistri e gli incidenti marittimi, i dati sono stati molto più costanti di anno in anno, e l’anno scorso si è registrato un totale di 3.032 incidenti, un numero ancora troppo elevato per il 2023. I danni o i guasti alle macchine rappresentano la principale causa degli incidenti in mare, costituendo quasi la metà del numero totale, mentre negli ultimi cinque anni si è verificata la perdita totale di 64 navi a causa di incendi.
Nonostante l’industria marittima abbia adottato come priorità la transizione verso una maggiore sostenibilità – l’Organizzazione Marittima Internazionale ha stabilito l’obiettivo di raggiungere emissioni nette zero entro il 2050 – è altrettanto fondamentale migliorare la sicurezza. Le compagnie di navigazione sono oggi dotate di tecnologie sofisticate che contribuiscono a prevenire incidenti futuri in mare. Continua a leggere per scoprire alcune delle tecnologie all’avanguardia attualmente in uso per migliorare la sicurezza in mare nel 2023.
Apparecchiature elettroniche di sicurezza per la navigazione in mare
Per preservare l’ambiente marino, garantire la sicurezza dei marittimi e proteggere i beni, sono necessarie robuste misure di sicurezza. I significativi progressi ottenuti negli ultimi anni nelle apparecchiature elettroniche di sicurezza hanno rivoluzionato completamente il modo in cui gli equipaggi navigano e affrontano le situazioni di emergenza. Alcuni di questi progressi includono:
Radiofari di segnalazione di posizione di emergenza (EPIRB)
Gli EPIRB offrono un metodo rapido e preciso per notificare al personale di soccorso quando una persona si trova in difficoltà, migliorando notevolmente le possibilità di successo delle operazioni di salvataggio. La tecnologia avanzata, in particolare l’integrazione del GPS, è ora incorporata nei moderni EPIRB, che forniscono coordinate precise di localizzazione durante le segnalazioni di soccorso, rispetto al metodo tradizionale basato su sistemi satellitari. Inoltre, la tecnologia AIS (Automatic Identification System) presente in alcuni EPIRB consente alle imbarcazioni circostanti di ricevere i segnali di soccorso e contribuire alle operazioni di salvataggio.
Sistemi di Identificazione Automatica (AIS)
Come già menzionato in precedenza, i sistemi AIS consentono alle imbarcazioni di condividere informazioni con altre imbarcazioni. L’identità, la posizione, la rotta e la velocità di un’imbarcazione vengono trasmesse in modo continuo. Questa trasmissione di dati in tempo reale migliora significativamente la consapevolezza della situazione, sia per gli operatori navali che per le altre imbarcazioni nelle vicinanze, riducendo il rischio di incidenti e aumentando la sicurezza della navigazione.
Sistemi di Soccorso per l’Uomo in Mare (MOB)
Una delle emergenze più gravi che possono verificarsi in mare è la presenza di una persona in mare. Questa particolare problematica di sicurezza è affrontata dai sistemi MOB. Questi sistemi spesso comprendono dispositivi indossabili dotati di sensori in grado di rilevare la presenza di una persona in acqua. Quando rilevano una situazione di emergenza, attivano gli allarmi a bordo dell’imbarcazione e trasmettono segnali di soccorso con le coordinate GPS per facilitare la ricerca e il recupero della persona in difficoltà.
Sistemi di rilevamento degli incendi
La causa più costosa degli incidenti marittimi è rappresentata dagli incendi, e nel corso del 2022 sono stati segnalati oltre 200 casi in mare, il numero più elevato degli ultimi dieci anni. I sistemi elettronici per il rilevamento degli incendi operano costantemente nell’analisi delle varie parti dell’imbarcazione al fine di individuare segnali di incendio, come la presenza di fumo o l’incremento della temperatura. È prassi consolidata integrare questi dispositivi di rilevamento degli incendi nel sistema di monitoraggio centrale dell’imbarcazione. Questa connessione consente di rispondere con tempestività agli incendi. Nel momento in cui viene individuato un incendio, si attiva immediatamente l’allarme, l’equipaggio viene prontamente avvisato, e le attrezzature antincendio possono essere impiegate tempestivamente.
Sistemi Anticollisione
I sistemi anticollisione costituiscono una parte essenziale della sicurezza marittima. Questi dispositivi utilizzano una serie di tecnologie all’avanguardia, come radar, lidar, sonar e telecamere, per monitorare l’area circostante un’imbarcazione e forniscono dati in tempo reale all’equipaggio, consentendo loro di prendere decisioni per evitare collisioni. Grazie all’utilizzo di intelligenza artificiale e algoritmi di apprendimento automatico, tali sistemi possono migliorare la consapevolezza della situazione, emettere avvisi automatici e fornire assistenza alla navigazione, specialmente in condizioni difficili.
Gemelli Digitali
Per potenziare la simulazione, la sicurezza e l’efficienza operativa delle navi, il settore marittimo ha adottato il concetto dei gemelli digitali. I gemelli digitali sono rappresentazioni computerizzate di un oggetto fisico, che consentono di apportare miglioramenti alla progettazione e alla sicurezza senza richiedere interventi fisici. I gemelli digitali vengono prodotti mediante l’uso di una combinazione di sensori, raccolta dati e strumenti di modellazione sofisticati, e possono essere d’aiuto nei seguenti modi:
- Progettazione e prototipazione – I gemelli digitali sono utilizzati da ingegneri e progettisti navali per simulare e migliorare i progetti delle navi. Prima della costruzione effettiva della nave, possono individuare eventuali problemi di progettazione, migliorare le prestazioni e garantire la conformità alle norme di sicurezza e ambientali sviluppando un modello virtuale della nave.
- Formazione e sviluppo – Per sviluppare le proprie capacità e prepararsi ad affrontare le sfide del mondo reale, i membri dell’equipaggio possono partecipare a simulazioni realistiche che ricreano una varietà di scenari, dalla navigazione in condizioni meteorologiche difficili alla gestione di situazioni di emergenza.
- Manutenzione predittiva – I gemelli digitali sono dotati di sensori che monitorano costantemente lo stato di salute di molti sistemi di bordo, tra cui i motori, la propulsione e gli strumenti di navigazione. Questi dati in tempo reale consentono la manutenzione proattiva per prevenire guasti e incidenti.
- Risposta alle emergenze – I gemelli digitali forniscono dati in tempo reale sullo stato e le condizioni della nave, anche durante situazioni di emergenza marittima. Queste informazioni consentono agli operatori di prendere decisioni informate sull’evacuazione, sul controllo dei danni e sulla comunicazione con le autorità e le squadre di soccorso.
I gemelli digitali rappresentano una tecnologia efficace per diverse applicazioni nel settore marittimo, in particolare per migliorare la sicurezza. Questa tecnologia permette di potenziare la sicurezza attraverso la progettazione, la formazione e la manutenzione, fornendo al contempo informazioni che possono aiutare gli equipaggi a reagire più rapidamente alle emergenze. Non è solo il settore marittimo a trarre vantaggio dai gemelli digitali.
Cybersecurity: la più grande minaccia per l’industria marittima?
Nonostante tutte le tecnologie innovative attualmente in uso per migliorare la sicurezza in mare, alcune preoccupazioni persistono. Una delle questioni più urgenti riguarda la cybersecurity.
Con il crescente grado di interconnessione nel mondo, la sicurezza informatica sta diventando un problema sempre più rilevante. Infatti, come evidenziato nella Figura 2, la cybersecurity rappresenta la principale minaccia per le aziende a livello globale nel 2023. Questo vale anche per l’industria marittima, soprattutto con l’adozione sempre più diffusa della tecnologia AI e IoT nelle operazioni di navigazione. Gli hacker possono creare scompiglio nella sicurezza delle navi, degli equipaggi e dei carichi infiltrandosi nei vari sistemi su cui operano le navi. Nel 2017, la compagnia di navigazione e logistica danese Maersk ha subito un devastante attacco informatico che ha causato alla società danni per circa 300 milioni di dollari.
Esistono numerose leggi emanate dall’IMO, dall’UE e da organizzazioni nazionali e regionali che impongono agli armatori di installare sistemi di sicurezza informatica. Gli hacker possono rubare dati riservati, interferire con i sistemi di navigazione o distruggere le comunicazioni esterne della nave, mettendo così in pericolo sia l’equipaggio che la compagnia.
Figura 2: I principali rischi per le imprese a livello globale nel 2023. Fonte: Allianz
Tipologie di problemi di sicurezza informatica nel settore marittimo
L’industria marittima deve prestare attenzione a una vasta gamma di minacce informatiche. Alcuni di questi progressi includono:
Infiltrazione dei sistemi di navigazione
Le vulnerabilità dei sistemi di navigazione rappresentano una grave minaccia per la sicurezza marittima. Gli hacker possono mirare agli strumenti di navigazione, come il Global Positioning System (GPS) o i sistemi elettronici di visualizzazione delle carte nautiche e delle informazioni (ECDIS), causando potenzialmente gravi conseguenze. Se un cyberattacco manipola i dati GPS ricevuti da un’imbarcazione, può portare a un posizionamento errato. Questo errore di posizionamento potrebbe indurre le imbarcazioni a deviare inconsapevolmente dalle rotte previste, aumentando il rischio di collisioni con altre navi, di incagliarsi o addirittura di entrare in aree riservate.
Interruzione delle comunicazioni
Un’altra minaccia preoccupante per la cybersicurezza nel settore marittimo è rappresentata dall’interruzione delle reti di comunicazione vitali. Le attività di risposta alle emergenze possono essere ostacolate dalla mancanza di sistemi di comunicazione, mettendo così a rischio la vita umana. In situazioni di emergenza, le navi si affidano a strumenti di segnalazione di soccorso, come le ricetrasmittenti e i sistemi di comunicazione satellitare, per allertare le autorità e le altre navi presenti nell’area. I soccorsi possono subire ritardi e la sicurezza dei membri dell’equipaggio può essere messa in pericolo da un cyberattacco che disturba questi sistemi.
Un coordinamento efficiente con le autorità marittime, le guardie costiere e le altre navi è fondamentale, soprattutto in situazioni di pericolo. I cyberattacchi potrebbero rendere difficile la trasmissione di informazioni importanti, l’invio di aiuti o l’aggiornamento sulla situazione dell’imbarcazione.
Controllo Remoto dei Sistemi
Criminali informatici e hacker possono ottenere il controllo illegale dei sistemi di controllo e navigazione di una nave, mettendo così a rischio la sicurezza. Questo accesso non autorizzato può influenzare il sistema di propulsione e di governo della nave, causando gravi problemi operativi. Manipolare i sistemi di controllo della nave può portare a repentini cambi di rotta, accelerazioni o decelerazioni involontarie, aumentando il rischio di collisioni con altre imbarcazioni. Inoltre, altri sistemi critici, come gli allarmi e i sistemi antincendio, possono essere soggetti a manipolazioni e persino alla disattivazione.
Manipolazione dei dati
La raccolta e il trasferimento dei dati costituiscono una parte fondamentale delle operazioni di navigazione, consentendo all’equipaggio di prendere decisioni ed intraprendere azioni efficaci. Quando gli hacker ottengono un accesso non autorizzato a tali dati, possono manipolarli e indurre l’equipaggio a prendere decisioni non sicure, mettendo così a rischio la propria sicurezza, la nave e il suo carico. Esempi di queste situazioni includono:
- Sicurezza del carico: I cyberattacchi che alterano i dati di tracciamento del carico possono indurre gli operatori a commettere errori riguardo alla posizione, alla temperatura o alle condizioni del carico. Ciò potrebbe mettere a rischio la sicurezza dell’equipaggio o della nave, causando danni, deterioramento o perdita del carico.
- Informazioni meteorologiche: La pianificazione e la sicurezza di una crociera dipendono in larga misura dalle previsioni meteorologiche. I cyberattacchi che modificano i dati meteorologici potrebbero portare a decisioni erronee riguardo alla deviazione, alla regolazione della velocità o alla ricerca di riparo dalle tempeste, mettendo in pericolo la nave.
- Metriche di prestazione: Per garantire la sicurezza delle operazioni, è essenziale disporre di dati accurati sulle prestazioni della nave. La manipolazione dei dati sulle prestazioni potrebbe portare a guasti ai motori o alle apparecchiature a causa di decisioni di manutenzione o regolazioni operative errate.
Come è evidente, i cyberattacchi possono comportare rischi significativi per la sicurezza, e gli esempi sopra elencati sono solo alcuni tra i molti possibili. Al fine di proteggere le navi e il loro carico, gli armatori e le società devono integrare nelle loro navi tecnologie e soluzioni sofisticate di cibersicurezza.
Secondo il Maritime Cyber Priority Report di DNV, i professionisti del settore marittimo considerano questa questione una priorità per il 2023. Il rapporto ha intervistato 800 professionisti del settore marittimo provenienti da organizzazioni leader, tra cui la Guardia Costiera degli Stati Uniti, l’Autorità Portuale di Amburgo e Stena Drilling.
Questi professionisti prevedono che la sicurezza informatica possa causare gravi incidenti nei prossimi anni. Le probabilità associate a ciascuno di essi sono illustrate nella Figura 3.
Figura 3: Probabilità di incidenti gravi causati dal cyber. Fonte: DNV .
Il futuro della sicurezza nell’industria marittima.
Nel 2023, c’è una crescente consapevolezza dell’importanza della sicurezza nel settore marittimo, ma i problemi persistono. Con l’avanzare della tecnologia, è probabile che emergano ulteriori preoccupazioni. Ad esempio, il passaggio dell’industria marittima ai carburanti alternativi potrebbe potenzialmente generare maggiori problemi di sicurezza, poiché si trasportano e bruciano carburanti relativamente non testati su scala globale.
La sicurezza informatica rappresenta un problema di grande rilevanza per il settore, con una portata molto ampia. Se le compagnie di navigazione possono implementare sistemi più sicuri con punti di accesso più sofisticati, il rischio può essere ridotto. Tuttavia, è fondamentale che rimangano all’avanguardia con le nuove tecnologie e comprendano tutti i rischi a esse associati prima di adottarle. Nonostante la sicurezza sia migliorata significativamente nel corso dei decenni, deve rimanere al centro dell’attenzione di tutti gli operatori del settore al fine di garantire adeguatamente la protezione del carico, prevenire incidenti, salvare vite umane e preservare la reputazione aziendale.
